靜安寺交通樞紐及商業開發專案
施工方案
目錄一、 編制依據及選用規範 2
二、 工程概述 2
三、 施工要點說明 3
四、 防護棚的搭設要求 4
五、 防護棚的拆除 7
六、 工期保證措施 8
七、 安全技術措施 8
八、靜安寺交通樞紐及商業開發專案
交通樞紐部分安全通道防護棚
施工方案
目錄一、 編制依據及選用規範 2
二、 工程概述 2
三、 施工要點說明 3
四、 防護棚的搭設要求 4
五、 防護棚的拆除 7
六、 工期保證措施 8
七、 安全技術措施 8
八、 質量管理措施 9
九、 應急預案 10
十、 設計計算書 13
十一、 管理小組名單 13
靜安寺交通樞紐及商業開發專案
交通樞紐部分安全通道防護棚
施工方案
1、建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範（jgj130—2001 j84—2001）
2、建築施工手冊（第三版）
3、建築結構荷載規範
4、《鋼結構設計規範》gb 50017━2003
5、建築施工安全檢查標準jgj59-99
6、《鋼結構工程施工不鏽鋼焊條及驗收規範》
本專案位於上海靜安區15＃地塊，東至常德路、南至愚園路、西至膠州路、北至北京西路。專案建設用地約2公頃，地塊北面為趙家橋小區，西面為靜安區招商服務中心(公寓)和明園大廈辦公樓。南側中部緊靠本工程用地紅線的為麥克公寓保留建築(8f)，東側常德路下為地鐵7＃線區間隧道，隧道頂部埋深為自然地坪下約12m。
本工程建成後是集公交樞紐、地鐵換乘、高檔商場、餐飲、娛樂、展示等多功能為一體的現代化、智慧型化綜合建築。建築東西占地約120公尺，南北約110公尺。地上裙房7層，塔樓18層，地下3層，總建築面積122029m2，總用地面積20227.
6m2,建築占地面積11320m2,基坑占地15816m2。由辦公、商業、地下車庫、裝置機房等功能組成。
交通樞紐部分安全通道防護棚，鋼結構防護棚下走公交車用，高度、跨度如圖所示，柱間距3公尺，跨度6公尺，高度6.3公尺，淨高4.8公尺，三層防護（一層彩鋼板、一層竹耙、一層木模板），具體布置詳見。
通道全長約98公尺。
附圖一：首層結構完成圖
專案北側及西北側的交通樞紐地上部分結構完成，即將在世博會期間投入使用，該結構由東北角入口，經由西北角到西南為出口，其中，西邊斜線範圍內為暴露部分，而其東側的非交通樞紐部分，任在進行逆作和順作施工，將對已完成的交通樞紐結構部分造成重大危險源因素，需要搭設防護棚進行防護。
安全通道現狀南側檢視
附圖二：交通樞紐防護棚平面圖
附圖三：框架混泥土結構上防護棚設定示意圖（腳手架搭設）
附圖1-8：鋼結構詳圖1-8（鋼結構施工）
1. 如圖所示在整體工程中已完成b0板的結構施工和出土口的設定；
2. 鋼結構防護棚下走公交車用，高度、跨度如圖所示，柱間距3公尺，跨度6公尺，高度6.3公尺，淨高4.75公尺，三層防護（一層彩鋼板、一層竹耙、一層木模板）；
3. 交通樞紐部分地上結構完成後，在鋼筋混凝土結構上搭設防護棚；
4. 柱腳基礎經華東院結構設計確認後，在b0板上施工；
5. 施工期間嚴禁塔機大臂載荷至防護棚上（配備專職塔機指揮）；
6. 塔樓部分高層施工，注意全封閉施工，避免物品墜落；
7. 注意做好消防安全工作；
8. 鋼立柱做好防碰撞標識及交通安全導向標識；
9. 定期做好結構檢查、檢修等工作；
10. 做好出入口的安全管理工作；
（一）施工準備
概況：鋼筋混凝土框架結構上：採用鋼管防護棚
安全通道部分：採用鋼結構防護棚
1.搭設前各級工程負責人必須逐級向架設人員與施工人員進行安全技術交底。
2.架料進場
（1） 鋼管、扣件的質量要求與檢查
a 鋼管的質量要求與檢查標準
鋼管的幾何尺寸
表1表2
鋼柱規格：
表3（二）鋼柱施工（場外加工，專業單位施工）——安全通道部分
1技術管理
1.1接受施工圖紙後，成立專案組，實行由總工程師任組長的專案負責制。
1.2對施工圖紙進行詳細的研究，有異議處整理成書面資料，及時與甲方工程部門聯絡解決。
1.3將施工圖紙轉化為鋼結構加工圖紙並編寫詳細的加工工藝（見焊條型號焊接工藝分析）。
1.4圖紙交予車間前，須經**審核並簽字。
1.5編寫詳細的《材料計畫》和《過程檢驗資料》、《竣工資料》等。
2進料2.1根據設計圖紙計算最適宜的鋼材規格，編寫《材料計畫》。
