cfg樁試樁方案 定稿

2022-11-15 19:54:02 字數 4430 閱讀 5666

新建鐵路xx鐵路樞紐工程xx標三工區

路基工程地基處理 cfg 樁試樁方案

1.試樁目的

通過試樁,以複核地質資料及裝置、施工工藝是否適宜,驗證施工設計引數是否合理,能否達到地基處理預期效果,確定混合料配合比、坍落度、攪拌時間、拔管速度等各項工藝引數,以指導、規範cfg樁施工作業。

2.編制依據

2.1.《新建xx樞紐大勝關橋xx南站及相關工程施工圖動車1#走行線dz1dk2+247.527~+413地基加固處理及路基邊坡防護設計圖》;

2.2.鐵道部頒布的現行客運專線設計、施工、驗收規範及其它有關檔案資料。

2.3.工地現場調查、採集、諮詢所獲取的資料。

2.4.我單位類似工程施工積累的施工經驗及裝置。

3.工程概況

3.1.工程簡述

本工程為新建xx樞紐土建工程,位於江蘇省xx市雨花區和江寧區交界處。根據目前已經到的動車走行線1的施工設計圖紙顯示:地質情況自上而下主要有人工填土,q4al粉質黏土,q3al粉質黏土,q3al圓礫土,凝灰質砂岩,全風化,凝灰質砂岩,強風化。

丘坡地下水不發育,谷地地下水埋深位一般為3~5m,為孔隙水,不具侵蝕性。地基處理cfg樁施工範圍為:

動車走行線1:dz1dk2+247.527~dz1dk2+337.50

樁施工主要技術要求

根據地基加固處理設計圖紙顯示,動車走行線1的cfg樁施工主要技術要求如下:

3.2.1.

樁徑均為φ0.5m,樁長根據地質情況長短不等,間距1.8m,按照正方形布置,樁頂設直徑為1.

0m擴大樁頭,樁頂設0.6m厚墊層,內鋪設一層土工格柵。cfg樁在設計樁長範圍內如遇基岩w3或w2,進入0.

5m時即可,其餘地段至少嵌入硬底不少於1m(同時滿足樁長)。採用長螺旋取土工藝法。

3.2.2.樁體原材料採用碎石、石屑、粉煤灰、水泥混合而成,按c15混凝土配比設計,混合料試塊標準養護28天立方體抗壓強度標準值不小於15mpa。

4.試樁位置及數量

根據現場地形,試樁位置選在dz1dk2+250~dz1dk2+270段線路右側,該處軟基處理cfg樁設計長度為13.7m。根據對於成樁質量及樁身強度驗證每一地貌單元一般不少於三根試樁的要求,該處設4根試驗樁,試樁長度為13.

7m。樁號分別為:1#、2#、3#、4#樁位布置見圖。

樁試樁施工方案

5.1.施工準備

5.1.1.施工前應平整好場地,清除障礙物,將樁頂以上土方掘除,並處理好場地範圍內的地下構築物及管線。

5.1.2. 提前將施工用水、電接入場地內,供試樁及以後施工所用;並修好施工便道,以作為混凝土運輸通道。

5.1.3.測量放線:施工前由技術員結合現場實際放出cfg樁樁位和護樁,並測出鑽孔深度。

5.1.4.施工前施工機械應檢驗合格,效能良好。需檢查鑽機鑽頭,其直徑不得小於設計樁徑5cm。

樁原材料的準備工作:水泥採用袋裝或散裝42.5普通矽酸鹽水泥,碎石(或卵石粒)徑控制在5~25mm,粉煤灰採用ⅰ級或ⅱ級粉煤灰。

5.1.6.混合料拌制:採用本經理部一工區混凝土攪拌站拌製,混凝土標號為c15。

5.2.人員和機械配置情況

5.2.1.人員配置及分工情況

5.2.1.1配置機手一名,工人六名。負責現場機械操作、混合料灌注等作業。

5.2.1.2現場技術員2名,領工員、安質員、試驗員各1名。負責監控每道工序按標準化作業,並做好每項工序的記錄。

5.2.1.2現場生產負責人1名。負責指揮現場生產。

5.2.2.主要機械配置

5.3.施工工藝

5.3.1.施工步驟

5.3.1.1鑽機就位

在場地達到施工要求後,將長螺旋鑽機就位,調整鑽機水平並固定,專人檢查將鑽頭錐尖對準樁位中心點;螺旋鑽機就位後,司鑽人員根據鑽機架上的鉛錘調節鑽機垂直度,確保垂直度偏差≤1%。

