中交第一公路工程局****
蘭渝鐵路lys-12標段專案經理部
cfg樁試樁方案
編制審核
審批中交一公局蘭渝鐵路lys-12標段專案經理部
二零一零年六月
路基軟基處理cfg樁試樁方案
一、編制依據
1、路基施工圖紙：蘭渝施路-i-7-6-；蘭渝施路-i-07-14-蘭渝施路-i-07-9-；蘭渝施路專-31-1/2; 蘭渝施路專-31-2/2;
2、《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收標準》鐵建設[2005]160號；
3、《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》tz212－2005；
4、《客運專線無砟軌道鐵路工程施工質量驗收暫行標準》鐵建設[2007]85號；
5、《鐵路混凝土工程施工技術指南》（tz210－2005）；
6、《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》鐵建設[2005]160號；
7、《鐵路工程施工安全技術規程》tb10401－2003；
8、國家、地方、行業頒布的其它有關檔案資料；
9、現場施工技術調查和我單位的現有施工技術水平和資源。
二、工程概況
新建鐵路蘭渝線廣元至重慶段客貨共線lys-12標中交一局第一分專案部管段，根據目前圖紙到位情況，區間路基地基cfg樁加固施工里程為：d1k756+930～d1k757+050段、d1k763+243-d1k763+345段、lyd5k9+705～lyd5k9+765段、lyd5k9+830～lyd5k9+910段，lzd1k1+070～lzd1k1+265段, lzd1k1+430～lzd1k1+479段,cfg樁總長為53140公尺。
蘭渝鐵路lys-12標一分部一工區路基位於剝蝕丘陵地貌，地形起伏不大，地面坡度較小，陡緩坡相間，槽谷基本為水田，緩坡多為旱地，植被發育；地下水較豐富，路基範圍有鄉村公路穿越，線路右側有省道-瀠馬公路穿越，交通條件較好。
地下水主要為第四系孔隙水和基岩裂隙水，對混凝土無侵蝕。
本管段鬆軟土地基處理點較多，軟基處理採用cfg樁加固，路堤填築高度一般為4～8公尺，區域性段落填築高度大於11公尺，路塹挖方最高達30公尺。
1、路基地基加固採用cfg樁，按正方形布置，目前到位圖紙情況，樁間距1.4m～1.8m，樁徑0.
5m，樁體原材料採用碎石、石屑、粉煤灰、水泥配合而成， cfg樁材料按c15混凝土進行配比。
d1k756+930～d1k757+050段樁徑為0.5m，cfg樁+0.6m碎石墊層夾鋪兩層土工格柵，間距1.
7m，正三角形布置，樁長4～8.5m，共8334公尺。d1k763+243-d1k763+345段樁徑0.
5m，cfg樁+0.6m碎石墊層夾鋪兩層土工格柵，間距1.8m，正三角形布置，樁長4～10.
0m，共11912公尺。lyd5k9+705～lyd5k9+765段樁徑0.5m，cfg樁+0.
6m碎石墊層夾鋪一層土工格室，間距1.6m，正三角形布置，樁長5.0m～9.
0m，共6994公尺。lyd5k9+830～lyd5k9+910段樁徑0.5m，cfg樁+0.
6m碎石墊層夾鋪一層土工格柵，間距1.5m，正三角形布置，樁長4.0m～9.
0m，共12468公尺。土工格柵抗拉強度不小於80kn/m。lzd1k1+070～lzd1k1+265段樁徑0.
5m，cfg樁+0.6m碎石墊層夾鋪一層土工格柵，間距1.4m，正三角形布置，樁長4.
0m～12.0m，共3274公尺lzd1k1+430～lzd1k1+479段樁徑0.5m，cfg樁+0.
6m碎石墊層夾鋪一層土工格柵，間距1.5m，正三角形布置，樁長4.0m～14.
