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《道路勘測設計》課程設計指導書
一、 目的
本課程設計是在學生學完《道路勘測設計》及其相關專業後進行的一次綜合性訓練，既有助於鞏固所學的專業知識，培養獨立設計的能力，提高綜合運用知識的能力，也為以後的畢業設計打好基礎。
二、 基本資料
本段公路為平原微丘**新建公路。
起點座標：x=79380.000，y=91030.000；終點座標：x=79150.000，y=91980.000；起、終點設計高程均同地面高程。
提供的地形圖比例尺為：1：2000。
三、 設計步驟和方法
1、 認真閱讀地形圖，查清路線帶的地形、地物特徵，並定出起點、終點和中間控制點；
2、 根據起終點和中間控制點，在地形圖上進行選線，通過比選，最終確定公路具體走向，必須選出兩條路線進行比選（選線時注意各個段落土石方的平衡，盡可能少佔農田，少拆房屋）；
3、 根據選定的公路具體走向，確定交點位置，量出交點座標，計算交點間距、偏角，並根據地形、地物和《規範》的要求確定平曲線半徑、緩和曲線長度，計算出平曲線各要素、公路總里程；
4、 按照20的間距在地形圖上定出各個中樁的位置，讀出其他地面高程，依此點繪出縱斷面（若地形變化大，則要考慮加樁）；
5、 斷面圖設計；
6、 編制《路基設計表》；
7、 點繪橫斷面地面線，進行橫斷面設計；
8、 路基土石方數量計算與調配；
9、 在地形圖上點繪公路用地界限，並調查徵地和拆遷情況；
10、整理裝訂成冊。
四、 要求
1、 所有設計必須獨立完成，不得抄襲。
2、 圖**式要求：所有圖紙、漢字均要按照規範要求採用工程字型；每張圖表必須有設計人、複核人、審核人及其簽名，並標上圖號、日期；採用3號圖紙；圖框尺寸，外框為420mm×297mm，內框為（430-30-10）mm×（297-10-10）mm，設計單位70mm，公路名稱70mm，圖名65mm，設計、複核、審核、圖號、日期均為（15+20）mm。
3、 橫斷面圖比例為1：200，縱斷面比例，縱向為1：2000，橫向為1：200。
4、 擋土牆、涵洞各繪製乙個。
5、 設計後的成果必須整理裝訂好。
五、 本次設計必須提交的設計成果
（一） 計算說明部分
1、 平面計算（直線、曲線及轉角表）；
2、 縱斷面計算（設計標高、豎曲線各要素等）；
3、 路基設計表；
4、 路基土石方數量計算及調配（路基土石方數量表）；
5、 主要技術經濟指標；
6、 總說明書。
（二） 圖紙部分
1、 平面設計圖（含用地圖）；
2、 縱斷面設計圖；
3、 路基標準橫斷面圖；
4、 路基橫斷面圖；
5、 擋土牆及涵洞圖各乙個。
六、 主要參考書目
1、《道路勘測設計》
2、《公路路基設計規範》
3、《公路路線設計規範》
4、《公路工程技術標準》
5、《小橋涵設計手冊》
6、《路基路面工程》
設計總說明書
一、概述
（一）、任務依據
根據某理工大學公路工程學院土木工程專業道路工程方向《道路勘測設計任務書》。
（二）、設計標準
1、根據設計任務書要求，本路段按平原微丘**公路技術標準勘察、設計。設計車速為40公里/小時，路基雙幅兩車道，寬8.50公尺。
2、設計執行的部頒標準、規範有：
《公路工程技術標準》jtgb01-2003
《公路路線設計規範》jtj011-94
《公路路基設計規範》jtj013-95
《公路瀝青路面設計規範》jtj014-97
《公路水泥混凝土路面設計規範》jtg d40-2002
（三）、路線起訖點
本路段起點a：k0＋000為所給地形圖座標（79380.000，91030.
000，67.70），終點b：k0＋623為所給地形圖座標（79150.
000，91980.000，75.10），全長0.
623公里。
（四）、沿線自然地理概況
該工程整個地形、地貌特徵平坦，地形起伏不大，最高海拔高為91.00公尺，河谷海拔高為65.50公尺，總體高差在25.5公尺左右。
（五）、沿線築路材料等建設條件
沿線地方材料有：碎石、礫石、砂、石灰、粉煤灰等。其他材料如瀝青、水
泥、礦粉需到外地採購。
二、路線
本路段按**公路標準測設，設計車速40km/h，測設中在滿足《公路路線設計規範》及在不增加工程造價的前提下，充分考慮了平、縱、橫三方面的優化組合設計，力求平面線型流暢，縱坡均衡，橫斷面合理，以達到視覺和心理上的舒展。
路線測設里程全長0.623公里，主要技術指標採用情況如下：
平曲線個數（個3
平均每公里交點個數（個1.5
平曲線最小半徑(公尺/個200/1
平曲線佔路線長52
直線最大長(公尺467.439
變坡點個數（個9
平均每公里變坡次數（次2.3
最大縱坡4.15
最短坡長（公尺/處200
凸型豎曲線最小半徑（公尺/處3000
凹型豎曲線最小半徑（公尺/處） 2000
三、 橫斷面設計
1、路基橫斷面布置：
0.75+3.75+3.75+0.75=8.5公尺
式中數字自左至右分別為：左路肩、行車道、行車道、右路肩。
路面橫坡設定（不含超高路段）：路肩為3%，行車道為2%。
2、加寬、超高方式
全線加寬採用比例過度，超高方式為繞內邊線旋轉。路基土石方計算控制標高為土基標高，不含路面厚度。
3、路基施工注意事項：
路基施工應嚴格按規範進行，對能作為填方用土的挖方應盡量移挖作填，儘量減少取、棄土場地。
取、棄土場地應選擇荒山、山地處，不得隨意亂棄，堵塞河道，且要做好防護，綠化工作，以免造成水土流失。
土基填築前應進行清表、清淤，耕地填前夯實工作，做好填前排水。
（二）排水
1、排水：挖方路段路面雨水通過路肩進入邊溝，填方路段路面雨水經坡面
散排至排水溝。
四、本次設計專案
1、確定道路技術等級和技術標準
2、紙上定線
3、平面定線設計
4、路線縱斷面設計
5、路線橫斷面設計
6、擋土牆及涵洞圖各乙個
第1章設計說明
1.1 工程概況
設計公路為某**公路。本路段為平原微丘區，多為中低山地貌，地勢稍陡。路段主線長0.