5.3.1.2混合料攪拌

攪拌站嚴格按選定的配合比拌料,不得任意更改配合比。現場計量要準確,並保證在成孔前送到施工現場。混合料的實測坍落度為160~200mm左右,偏差不超過20mm。

5.3.1.3鑽進成孔

鑽孔開始時,關閉鑽頭閥門,向下移動鑽桿至鑽頭觸及地面時,啟動馬達鑽進。一般應先慢後快,這樣既能減少鑽桿搖晃,又容易檢查鑽孔的偏差,以便及時糾正。在成孔過程中,如發現鑽桿搖晃或難鑽時,應放慢進尺,否則較易導致樁孔偏斜、位移,甚至使鑽桿、鑽具損壞。

當鑽頭到達設計樁長預定標高時,在動力頭底面停留位置相應的鑽機塔身處作醒目標記,作為施工時控制孔深的依據。當動力底面達到標記處樁長即滿足設計要求,施工時還需考慮施工工作面的標高差異,作相應增減。

5.3.1.4拔管、壓灌成樁

長螺旋鑽機鑽至設計標高,停止鑽進,幫浦車開始送料,當鑽桿中孔充滿混合料後,開始提公升鑽桿、壓灌混合料。一邊幫浦送,一邊拔管,嚴禁先提管後幫浦料。設專人指揮協調鑽機操作手和混合料幫浦操作手,保證幫浦送混凝土和提公升鑽桿的默契配合,以確保成樁質量。

在正常情況下,鑽機的提公升速度控制在2—3m/min。

提鑽的速度與混合料的幫浦送速率相協調,保證鑽桿內混合料表面高度始終略高於鑽桿底出料口。

樁頂與施工作業面平齊,灌注完成後,樁頂採用溼黏土封頂,進行保護。黏土厚度應能滿足防凍和養護的要求,一般不小於70cm。每根樁的投料量符合設計灌注量。

5.3.1.5移機

當上一根樁施工完畢後,鑽機移位,進行下一根樁的施工。施工時由於cfg樁的土較多,經常將臨近的樁位覆蓋,有時還會因支撐鑽機時支撐腳壓在樁位旁使原標定的樁位發生移動。因此,下一根樁施工時,應根據灰樁或周圍樁的位置對需施工的樁位進行複核,保證樁位準確。

5.3.1.6清理樁間土及破樁頭

在施工7天後,人工清除樁間土。清理完畢後用混凝土切割機沿設計樁頂環向切一條縫,深度為5cm,然後用楔子把樁頭截掉,截樁時需注意兩人相向擊打樁頭。

5.3.1.7試樁完整性檢測

待28天養護期後,把樁頂按照試驗要求打磨平整,再進行樁身質量、完整性檢測,檢測方法採用無損小應變對樁身的完整性進行檢測。

5.3.1.8復合地基載荷試驗

cfg樁的承載力檢測應在成樁28天樁基完整性檢測後進行,復合地基承載力的檢測採用平板載荷法進行。

本段地基加固處理設計復合地基承載力為236.3kpa,採用單樁荷載試驗,選用承壓板面積與單樁換算土柱面積大小一致,按極限強度進行載入試驗,每袋重量為50kg,進行多級載入試驗,每級載荷相等,載入前後承壓板沉降觀測一次,以後每15min、15min、30min讀記一次,當每小時小於0.1mm時視為穩定標準並進行下一級載入,載入至沉降變形急劇增大或者超過雙倍荷載兩級無沉降變形時停止載入。

