A合同段試驗段施工工藝總結secret

京港澳國家高速公路長沙繞城線東北、東南段及長沙連線線

碎石精加工試驗段(k2+260~k2+400)

施工總結

四川武通路橋工程局

長沙繞城高速a1合同段專案部

（2023年11月）

a1合同段碎石精加工試驗段施工工藝總結

根據「京港澳高速長沙繞城線a1合同段路床精加工（連續級配碎石）施工方案」及《公路路基施工技術規範》的有關要求，在精加工開工前，我合同段於2023年11月10日至2023年11月15日進行了路基精加工試驗路的填築工作，試驗路段樁號：k2+260~k2+400段。

在施工過程中，我合同段嚴格按照「施工方案」及施工工藝要求，精心組織，合理安排。現對試驗路施工方案作以總結，按照試驗路鋪築所取得的各種施工技術引數指導碎石精加工的大面積施工，加快施工進度。

我合同段通過精加工試驗段的施工作業和試驗總結，求取達到規範要求壓實度的最佳松鋪厚度、最佳的機械組合型別及碾壓遍數，確定適合我合同段路基的施工工藝，以指導我合同段精加工的全線施工，確保施工質量，控制工後沉降。

為此，我部制定了詳細、嚴謹的「施工方案」，積極組織、認真實施，現將試驗所取得的有關工藝引數和試驗過程總結如下。

k2+260～k2+400，全長140m（全幅路基）。

2023年11月10日～2023年11月15日

1、主要施工人員配備

根據施工實際情況，投入乙個專業班組，投入人員24人，班組主要人員配備情況見下表：

表一各班組主要施工人員配備一覽表

2、投入施工的主要機械裝置

精加工填築主要工序為填料的加工、裝運、填築、攤鋪、整平、碾壓工序。為滿足施工需求配備了足夠的裝載機、自卸車、推土機、振動式壓路機、平地機、灑水車等施工機械。