天津地鐵1號線東延至國家會展中心
土建監理第1合同段
高壓旋噴樁監理實施細則
編制審核
審批中諮工程建設監理公司
天津地鐵1號線東延至國家會展中心專案
土建監理第1合同段
二○一四年四月
五監理工作內容6
（二）文明施工監理措施9
1 本合同段招標檔案、設計圖紙、岩土工程勘察報告。
2 地鐵施工的規範、標準、要求等。
(1)《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》（gb50202-2002）。
(2) 《建築地基處理技術規範》（jgj79-2012）
3 現行有關法規、標準、技術規範、定額以及環境保護、水土保持方面的政策和法規；
4 天津市**關於地鐵施工的法規檔案、天津地鐵軌道集團管理制度等。
5 委託監理合同、監理規劃、施工組織設計(施工方案）等相關檔案。
（一）工程概況
天津地鐵1號線工程東延至國家會展中心專案起自雙林站，止於洪泥河橋站，線路全長14.1km。土建施工第1合同段：
起點～雙林站（含）～李樓站（含）～洪泥河橋站（含），共3站3區間，車站總建築面積約53922m2，區間長度約3368m，基坑最深約19.61m。
雙林站～李樓站區間明挖段左線里程範圍為左dk31+320.123～左dk31+448.000，長127.
788m；右線里程範圍為右dk31+321.253～右dk31+449.646，長128.
393m。
本區間基坑底存在較厚的淤泥質黏土層或液化土層，採用φ800@600旋噴樁進行抽條加固，加固底標高：-14.0m。
要求加固後土體無側限抗壓強度qu28≥1.0mpa。在抽條加固段每個加固帶橫向間隔4公尺設一0.
5公尺段不加固，以滿足基坑內地下水連通，達到降水效果。
陰角加固採用旋噴樁，加固後土體強度qu28≥1.2mpa，滲透係數≤10-7cm/s，旋噴樁深度同工法樁深度。
在盾構井圍護結構與輸配水管之間設定一排φ850@600高壓旋噴樁止水帷幕，止水帷幕深度為基底以下3m（樁長16.275m），加固指標qu28為0.8～1.
0mpa，滲透係數不大於10-7cm/s,加固長度為18.5m。
（二）工程地質
本標段地層主要為第四系全新統人工填土層（人工堆積qm1），區域性為第四系全新統新近沉積層（q43nal、q43nsi），第ⅰ陸相層（第四系全新統上組河床～河漫灘相沉積q43al），第ⅰ海相層（第四系全新統中組淺海相沉積q42m）、第ⅱ陸相層（第四系全新統下組沼澤相沉積q41h及河床～河漫灘相沉積q43al）、第ⅲ陸相層（第四系上更新統五組河床～河漫灘相沉積q3eal）、第ⅱ海相層（第四系上更新統四組濱海～潮汐帶相沉積q3dmc）、第ⅳ陸相層（第四系上更新統三組河床～河漫灘相沉積q3cal）、第ⅲ海相層（第四系上更新統二組淺海～濱海相沉積q3bm）、第ⅴ陸相層（第四系上更新統一河床～河漫灘相沉積q3aal）。
（三）水文地質:
自然條件下總的地下水補、徑、排特點是：在水平方向上，淺層水和深層水由北向南形成補給，在垂直方向上，下伏含水巖組接受上覆含水巖組的滲透補給。
本場地表層地下水型別主要為第四系空隙潛水，賦存與第ⅱ陸相層及以下的粉土、砂層的地下水具承壓性，為微承壓水。常被黏性土分隔為多層含水層，各含水層分布不很穩定，其頂部隔水層⑦2分布較為穩定。
微承壓水以第ⅱ陸相層的湖沼相沉積⑦2粉質黏土為相對隔水頂板，微承壓水主要賦存於⑧3粉土、⑧4粉砂、⑨3粉土、⑨4粉砂、⑨5細砂及⑩3粉土、⑩4粉砂、3粉土、4粉砂層。其間夾有多層黏性土相對隔水層。微承壓水的滲透補給，與上層潛水水力聯絡緊密，排洩以相對含水層中的徑流形式為主，同時以滲透方式補給深層地下水。
該層地下水水位受季節影響較小，穩定水位為0.69～6.42m（高程0.