5.3.1.9抽芯檢測

地基承載力試驗完成後對每樁進行抽芯檢測,檢驗其抗壓強度能否滿足設計要求。

5.3.2.施工工藝流程

6.質量控制

6.1.樁長和直徑要加強控制,保證符合設計要求。樁頂標高應按京滬高速鐵路相關標準要求。

樁施工中,每根樁均須製作檢查試件1組,進行28d強度檢驗,以計算是否滿足設計要求。

6.3.樁身每方混合料摻加粉煤灰量應嚴格按配合比施工。

6.4.正式施鑽前,檢視電源容量必須符合鑽機所需容量,按說明書檢查鑽機電路、電壓範圍、漏電保護開關及操作手柄;確定鑽頭閥門能正常開關,排氣閥不被堵塞,混凝土幫浦車、高壓幫浦管等輸送管路內壁無殘留硬塊;鋼絲繩、捲揚機無斷絲現象,能正常使用。

6.5.整個施工過程中,安排質檢人員旁站監督,並做好施工原始記錄,記錄地質、鑽機電流變化、鑽孔及灌注混凝土的起至時間、混凝土坍落度、拔管速度、孔深、單孔混合料灌入量等。

經分析,找出合適的工藝引數以指導cfg樁的施工。

樁試樁時需報監理工程師。試樁結束,根據記錄及試驗情況編寫試樁報告。並報監理,經監理審批並同意後方可進行cfg樁施工。

樁混合料坍落度應嚴格按選定的配合比進行控制,坍落度控制在160—200mm之間。

樁的樁位、垂直度、有效直徑的允許偏差應符合下表的規定。

cfg樁的施工的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法應符合下表要求。

7.安全保證措施

貫徹「安全第一,預防為主」的方針,結合cfg工程試樁的特點,現場配備專職安全檢查工程師,以加強施工作業現場控制,確保試樁工程安全。

7.1.現場安全用電上嚴格按照有關安全用電規範規程操作,施工場地架設的電線應絕緣良好,懸掛高度及線間距必須符合電業部門的安全規定,臨時線路必須用絕緣物支援,不得將電線纏繞在鋼筋、樹木或腳手架上。

每台電器裝置應配有專用開關箱,必須實行「一機一閘」制,嚴禁用同乙個開關電器直接控制兩台及兩台以上用電裝置。鑽機運轉時,應防止電纜線被纏住,鑽孔時要有專人看護。電動機和控制箱應有良好的接地裝置。

7.2.鑽機作業區內不得有高、低壓線路,必要時應將電路改遷後進行施工。

鑽機等高聳機具應設定避雷裝置,雨天、雷電天氣應停止鑽進作業;鑽機作業範圍內設警示標誌或圍欄,懸掛「機械施工、請務靠近」等警示標牌,非施工人員禁止進入;灌注完成的樁體必須立即用黏土封閉,不得留有「空洞」。

7.3.機組人員作登高檢查或維修時,必須系安全帶;工具和其他物件應放在工具包內,高空人員不得向下隨意拋物。

7.4.使用鑽機的現場,應按鑽機說明書的要求清除孔位及周圍的石塊等障礙物。

7.5.作業場地距電源變壓器或供電主幹線距離應在200m以內,啟動時電壓降不得超過額定電壓的10%。

CFG樁試樁方案 試樁

cfg樁試樁施工組織設計 dk251 000 dk251 000段線路以填方通過衝洪積平原,地形平緩,地表大部分大部闢為耕地及果園。津秦正線與京秦改線並行。津秦正線路堤最大填高9.28m,邊坡最大高度9.44m。京秦改線路堤最大填高8.63m,邊坡最大高度6.83m。基底加固採用水泥粉煤灰碎石樁 c...

CFG樁試樁方案

地基處理cfg樁試樁報告 一 工程概況 目前我單位施工cfg樁的路基工程里程為 dk250 000 dk25l 000,全長1000公尺,本段地基為鬆軟土地基,根據設計要求地基處理全部採用cfg樁進行加固處理,本段設計cfg樁共139491延公尺,最短樁長為7公尺,最長樁長為8.5公尺,正線區間非橋...

CFG樁試樁方案

目錄1 編制依據 1 2 工程概況 1 3 試樁目的 3 4 cfg樁布置及施工方法 4 5 試樁位置 5 6 施工安排 5 6.1 cfg樁體材料要求及砼 5 6.3 施工組織及人員配備情況 6 6.4 施工用電 7 6.5試驗檢測 7 6.6內業資料 7 7 施工工藝及方法 8 7.1 施工工藝...