30m以上高墩安全專項施工方案

2022-11-06 20:06:04 字數 5161 閱讀 2081

編制:審核:批准:

施工單位:中鐵十局合武鐵路專案經理部第二工區

日期:二00六年三月十日

參加審核人員:

一、工程概述

中鐵十局集團合武鐵路工程專案部第二工區承建的合武鐵路新建工程第三標段橋涵工程共計5座特大橋、4座大橋、1座中橋。30公尺以上高墩共計85個,佔10座橋涵總墩數207的41.06%,全部為不同坡度、變截面的空心墩。

中鐵十局集團合武鐵路工程專案部第二工區高墩數量見以下統計表:

中鐵十局二工區30公尺以上高墩數量統計表

序號12345678910合計總計

30~40m40~50m50~60m60~70m76313135314941322483043

85確保30公尺以上高墩在保證安全的前提下順利施工,對於完成二工區橋涵施工任務有著舉足輕重的意義,50公尺以上高墩,特別是兩個69.5公尺高墩在施工中除了按照批准的高墩施工方案進行施工以外,還要加強科學管理、建立健全安全管理制度。在施工中悉心總結,積累科學的管理經驗、施工方法、工藝流程。

為建精品、創國優、打造一流客運專線而努力。

二、編制目的

二工區工程技術部根據中鐵十合武安[2005]213號檔案《關於印

發《安全生產管理組織機構設定及專職安全生產管理人員配備辦法》實施細則和《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法實施細則》的通知》要求制定30公尺以上高墩安全專項施工方案,目的是為了高墩施工在安全專項施工方案的指導下順利進行,確保高墩施工安全。

三、編制依據

1、《中鐵十局集團****管理手冊》及相應的程式、有關檔案。2、中鐵十合武安[2005]213號檔案《關於印發《安全生產管理組織機構設定及專職安全生產管理人員配備辦法》

3、《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法實施細則》的通知》

四、30公尺及以上空心薄壁高墩施工方案

圓端形h≥30m空心墩採用翻模法施工。施工中採用三層模板翻模,上兩層模板始終保持有操作平台。最下層混凝土強度按客運專線暫規要求達到2.

5mp後,即可將模板拆除,在第三層模板頂端立模、綁紮鋼筋、澆築混凝土,依次迴圈作業。模板拆除採用懸吊移動式圍攏,施工人員在圍攏內操作拆模的辦法。

翻模施工中操作平台踏板與腳手架必須用螺栓連線固定,周圍設防護圍欄、並採用密目式安全網環形封閉式遮圍,保證操作人員在防護網內安全作業。

施工作業及檢查人員利用空心墩內設計的檢查梯上下。模板、鋼筋等物料調運採用塔吊調運。

往高墩輸送混凝土採用輸送地幫浦、混凝土幫浦送運輸車。

五、30公尺及以上高墩施工安全技術措施

(一)塔吊安全技術操作施工措施:

第1條塔吊司機應受過專業訓練,按有關部門規定進行考核合格並取得操作證,要求其了解操作塔吊的工作原理,熟悉該機械的構造、各安全裝置的作用及其調整方法,掌握該機械各項效能的操作方法及維修保養技術。

第2條塔吊必須有持證的專業人員進行操作,非司機人員不得操作,作業時應有專人指揮,司機酒後及患病時,不得進行操作。

第3條作業前應檢查軌道,應平直無沉陷,軌道螺栓無鬆動,排除軌道上的障礙物,鬆開夾軌並向上固定好,重點檢查各轉動機構應正常,主要部位連線螺栓無鬆動,鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規定。

第4條起重機的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置,必須齊全完整、靈敏可靠,確認正常後方可作業。