2.2裝置物資部根據《材料計畫》的數量及規格,進行採購招標，經過嚴格比較.選擇一家耐磨焊條或幾家有資質的生產廠家的**商為供貨商。
2.3材料到場後，下料前及時檢驗。將所購材料的數量、規格、材質證明、合格證的紀錄整理，加以儲存。
3下料3.1根據所購材料，用計算機繪製《下料布置圖》，達到合理用料、避免浪費的目的。
3.2將《下料布置圖》隨加工圖紙焊條機一起交予生產車間技術員後，車間安排下料。劃線完後成、下料前，須經檢驗員檢驗後方可下料。
3.3.1對柱體鋼板:
採用半自動直線切割機下料。成形尺寸長寬誤差0.5 mm以內、對角線誤差1 mm以內。
經檢驗合格後,鋼板上銑床銑邊及焊接坡口,坡口形式及尺寸嚴格按鎳基合金焊條《鋼結構規範》要求，以保證焊接質量和成形尺寸 。
3.3.2對法蘭盤:先用仿形切割機下料預留加工餘量,下料後用臥式車床車削內外圓,以保證外觀質量及焊接質量。
3.3.3對於筋板:採用半自動切割機下料,預留加工餘量,經檢驗尺寸合格,然後用銑床銑削各成形大西洋焊條邊。
4焊接材料的檢驗
4.1對所購進的焊接材料，檢驗其質量合格證明檔案、中文標識及檢驗報告等並收集儲存。
4.2使用中進行抽樣複驗,焊接前將焊條、焊劑分別烘乾，在保溫筒或保溫倉取出進行現場焊接。
4.3按量抽查，焊條外觀不應有藥皮脫落、焊芯生鏽缺焊條型號陷；焊劑不應受潮結塊。成品碼放,將成品與半成品分別碼放,並以標牌標記。
5焊接5.1將卷好的工件放入專用模具中，定位夾緊後將縱向介面點焊在一起，點焊前校正，確保兩端垂直於軸線。
5.2取出點焊好的管節，置於滾輪鑄鐵焊條上，先用二氧化碳保護焊打底，再用焊接操作機（上裝自動埋弧焊機頭）蓋面成型。
5.3校正：清除飛濺焊渣、藥皮，用圓度檢驗樣板（半徑等於鋼管外徑，弦長等於內接四邊形邊長）檢驗圓度誤差不大於2mm；用2m檢驗尺檢驗直線度，直線度誤差不大於l/1000。
採用壓力機進威力白焊條行校正。
5.4拼接：在專用工裝（可嚴格保證直線度）上將校正好的管節拼接成符合設計長度的管節。採用焊接操作機、滾輪、架焊接內外環向拼縫。
6防腐處理：
6.1噴砂表面噴砂除鏽，除鏽等級為sa2級，
6.2噴漆鋼管噴砂後,首先用高壓氣流除塵、直（角）磨拋光機清碴。然後噴塗環氧類焊條廠底漆一道，待乾燥後噴塗環氧面漆兩道。
6.3包裝待麵漆風乾用彩條布包裹,按順序碼放.
（三）鋼管腳手架基本構造和施工要求（框架結構上部）
1..腳手架桿件搭設構造要求
（1）腳手架技術引數
柱採用方鋼柱，棚頂部採用鋼管及九格板滿鋪。鋼管橫向間距1000mm，縱向間距1800mm。
（2）搭設順序
搭設支撐梁、搭設縱向水平管、搭設橫向水平管、搭設拋撐、搭設立柱搭設第二步縱向水平杆、搭設第二步橫向水平管……
腳手架排底的時候，首先必須在轉角、門窗和開口處設定立桿並依次向其它位置展開。
（3）立桿的對接扣件應交錯布置，兩個相鄰立柱節點不應設定在同步同跨內，兩相鄰立柱接頭在高度方向錯開的距離不應小於500mm，各接頭中心距主節點的距離不應大於步距的1/3。
（4）鋪設腳手板
a 防護架外側設定擋腳笆，擋腳笆設定在腳手架鋼管內側，安全網外側，竹榀與鋼管必須用16#鐵絲捆紮。
b 防護板採用鋼笆鋪設，鋼笆與鋼管必須用16#鐵絲捆紮，不得有探頭板出現。
c圖示部位採用九格板滿鋪，並做好簡單裝修的預埋工作，相關電路進行敷設。
（5）腳手架安全防護
a 欄杆
防護架外側設定雙欄杆，兩道欄杆的高度分別為1.2m和0.6m。
b 安全網
防護架外圍必須用密目安全網全遮蔽，安全網之間的接縫必須用尼龍繩捆紮牢固，不得有間隙。安全網採用合格密目安全網，設定在腳手架外立杆的內側，且須與腳手架縱向水平管紮牢。
2.防護架驗收
（1） 防護架每搭設至10m高度進行過程驗收。
（2） 過程驗收包含鋼管、扣件的檢查，防護架搭設是否符合規範，安全設施承掛情況。
（3） 防護架經過階段驗收後，已驗收部分可以投入使用。
5.防護棚的荷載控制
（1）防護棚搭設完成後，嚴禁在防護棚上堆放臨時建築材料及人員走動；
（2）定期專人清理防護棚上垃圾；
（3）定期專人檢查扣件、連線件等牢固強度；
（4）防護棚結構荷載計算，考慮風荷載及雪堆載；
（5）專業單位驗收合格、審批後，向工人交底，按方案施工。
1.拆除前的準備工作
（1） 全面檢查防護棚支撐體系是否符合安全要求。
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