模具在臥式13. 5kn 壓鑄機上使用,經校核,其額定鎖模力能滿足要求, 根據壓鑄機直徑及鑄件重量計算, 壓室直徑選取d = ф120mm 。鋁液由定模鑲塊分成2 股(見圖4) 流入橫澆道26 , 以避免直衝入型腔, 待橫澆道填滿後, 通過環形內澆口填充型腔。
內澆口設計成環形,厚度為2～3. 5mm ,長度為2～3mm。內澆口截面積的計算公式為:
f 內= q/ ( rv t )
式中 f 內———內澆口截面積,cm2
q ———鑄件用鋁質量,g
r ———鋁液的密度,2. 8g/ cm3
v ———內澆口處金屬液的流速,1 200～3 000cm/ s
t ———充填型腔的時間,0. 054～0. 081s
電機風葉鑄件重為0. 14kg , 內澆口截面積可由下式求得:
f 內= q/νv t
式中 f 內———內澆口截面積,cm2
q ———鑄件重量,g
ν———液態金屬的密度,查表ν= 2. 4g/ cm2
v ———內澆口處金屬液的流速,查表: v =18. 5m/ s
t ———充填型腔的時間,查表: t = 0. 081s
∴ f 內=(0. 14 ×1 000)/(2. 4 ×18. 5 ×100 ×0. 081 )= 0. 39cm2
3 壓鑄機選擇
3. 1 計算反壓力p 反 p 反= ∑fp
∑f = (1. 3～1. 5) f1
式中 ∑f ———鑄件在分型面上的總投影響面積mm2
p ———壓射比壓,取50mpa
f1 ———鑄件的投影響面積,mm2
p 反= 1. 3 ×(14/ 2) 2 ×3. 14 ×500 = 1 000kn
3. 2 計算法向反壓力
p 法= ∑f 法ptanα
式中 ∑f 法———滑塊端麵投影面積的總和,mm2
α———鎖緊楔的楔緊角
p ———壓射比壓,取50mpa
p 反= 2 ×7. 5 ×0. 8 ×500 ×tan30°= 34. 5kn
3. 3 鎖模力
p 鎖= k ( p 反+ p 法)
k 為安全係數,取1. 2 ,則p 鎖= 1 240kn ,故選擇了j 113 型臥式冷室壓鑄機。
汽車冷卻系統設計要求
葉海見 一 概述 2 二 要求 2 三 結構 2 四 設計要點 2 一 散熱器 2 二 散熱器懸置 2 三 風扇 2 四 副水箱 4 五 連線水管 4 六 發動機水套 4 五 設計程式 4 六 匹配 4 七 設計驗證 4 八 設計優化 4 一 汽車對冷卻系統有如下幾點要求 1 保證發動機在任何工況下...
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發動機應用冷卻系統安裝要求 1 前言 汽車冷卻系統的熱傳遞部件主要有散熱器，空空冷卻器，風扇和導風圈，以及可控風扇離合器。在寒冷氣候下使用的車輛常常還在冷卻系統前裝有冬季遮風罩或百葉窗。裝有自動變速器的車輛還有變速器散熱器。此外這種冷卻系統還裝有特殊的冷卻液管路。當車輛在溫和和較冷的環境下執行時，冷...
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一 冷卻系統常見故障及其危害 1 冷卻系統積垢過多 發動機水箱生鏽 結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱的作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機的損壞。冷卻系統積垢多來自新增的硬水和進入冷卻系統的油汙，如果在加註冷卻液前不對冷卻系統進行清洗和檢查，水垢中的金屬離子和油...