冷卻系統故障巧應急

汽車在執行中發生故障，在無配件的情況下，應就地取材或採取其他臨時應急措施，將損壞的機件恢復基本效能，下面介紹冷卻系統的幾種應急技巧。

1、水幫浦皮帶折斷

應急方法之一是根據舊皮帶的兩端頭的狀況，扎幾個小孔穿上鐵絲，使其連線起來，以恢復水幫浦的正常工作。之二是就地取材，用繩子（繩子細時，應將幾股搓合在一起）代替皮帶。注意繩子的連線處應平順，接頭過大將影響動力傳動的平穩性。

2、節溫器損壞

若節溫器損壞卡死在小迴圈狀態，可將節溫器拆除。在炎熱的夏季可將小迴圈的通路完全堵塞，其他時節將通路部分堵塞即可。3、冷卻液洩漏

冷卻液出現少量洩漏會使發動機因冷卻液不足而出現過熱現象，從而影響發動機正常工作。若洩漏發生在散熱器部位時，可向冷卻液內加入少許茶葉或香菸菸絲，然後起動發動機運轉，這些物品將會堵塞散熱器的洩漏部位。4、風扇葉片折斷

風扇葉片出現折斷後，將導致風扇運轉嚴重失衡而不能正常工作。此時可將折斷葉片相對的另一葉片也折斷或去掉，風扇即可恢復運轉的平衡。但是，此時因風扇的風量減少，汽車大負荷、長時間執行時，應注意防止發動機過熱。

5、電控風扇不轉

電控風扇不轉的原因很多，對由於溫控開關損壞，風扇繼電器損壞等原因所造成的風扇不轉動故障，均可直接從風扇保險絲處接一導線，直接供電給風扇電機。也可視情況將溫控開關線束拔下，用一短導線將火線端子與風扇高速端子連線，風扇即可恢復運轉。6、電控風扇常轉不停

該故障多因溫控開關觸點燒結在一起不能斷開所致，也有的是風扇電機繼電器觸點燒結的緣故。捷達轎車的70℃開關觸點燒結，也將導致風扇低速運轉不停。若發現發動機溫度很低或熄火後仍運轉不停，將風扇溫控開關線束拔下即可。

7、矽油風扇離合器打滑

矽油風扇後部通常均設有一鎖止塊，平時用螺釘固定，不起作用。若確認風扇打滑後，可將鎖止塊的固定螺釘擰松，將鎖止塊伸入軸槽中，再將固定螺釘擰緊，風扇即可隨軸全速運轉。