習題集習題一填空題
1、 各級公路中適用的年平均日交通量均指：設計年限末的交通量。
2、 公路勘測設計的依據設計車輛、設計速度、交通量。
3、 公路的平縱橫三方面應進行綜合設計，做到平面順適，縱坡均衡，橫面經濟。
4、 交通量是指在單位時間內通過道路橫截面的車輛數
5、 現代的運輸方式公路水路鐵路航空和管道等
6、 我國《公路工程技術標準》講車輛分為小客車載重車鞍式列車等
7、 設計速度是公路幾何線性基本依據
8、 設計速度與行車速度是不同的，行車速度是指汽車在公路上的實際行駛速度
9、 高速公路和具有主幹道功能的一級公路實際交通量是 20年**，而二**公路是 15年得**
10、 《公路和工程基本建設專案編制辦法》規定公路勘測設計依據專案規模大小和技術簡易程度可分為一階段設計二階段設計三階段設計
選擇題1、1.高速公路和一級公路容許的交通組成
2.《技術標準》中所規定的各級公路所能適應的交通量是指？年平均晝夜交通量
3.確定公路等級的依據——交通量
4.公路設計速度是指該路段內受限制部分所能允許的最大行車速度
5.在設計速度較高的了公路上（平均實際速度小於設計速度）
6.在現代交通運輸體系中佔主導地位是公路
7.現代運輸方式有哪些？與這些運輸方式比較公路有哪些特點（優缺點）
1）機動靈活性高，能做到直達服務
2）對短距離運輸，只有公路運輸最迅速
3) 適應性強，服務面廣
4） 受地形、地物和地質等影響小
5） 燃料貴務人員多單位運量小運輸成本高
6）投資高資金周轉快社會效益高
8.簡答「兩階段設計」的程式步驟
視察、視察報告、檢測、可行性研究報告 、設計任務書、初測 、初步設計檔案和設計概算、定測、施工圖設計檔案和施工圖預算 。
9.何為 「設計速度」？
設計速度是在氣候條件良好，交通密度小，車輛行駛只受公路本身的道路條件影響時，具有中等駕駛技術的駕駛員能安全順勢適駕駛車輛的最大速度
第二章汽車行駛軌跡有哪些特徵？道路平面線形的組成要素？
公路的最小圓曲線半徑有幾種？分別在何情況下使用？
為什麼要設定緩和曲線？其作用何在？
簡述圓曲線的特點
簡述直線的特點及其運用。
習題二1.公路平面線形是由和________三要素組合而成。
答案：直線圓曲線緩和曲線
2.為了保證汽車行駛的安全、穩定，橫向力係數必須滿足________和
答案：μ≤φh μ≤b/2hg(或μ≤1) p34
3.《技術標準》規定，公路平曲線最小半徑可分為和三種。
答案：極限最小半徑一般最小半徑不設超高最小半徑
4.汽車通過彎道時，由於橫向力係數的存在，它不僅影響到乘客的舒適性，還增加了消耗和磨損。
答案：燃料輪胎
5. 《技術標準》規定，緩和曲線採用其方程表示式為
答案：迴旋曲線 rl=a2
6.反映路線平面線形設計成果的主要**有導線點一覽表及路線固定表等。
答案：直線、曲線及轉角表、逐樁座標表
7決定迴旋線曲率變化的緩急程度。
答案：迴旋線引數a值
8. 《技術標準》規定：當公路平曲線半徑小於時，應設緩和曲線。但_________公路可不設緩和曲線，用直線徑相連線。
答案：不設超高最小半徑四級
9.一般規定直線的最大長度不超過______，同向曲線間直線最小長度以不小於________為宜；反向曲線間直線的最小長度以不小於_______為宜。
答案：20v 6v 2v
10.汽車行駛穩定性是指汽車行駛過程中，在外部因素作用下，汽車上能保持______狀態和方向，不致失去控制而產生等現象的能力。
答案：正常行駛、滑移、傾覆
11．汽車在圓曲線上行駛要受到圓曲線半徑的影響，圓曲線半徑越____，汽車行駛速度越高，行車越______。
答案：小、危險
12. 汽車在圓曲線上行駛時保持穩定的必要條件是汽車所受**胎和路面之間的抵消，若大於則汽車出現橫向滑移。