16～-5.57m），穩定水位變化情況見穩定水位觀測曲線。
1 旋噴樁工程原材料、構配件及裝置質量控制監理工作流程
2 旋噴樁質量控制監理工作流程
1 檢驗樁基軸線位置與設計位置之偏差，樁的縱行和橫行的軸線位置允許偏差見表一。
旋噴樁施工允許偏差、檢測方法表一
2 檢查施工準備工作是否符合要求。
3 地面試噴：下噴射管前，首先在地面進行試噴，用以檢查噴嘴是否暢通，壓力、流量等引數是否正常。
4 鑽孔：鑽孔時當一根鑽桿用完後，停止射水。待壓力下降後，迅速接長鑽桿，再繼續射水、鑽進，直到鑽至設計樁長。樁長由鑽桿上標示的刻度線來控制。
5 製漿：鑽孔的同時，即可配置漿液，漿液要嚴格按照試驗選定的配合比配置，漿液要經過攪拌和兩次過濾後方可進入高壓幫浦。
6 旋噴：當噴管達到預定深度後，噴嘴就可同時噴射出高壓漿液和空氣兩種介質的噴射流衝擊破壞土體，即以高壓泥漿幫浦等高壓發生裝置噴射出20mpa壓力的漿液，從內噴嘴中高速噴出。並用0.
7mpa左右壓力把壓縮空氣，從外噴嘴中噴出。噴嘴一面噴射一面旋轉和提公升，鑽桿旋轉和提公升必須連續不中斷，拆卸接長鑽桿後繼續旋噴時要保持搭接長度不得小於200mm。由下而上進行噴射作業。
在旋噴過程中，如因機械故障，中斷旋噴時，應重新鑽至樁底設計標高後，重新旋噴。低壓水泥漿的灌注壓力，通常在2.0-3.
0mpa，提公升速度為0.05-0.25m/min，旋轉速度可取10-20r/min（各工藝引數需根據試樁結果確定）。
噴射注漿作業後，由於漿液析水作用，固結體頂部會出現凹穴。凹穴要及時用水膠比為0.6～1的水泥漿進行補灌，同時預防其它鑽孔排出的泥土或雜物進入。
在旋噴過程中，如冒漿量小於注漿量20％為正常，超過20％或完全不冒漿時，應查明原因並採取相應措施處理：
（1）若係地層中有較大空隙引起的不冒漿，則可在漿液中摻入適量的速凝劑，縮短固結時間，使漿液在一定土層範圍內凝固。另外，還可在空隙地段增加注漿量，填充空隙後再繼續正常旋噴施工。
（2）冒漿量太大的主要原因一般是有效噴射範圍與注漿量不相適應，注漿量大大超過旋噴固結所需的漿量所致。
減小冒漿的措施有三種，提高噴射壓力、適當縮小噴嘴直徑、控制固結體形狀。
監理人員時刻注意檢查漿液初凝時間、注漿流量、壓力、旋轉提公升速度等引數是否符合設計要求。
五監理工作內容
（一）質量預控
1 監理審查施工場地布置方案，審查施工組織設計和工藝編制，施工單位保證質量的具體措施方案。複核中線、樁位、控制點、水準點。
2 審查旋噴樁施工單位資質。
高壓旋噴樁監理實施細則
編號 車輛基地 停車場 監理實施細則 高壓旋噴樁 內容提要 專業工程特點 監理工作依據 監理工作流程 監理工作控制目標及控制要點 專案監理機構 章 北京鐵建工程監理 專業監理工程師 編制人 何金通 總監理工程師 審批人 秦志凱 日期 2012.6.15 目錄一 專業工程特點3 二 編制依據3 三 旋...
高壓旋噴樁樁監理細則
江西中昌工程諮詢監理 監理細則 高壓旋噴樁工程監理細則 專案名稱 南昌市沿江北大道快速路工程 編制審批 江西中昌工程諮詢監理 南昌市沿江北大道快速路工程監理部 二零一五年八月 國際諮詢工程師聯合會 fidic 成員協會會員 國家甲級工程諮詢單位證號 工諮甲11720010012 國家工程監理綜合資質...
高壓旋噴樁方案
目錄1 編制依據 3 2 工程概述 3 3 基坑地質情況 3 4 施工組織管理 3 5 人員 機具及勞動力計畫 4 5.1 生產人員配置 4 5.2 機械裝置配置 4 5.3 材料計畫表 4 6 施工進度計畫 5 7 施工工藝流程 5 8 施工方法及工藝技術要求 5 8.1施工方法 6 8.2 工藝...