5m，共10156公尺
2、工後沉降控制標準：一般不應超過15mm，路橋交界處的差異沉降不大於4mm。
3、工程地質：
（1）、地形地貌及交通條件
蘭渝鐵路lys-12標一分部一工區路基位於剝蝕丘陵地貌，地形起伏不大，地面坡度較小，陡緩坡相間，槽谷基本為水田，緩坡多為旱地，植被發育；地下水較豐富，路基範圍有鄉村公路穿越，線路右側有省道-瀠馬公路穿越，交通條件較好。
（2）、地質概況
本段路基範圍內覆蓋層主要為坡洪積層（q4(dl+pl)）、坡殘積層（q4(dl+el)），下伏基岩為侏羅系上統遂寧組（j3s）泥岩、砂岩。
1).軟土<4-1>（q4(dl+pl)）：灰褐、褐色，厚度約2～12公尺
2) 鬆軟土<4-2>（q4(dl+pl)）：褐灰、褐色，厚度約2～10公尺
3) 粉質黏土<5-2>（q4(dl+el)）：褐紅、褐黃、灰綠色，厚度約0～6公尺
4) 卵石土<7-9>（q3al）：灰色
5)泥岩、泥岩夾砂岩<12-1>（j3s）：磚紅色、紫紅色。
4、主要工程數量：5841根/39710公尺；
三、試樁目的
施工前進行成樁工藝性試驗，確定合理的施工工藝引數:
通過cfg樁試樁複核地質情況，確定施工工藝、施打順序、鑽進速度(電流大小)、成樁電流、拔管速度、混合料施工配合比、坍落度、攪拌時間、幫浦壓、灌注速度、充盈係數、截樁時間、成樁質量、施工組織等
四、cfg樁主要技術要求
1、樁徑均為φ0.5m，按正三角形布置，樁間距為1.4m～1.8m。根據地質特點，擬選用振動沉管樁機混合料灌注成樁法。
2、樁體原材料採用碎石、石屑、粉煤灰、水泥混合而成。φ0.5m按c15混合料配比設計，混合料試塊標準養護28天立方體抗壓強度標準值不小於10mpa。
五、試樁位置及數量
試樁位置選定在區間路基lzd1k1+070～lzd1k1+265段。試樁3根，試樁樁徑為φ0.5m，樁間距為1.
4m。施工順序為兩根樁按連續鄰樁成樁方式進行，一根樁按間隔跳孔方式進行,試驗確定成樁對鄰樁的影響程度，樁位布置見附圖1
六、試樁施工工藝
1、cfg樁施工採用縱退橫移的順序施作，防止損壞成樁。如下圖。
採用振動沉管法單打施工工藝，其工藝流程圖如下：
*三度：即沉管深度、垂直度、最後電流、電壓對應的貫入度（穩定電壓380v時電流值≥90a，對應的貫入度＜2cm/30s）。
2、施工準備
施工準備順序：放中線、邊線→清障→場地平整、壓實（地坪標高高出設計樁頂50cm以上）→安全防護（拉線或彩鋼板圍護）→放樁位（石灰網線，並編樁號）
（1） 施工準備
①先用全站儀定出線路中心，放出路基邊線，測出地表標高，確定路基場地平整工作面。
②清障、清表、平整場地:施工前先改移地下管線、架空線等，拆除構築物，再用推土機清除地表30～40cm種植土、腐質土，清除樹根，然後平整場地並用壓路機碾壓密實。
場坪應高出設計樁頂標高50cm以上。對區域性平整後低於場坪標高的地段按設計填料要求換填至場坪標高並用壓路機分層碾壓密實。同時做好作業場地排水工作，在徵地紅線內挖設好臨時排水溝，確保施工場地不積水。
③安全防護：正式鑽孔前，要在施工範圍內拉線或彩鋼板圍護，並設警示標誌，設專人防護，阻止非施工人員進入。
④測量放樣:測量班根據設計圖紙用全站儀精確放出cfg樁處理範圍邊線和各樁位，中間樁位拉鋼尺定位，插竹釘標識。
各樁位採用點位圖編號標示，便於記錄和防止漏樁。
施工放樣結束，自檢合格後，及時向監理工程師報驗。
（2）樁機就位：樁機就位後，應使鑽桿垂直對準樁位中心，現場控制採用在鑽架上掛縱橫雙向垂球的方法測量鑽桿的垂直度，對位誤差控制在：樁位(縱橫向)偏差不大於50mm、鑽桿垂直度偏差不大於1.
