汽車電子解決方案－車身控制單元核心器件中文應用攻略
關鍵詞：汽車電子；車身控制單元；英飛凌；汽車電子生態圈；xc223xm
xc2238m, xc2237m
xc2000家族基礎產品
16 / 32位微處理器（實現32位效能）xc223xm (xc2000家族）
1特性總結
為了方便使用者瀏覽和查詢，將xc223xm的特性歸納如下：具有五級流水線的高效能cpu和mpu
–cpu時鐘為80 mhz時，指令週期為12.5 ns（單時鐘週期指令執行）–帶40位結果的單週期32位加法和減法運算–單週期乘法運算（16 ×16位）
–21個時鐘週期的後台除法運算（32/16位）–單週期的乘累加（mac）指令–增強的布林位操作能力–零週期跳轉執行
–支援hll和作業系統的附加指令
–基於暫存器的設計，具有多個可變暫存器組–兩個附加的區域性暫存器組，支援快速上下文切換–16 mb線性**和資料位址空間
–節片上特殊功能暫存器區（與c166家族相容）–整合的儲存器保護單元（mpu）
支援多達96個中斷源、分為16級優先順序的中斷系統
–可選擇由外部輸入產生中斷和喚醒系統–最快取樣率達到12.5 ns
由中斷驅動的、支援單週期資料傳送的8通道外圍事件控制器（pec），24位
指標可覆蓋整個位址空間使用片上pll或預分頻器、由內部或外部時鐘源產生時鐘帶有可程式設計多項式的硬體crc檢查器，用於監控片上儲存器區域片上儲存器模組
–8 kb片上備用ram（sbram）–2 kb片上雙口ram（dpram）
–高達16 kb的片上資料sram（dsram）–高達32 kb的片上程式/資料sram（psram）–高達832 kb片上程式儲存器（flash儲存器）–通過糾錯碼（ecc）實現儲存器內容保護
資料手冊
3v2.0, 2009-03
xc2238m, xc2237m
xc2000家族基礎產品
片上外設模組
–帶有5個定時器的多功能通用定時器單元–16通道通用捕獲/比較單元（capcom2）
–用於靈活產生pwm訊號的捕獲/比較單元（ccu6x）
–兩個可同步的adc，支援多達9路通道、10位轉換精度，低至1 s的轉換時間，資料預處理（資料壓縮、範圍檢查）可選，斷線檢測–多達6個序列介面通道，可用作uart、lin、高速同步通道
（spi/qspi），iic匯流排介面（10位定址，400 kbit/s），iis介面–支援閘道器功能的片上multican介面（rev. 2.0b active），具有6個can節點，多達64個報文物件（全功能/基本功能can）–片上系統定時器和片上實時時鐘單電源供電：
3.0 v - 5.5 v
可程式設計的看門狗定時器和振盪器看門狗多達40條通用i/o線片上引導程式載入器
完整的開發工具支援，包括c編譯器、巨集彙編器、**器、評估板、hll除錯
器、模擬器、邏輯分析儀反彙編器、程式設計板通過dap和jtag介面實現片上除錯支援
64引腳綠色lqfp封裝，0.5 mm（19.7 mil）引腳間距定購資訊
英飛凌微控制器的定購碼為使用者提供了特定產品的準確參考資訊。定購碼包含以下資訊：
相應產品的主要功能溫度範圍：
–saf-…: -40 - 85℃–sah-…: -40 -110℃封裝和交付型別
欲瞭解xc223xm的定購碼，請聯絡銷售**或本地分銷商。本文件描述xc223xm系列的各衍生產品。
基本型號產品已有售，特殊型號產品可以接受預訂。
資料手冊4v2.0, 2009-03
xc2238m, xc2237m
xc2000家族基礎產品
由於文中的描述是針對所有衍生產品的，因此有些描述可能對特定的產品（尤其是特殊的器件）不適用。
為了簡化起見，在整個文件中使用xc223xm指代所有衍生產品。
1.1基本型號產品
表1衍生產品
1）基本產品已有售，可通過英飛凌公司或者**商渠道訂購。
xc223xm器件型號一覽
3）flashpsram
memory2)）
捕獲/比較模組cc2
ccu60/3
adc通道7+2
4）介面
4）xc2237m-104fxxl
832kbytes
32 kbytes16 kbytes
6個can節點6個序列通道
1）xx代表可用的速度級別（以mhz為單位）。2）片上flash儲存器的詳細資訊見表3。
3）所有衍生產品額外提供8 kb sbram、2 kb dpram
4）可用通道的詳細資訊見表5。單獨列出每個adc模組（adc0+adc1）的模
擬輸入通道。
......
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資料手冊
5v2.0, 2009-03
課程總結 汽車車身電子技術
教學總結 本學期承擔汽車工程系汽運03 1 2班的 汽車車身電子技術 課程，共16周的課程，應上64課時，實際上課60學時，經師生雙方的共同努力，圓滿完成了教學任務，教學過程中沒有出現任何教學事故。現對本學期的教學工作和任務，經過認真的思考，從培養目標 教學形式 教學方法 教學手段以及考核形式等多方...
汽車電子控制技術複習
汽車電子控制技術主要發展趨勢 控制系統整合化 資訊傳輸網路化 汽車 交通智慧型化。汽車電子控制系統的組成 訊號輸入裝置 ecu 執行器。第二章發動機電子控制系統 一 可燃混合氣 燃油與空氣按一定比例混合 霧化而成的混合物。表徵混合氣濃度的引數有兩個 空燃比，即空氣質素和燃料質量的比值，理論值為14....
《汽車電子控制技術》授課計畫
任課教師 季偉任課班級高檢0701 04 第1周 2月28 3月6日 接受教學任務，總體備課，安排新學期授課計畫 第2周 3月7 3月13日 第一章概述 第3周 3月14 3月20日 第二章感測器 第一節感測器概述 第四節節氣門位置感測器 第4周 3月21日 3月27日 第二章感測器 第五節氧感測器...