答案：橫向力、摩阻力、橫向力、摩阻力
1．橫向力係數的定義為( c )
a．汽車所受到的橫向力； b．橫向力與豎向力的比值； c．橫向力與垂向力的比值
2．當設計速度為60km／h時， φ值取0.06，超高橫坡度採用0.04，則圓曲線的一般最小半徑值應為( b )。
a．1417m； b．285m； c．380m
3．汽車在平曲線上行駛時，若μ=0.15，φh=0.10，b／2h=0.8，則( b )。
a．傾覆先於滑移； b．滑移先於傾覆； c．滑移與傾覆同時發生
4．一定等級的公路rmin決定於( c)。
a．φmax和v； b．imax和v； c．φmax和imax
5．汽車行駛在不設超高的彎道外側路面上，其橫向力係數μ為( b )。
a．μ=0； b．μ>0； c．μ<0
6．汽車行駛在設有超高的彎道上，汽車所受到的橫向力( a )。
a．有可能等於零； b．不可能等於零；c．永遠大於零； d．永遠小於零
7．反映汽車在圓曲線上行駛橫向安全、穩定程度的指標是( d )。
a．離心力； b．橫向力； c．垂向力；d.橫向力係數
8．汽車轉彎行駛時的理論軌跡為( d )。
a．二次拋物線；b．高次拋物線；c．雙紐線；d．迴旋曲線
9．裝載符合要求的汽車在小半徑平曲線上超速行駛時，可能產生滑移或傾覆，一般情況下是（ a ）。
a．滑移發生在傾覆之前； b．傾覆發生在滑移之前； c．滑移與傾覆同時發生
10．常用緩和曲線的形式有多種，其中不包括( b )。
a．迴旋曲線； b．拋物線；c．三次拋物線； d．雙紐線
11．汽車行駛過程中會受到一定的阻力，其中空氣阻力與行車速度( c )，滾動阻力與汽車的總重力（a）。
a．成正比；b．成反比；c．不成比例
1.推導出不產生橫向傾覆的最小圓曲線半徑值r的表示式?
參***：
新書p33。舊書p40.
2.應用圓曲線三個最小半徑應遵循怎樣的原則?
參***：
(1)條件允許時，r≥r免超；
(2)條件一般或受限地， r ≥r一般；
(3)條件特殊困難迫不得已時，r≥r極限。
3．為什麼要限制最大超高橫坡度?
參***：
如果曲線上超高橫坡度過大，在曲線上低速行駛或停下來的車輛，有可能向曲線內側滑移，特別是在積雪冰凍地區的公路上更是如此。所以要限制最大超高橫坡度，以利安全。
4．設定緩和曲線的目的是什麼?
參***：
(1)有利於司機操縱方向盤；
(2)消除離心力的突變；
(3)完成超高和加寬的過渡。
1．某四級公路，v=20km/h，取μ=0.17，i=8%，求極限最小半徑 。
解：r極限 =
取5的整數倍，r=15m。（標準規定為15m，符合要求）
2．某一公路彎道半徑為80m，超高橫坡度為6％，最大橫向力係數為0.10。試計算通過該彎道允許的最大安全行駛車速。
解：3.已知某交點的里程樁號為k3+182.76，測得轉交α=25°48′，擬定圓曲線半徑r=300m，求圓曲線測設元素及各點里程樁號。
解：①計算圓曲線測設元素
②計算主點樁里程
jdk3+182.76
—)t68.71
zyk3+114.05
+ )l135.09
yzk3+249.14
— )l/267.54
qzk3+181.60
+ )d/21.16(校核)
jdk3+182.76(計算無誤)
曲線要素計算
②計算主點樁里程
jdk17+568.38
—)th107.4
zhk17+460.98
+ )lh40
hyk17+500.98
+)ly128.01
yhk17+ 628.99
+ ) lh40
hzk17+ 668.99
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