5%。每根樁施工前現場工程技術人員進行樁位對中及垂直度檢查，檢查合格後方可開鑽，記錄好樁位偏差和垂直度。鑽孔前提前在鑽架上用紅油漆標出標尺，以便在施工過程中控制鑽孔深度。
2、鑽進成孔：鑽孔開始時，關閉鑽頭閥門，向下移動鑽桿至鑽頭觸地時啟動馬達鑽進。先慢後快，同時檢查鑽孔的偏差並及時糾正。
在成孔過程中發現鑽桿搖晃或難鑽時，應放慢進尺，防止樁孔偏斜、位移和鑽具損壞。鑽進速度擬分別採用1.2m/min、1.
5m/min、1.7m/min，鑽孔到達設計樁底標高並經檢驗合格後才能終孔。記錄好開鑽時間、鑽進速度、不同地質條件下的電流值（每鑽進1m記錄電流值1次和每公尺的地質描述）、鑽至樁底時的時間、成樁瞬間電流。
如發現地質與設計不符，及時與監理、設計單位聯絡。
鑽進成孔過程中，派2～3人專門負責鑽渣清理，及時把鑽渣人工清平至已整平的地面，並裝車運棄至指定的棄渣場地，防止汙染施工現場和環境，防止影響混合料灌注和成樁質量。
3、混合料攪拌、運輸：混合料攪拌採用攪拌站集中拌和，各種原材料監理見證檢驗。水泥為華新水泥（渠縣）有限責任公司生產的水泥, 細骨料為南充奇佳建材****的機制砂,粗骨料為南充奇佳建材****的5～31.
5mm碎石（鑽管內徑為15cm滿足要求），粉煤灰為西安驛馬上官建材****提供的i級粉煤灰。按照施工配合比進行配料，幫浦送混合料配合比選定為：水：
水泥：粉煤灰：砂：
碎石=0.97:1.
0:1.02:
2.77:5.
95。 每盤料攪拌時間控制在3min左右，混合料坍落度控制在3cm～5cm。運輸採用砼罐車運輸到施工現場,採用地幫浦連線軟管至鑽機上的鑽桿芯管進行幫浦壓灌注混合料。
4、灌注及拔管：鑽孔至設計標高後，停止鑽進。檢查無縮孔、塌孔，樁位、樁長、垂直度符合設計和驗標要求後，開始幫浦送混合料，至鑽桿芯管充滿混合料後開始拔管，並保證連續拔管，混合料的幫浦送量與拔管速度相匹配，混合料灌注過程中應保持混合料麵始終高於鑽頭面不小於1m，拔管速度擬分別採用1.
5m/min、1.9 m/min、2.3m/min進行試驗。
每根樁的投料量不小於設計灌注量。施工樁頂高程應高出設計高程50cm，灌注成樁後樁頂蓋土封頂進行養護。在灌注混合料時，對於混合料的灌入量控制採用記錄幫浦壓次數的辦法，據幫浦壓次數來計算混合料的投料量。
記錄好灌注時間、拔管提公升速度、混合料坍落度、幫浦壓值、混合料實際灌注量。
混合料灌注控制如下圖示：
在混凝土灌注過程中要注意鑽管的提拔高度，禁止反插；為保證成樁質量，樁頂1.5～2.5公尺範圍內應採用振動棒振搗。
6、樁間土清除及樁頭截除、修整。
CFG樁試樁方案 試樁
cfg樁試樁施工組織設計 dk251 000 dk251 000段線路以填方通過衝洪積平原，地形平緩，地表大部分大部闢為耕地及果園。津秦正線與京秦改線並行。津秦正線路堤最大填高9.28m,邊坡最大高度9.44m。京秦改線路堤最大填高8.63m,邊坡最大高度6.83m。基底加固採用水泥粉煤灰碎石樁 c...
CFG樁試樁方案
地基處理cfg樁試樁報告 一 工程概況 目前我單位施工cfg樁的路基工程里程為 dk250 000 dk25l 000，全長1000公尺，本段地基為鬆軟土地基，根據設計要求地基處理全部採用cfg樁進行加固處理，本段設計cfg樁共139491延公尺，最短樁長為7公尺，最長樁長為8.5公尺，正線區間非橋...
CFG樁試樁方案
目錄1 編制依據 1 2 工程概況 1 3 試樁目的 3 4 cfg樁布置及施工方法 4 5 試樁位置 5 6 施工安排 5 6.1 cfg樁體材料要求及砼 5 6.3 施工組織及人員配備情況 6 6.4 施工用電 7 6.5試驗檢測 7 6.6內業資料 7 7 施工工藝及方法 8 7.1 施工工藝...