623km（起訖樁號為k0+000—k0+623），路基寬8.5m，設計行車速度為40km/小時。
1.2 公路技術等級及技術標準
1.2.1 公路技術等級
設計路段公路等級為**，適應於將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量為2000～6000輛。
1.2.2 技術標準
(1)、控制要素：
<1>、服務水平：**
<2>、設計車速：40km/小時
(2)、平面設計技術指標：
<1>、圓曲線最小半徑：
一般值：100m
極限值：60m
不設超高最小半徑：600m
最大半徑：10000m
<2>、緩和曲線最小長度：35m
<3>、平曲線間插直線長度：同向平曲線間插直線長度應大於6v（240m）為宜，同向平曲線間插直線長度應大於2v（80m）為宜。
<4>、平曲線最小長度：70m
(3)、縱斷面設計技術指標：
<1>、最大縱坡度：7%
<2>、最小坡長：120m
<3>、不同縱坡度最大坡長：
縱坡坡度與最大坡長表1-1
注：當縱坡坡度小於或等於3%時，最大坡長沒有限制。
<4>、豎曲線最小半徑和最小長度：
豎曲線最小半徑和最小長度表1-2
<5>、縱向坡度與橫向坡度的合成坡度最大值：10%
(4)、路基橫斷面技術指標：
<1>、行車道寬度：2×3.5m
<2>、土路肩寬度：2×0.75m
<3>、路基總寬度：8.5m
<4>、視距保證：
停車視距：40m
會車視距：80m
超車視距：200m
<5>、雙車道路面加寬值：
設計路段採用第3類加寬值，不同圓曲線半徑下的路基全加寬值如下表：
<6>、路拱及土路肩橫坡度：路拱橫坡度取用2%，土路肩橫坡度取用3%。
<7>、不同圓曲線半徑的超高值：
曲線半徑與超高表1-3
注：當圓曲線半徑大於600m時，可不設超高。
第2章平面選線及定線
2.1 平面選線
2.1.1 平面選線的原則
(1)、在道路設計的各個階段，應運用各種先進手段對路線方案作深入、細緻的研究，在多方案論證、比選的基礎上，選定最優路線方案。
(2)、路線設計應在保證行車安全、舒適、迅速的前提下，做到工程量
小、造價低、運營費用省、效益好，並有利於施工和養護。在工程量增加不大時，應盡可能的採用較高的技術指標。不輕易採用極限指標，也不應為了採用較高指標而使得工程量過分增大。
(3)、選線應能滿足國家或地方建設對路線使用任務、性質的要求，保證路線能夠加強居民區特別是經濟較發達地區的之間的聯絡，同時也應注意同農田等基本建設相配合，盡量少占用農田，避免可多的拆遷工程。
(4)、在選線過程中，對嚴重不良地質路段，如滑坡、崩坍、泥石流、岩溶、泥沼及排水不良等特殊地區，應慎重對待，一般情況下應設法繞避，如必須穿過時，應選擇合適位置，縮小穿越範圍，並採取必要的工程措施。
2.1.2 選線過程
(1)、控制點的選定：
在地形圖範圍內有三個村莊，本著設計路線應盡可能服務居民區的原則，初步選定靠近村莊的三個控制點，定出路線的大致走向。
(2)、加密控制點：
在前面定出的路線大致走向的基礎上，本著山嶺重丘區公路應盡可能的克服高差，盡量使路線按平均自然坡度順著等高線走，以為以後的縱斷面設計留有餘地的原則，選定路線上、下坡轉折點和越嶺標高，並避開地質不良地段，加密控制點。
道路勘測設計課程設計指導書
適用專業 土木工程 一 課程設計教學目的及基本要求 學生通過該課程設計，達到以下教學目的 1 掌握路線線型設計的一般過程及設計內容 2 掌握路線平面線型的紙上定線方法及線型計算方法 3 掌握路線縱斷面設計及計算方法 4 掌握路線土石方數量計算與調配方法 5 提高綜合運用所學知識分析 解決問題的能力 ...
《道路勘測設計》課程設計任務書
5 視距檢查 若需要，檢查暗彎內障礙物是否影響視距。注 本次設計暫不開展土石方數量計算工作。五 設計要求及設計成果 1 要求至少2個交點。路線自選，每個人獨立完成。2 地面高程根據地形圖經內插計算而得。3 每人提交的設計成果包括兩部分 文字部分和圖紙部分，具體內容如下 文字部分 字數以上 a.封面 ...
公路勘測設計課程設計
一 選線原則 1.在路線設計的各個階段，應運用先進的手段對路線方案進行深入 細緻地研究，在多方案論證 比較的基礎上，選定最優的路線方案。2.路線設計應在保證行車安全 舒適 迅速的前提下，使工程數量最小 造價低 營運費用省 效益好，並有利於施工和養護。在工程量增加不大時，應盡量採用較高的技術指標，不宜...