汽車生產是大批量的生產，焊裝質量的高低直接影響到整車的外觀質量和效能，進而影響工廠的產量和經濟效益?在汽車車身裝焊過程中，由於諸多方面因素的影響，造成了組焊件以及白車身裝焊精度的誤差?裝焊誤差有些較小，對質量不會造成明顯的影響；有些超過了規定值，就會產生不良影響?
為了保證汽車生產的高質量?快節拍和低成本，因此很有必要對汽車裝焊誤差產生的原因進行深入和全面的分析，並採取措施進行有效的控制?1裝焊誤差產生的原因及控制
汽車裝焊產生誤差的原因有很多?主要涉及到產品設計?焊接夾具?
零件?焊接變形和操作過程變形5個方面?對產生裝焊誤差的各方面因素來進行合理?
綜合的控制，即可有效地減小裝焊誤差?2產品設計
設計質量決定了產品的固有質量，保證產品質量必須從產品設計開始，從工藝角度來講，即產品的工藝性要好，包括沖壓工藝性，裝焊工藝性，裝配工藝性及外觀或外形工藝性等?它們是相互聯絡又相互制約的，要綜合起來考慮?評價乙個產品的工藝性時，首選要分析該產品結構是否有足夠可進行分解裝配焊接的工藝分離面；其次，在沖壓工藝允許的情況下，應盡可能減小零件的分塊，盡量採用整體結構，特別是對不易保證結構或尺寸要求較高的焊接結構要盡量採用整體壓件?
如整體門框?整體後風窗框可採用整體沖壓工藝，以減小裝配誤差的焊接變形?此外，沖壓件的結構和形麵設計?
裝配孔?工藝孔的安排布置及焊接接頭的設計也應合理，這樣可以很好地進行定位和裝焊，從而減小裝焊誤差?產品設計時還要考慮到焊接方法的採用，結構上在滿足使用效能的前提下，盡量降低板厚，使焊接接頭的設計盡量採用點焊，以減小變形?
3焊接夾具
產品設計完成後，焊接夾具是保證車身裝焊精度的最重要的因素，焊接夾具的作用是保證所要焊接零件之間的相對位置和焊接件的尺寸精度?減小裝焊過程中的變形，以提高裝焊效率?焊接夾具主要由定位裝置?
夾緊裝置以及夾具底構成，裝夾（定位和夾緊）?焊接和取出構成整個裝焊的過程?在焊接夾具設計?
製造?調整?使用和維護等各個環節都存在產生裝焊誤差的因素?
4零件零件尺寸不合格也是造成裝焊誤差的乙個原因，所謂零件尺寸不合格是指零件尺寸不符合產品圖紙要求，即通常說的零件尺寸超差?
有些情況下零件的某些尺寸誤差對裝焊所造成的影響也可以通過調整夾具來消除?但在很多情況下，零件尺寸不合格，特別是主要尺寸不合格都會產生裝焊誤差，主要表現為零件無法在夾具上裝夾，或其他零件之間不貼合或接合，過渡不協調，從而造成無法裝焊，有些雖然不影響在夾具上裝焊，但由於零件之間不協調，雖然在夾具較大的壓緊力作用下，壓制點焊在一起了，但由於產生了強制變形，從而產生裝焊誤差?故零件的尺寸是應該保證的，特別是一些主要的裝配孔?
裝配面和孔尺寸是必須控制的?零件的尺寸誤差主要取決於沖壓模具的設計和製作水平?5焊接變形
焊接變形引起的裝焊誤差一般比較難進行定量計算，焊接變形量的確定應通過理論分析與實際測量相結合，理論分析是對各部位的變形情況進行大致的定性分析，具體數值大小還要進行實際測量或試驗測量?焊接變形的測量所需的檢測手段比較複雜，而且對不同部位?不同的焊接方法?
焊接規範和不同的操作順序等都要具體分析，通過對夾具的調整在夾具上進行反變形，也可以抵消一部分焊接變形的影響?但有時也不可能完全依靠夾具來解決，汽車裝焊時應選擇合理的焊接方法和焊接工藝，控制穩定的焊接規範，以減少焊接變形?5.
1焊接方法
汽車車身裝焊所採用的焊接方法以點焊為主，其次是co保護焊?
對於有些板厚相差較大的接頭處和角接?對接及強度和密封要求較高的連線處，一般都採用co保護焊來進行焊接或補充焊接?5.2裝焊工藝
裝焊時一般是先在夾具上進行定位預焊一些焊點，然後取出在夾具下完成所有焊點的焊接?定位預焊是使焊件具有一定的工藝剛度和保持零件之間的相互位置，減小變形，不論是定位預焊還是在夾具下點焊都要按合理的順序進行?在工藝規程上對焊點位置?
數量?間距和點焊順序都應明確規定，並且要求操作者嚴格執行，從而獲得較小和較穩定的焊接變形?5.
3焊接規範
汽車點焊採用強規範，即用大電流和短時間焊接，使薄板件的焊接變形較小?5.4零件引起的焊接變形
汽車裝焊時一般不希望有較大的強制變形量?在試生產夾具除錯階段和正常批量生產時都應盡量減小和避免這種變形?所以必須對零件的尺寸精度嚴加控制，同時對元件?
分總成的精度也嚴格保證與控制?焊接夾具設計時，各部位?夾資訊緊裝置在裝夾零件或組焊件時所分配的收縮量和夾緊力與實際的並非完全一致?
因此要通過裝焊過程分析對夾具進行調整，以減小焊接變形?5.5操作過程中的變形
乙個小總成焊好，從夾具中取出，再放另乙個夾具中裝焊?在這一系列裝夾取放的過程中，不可避免地會產生一定的變形，造成裝焊誤差?這種裝焊誤差一般屬於隨機誤差，要盡量避免?
為了保證質量，裝焊工作全部在隨行夾具上進行?當工件裝焊完成後，工件與隨行夾具一齊傳送到下一工位?全部工作完成後，工件吊離夾具，空
夾具繼續使用?6結束語
整個車身裝焊過程是乙個既有靜態又有動態的複雜系統，車身裝焊有其內在的規律，就是影響裝焊的各個因素與裝焊質量之間以及各因素之間所具有的本質的和必然的聯絡，要保證良好的裝焊質量，從產品開發設計直至生產出成品的一系列環節和過程，都必須進行綜合的控制?只有掌握汽車裝焊內在規律，採用先進的技術管理方法，質量管理方法和質量檢測手段，有效地控制汽車裝焊誤差，才能提高產品的裝焊質量?
汽車車身焊裝的工藝設計及工裝設計
摘要 汽車車身焊裝技術是汽車生產的重要工藝之一，隨著汽車行業的快速發展，人們對汽車焊裝工藝的要求越來越高。因此，必須不斷提高汽車車身焊裝工藝水平，滿足人們對汽車焊裝工藝的需求。文章主要闡述了汽車車身焊裝工藝設計的實質 設計內容 遵循原則以及柔性生產技術，以及汽車車身焊裝的工裝設計。關鍵詞 汽車車身 ...
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