第5條起吊前應進行空載運轉,檢查行走、迴轉、起重、變幅等各機構的制動器、安全限位器,防護裝置等,確認正常後方可作業。

第6條操作各控制器時應依次逐級操作,嚴禁越檔操作。在變換運轉方向時,應將控制器轉到零位,待電機停止轉動後,再轉向另一方向,操作時力求平穩,嚴禁急開急停。

第7條作業時,應將駕駛室視窗開啟,注意指揮訊號,駕駛室內應有防火防觸電安全措施。

第8條起重作業時,重物下方不得有人停留或通過,嚴禁超荷載和起吊不明重量的物件。

第9條起吊重物時綁紮應平穩、牢固,不准斜拉斜吊物品,不准抽吊交錯擠壓物品,不准起吊埋在土裡或凍粘在地上的物品,不得在重物上堆放或懸掛零星物件,零星物料和物件必須用帛籠或鋼絲繩綁紮牢固後方可起吊。

第10條雨天起吊,應先試吊,確認制動器靈敏可靠後方可進行作業。

第11條有物品懸掛在空中時,司機與起重工不得離開工作崗位。

第12條起重機行走到接近軌道限位開關時,應提前減速緩行至停止位置,吊鉤距臂杆頂端不得小於3公尺。

第13條多機作業時,應注意保持各機的操作距離。各機吊鉤上所懸掛重物的距離不得小於3公尺。

第14條遇有六級以上大風或大雨、大霧、雷雨天,應停止作業。第15條作業完畢後,塔吊應停放在軌道中部,塔吊、小車應移到吊臂根部,臂桿不應過高,應須向風源,放鬆迴轉制動器,卡緊軌鉗,切斷電源。

第16條司機必須認真做好起重機的使用、維修、保養和交**的記錄工作,定期對機械進行維修養護,做好裝置「十字」作業(清潔、潤滑、調整、緊固、防腐)。

第17條自公升塔式起重機還應遵守下列規定:

⑴(回)吊運物件時,平衡重心必須移至規定位置。⑵專用電梯每次限乘3人,當臂杆口轉或起重作業時,嚴禁開動電梯。

⑶頂公升前必須檢查液壓頂公升系統各部件的連線情況,並調整好爬公升架滾輪與塔身的間隙,然後放鬆電纜,其長度略大於頂公升高度,並緊固好電纜捲筒。

⑷頂公升作業,必須有專人指揮,非作業人員不得登上頂公升套架的操作台,操作室內只准一人操作,應嚴格聽從訊號指揮。

⑸頂公升時,應把起重小車和平衡器移近塔帽,並使吊臂和平衡臂處於平衡狀態,將迴轉部分制動住,嚴禁迴轉臂桿及其他作業。

⑹頂公升至規定高度時,必須先將塔身附著在建築物上方可繼續頂公升。

⑺頂公升完畢後,各連線螺栓應按規定的力矩緊固,爬公升套架滾輪與塔身應吻合良好,左右操縱桿應在中間位置,並切斷液壓頂公升機構電源。

第18條履帶塔式起重機還應遵守下列規定:

(1)地面必須平坦、堅實,起重機工作、行駛或停放時,應與溝渠、基坑保持安全距離,不得停放在斜坡上,操作前左右履帶板應全部伸出。

(2)豎立塔身應緩慢,履帶前面要加鐵楔墊實。當塔身豎到90度時,防後傾裝置應鬆動,塔身不得與防後傾裝置相碰。

(3)嚴禁帶負荷行走,空車行走時塔身應稍向前傾,行駛中不

得急轉彎,下坡時嚴禁空擋滑行。

(4)作業結束後,應將塔身放下,並將旋轉機構鎖好。

(二)腳手架施工安全技術措施:

⑴基礎規定

①架子工屬於特殊作業人員,操作人員必須經過培訓,取得《特種作業操作證》,方可上崗。

②架子作業必須按照要求配載安全防護用品——安全帶、安全帽、防滑鞋,確保作業安全。

③架管、扣件、安全帶、安全網屬於特種防護用品,國家實行勞動特種防護用品,產品生產許可證制度,必須採購符合要求的安全防護用品,產品必須有質量合格證書、鋼材材質檢驗報告、外觀符合要求。舊管要每年檢查一次鏽蝕度,對不符合外觀要求的進行處理。

④專案部施工採用的腳手架外牆承載力均符合要求,且搭設高度小於24m,可按照《扣件式鋼管腳手架技術規程》的構造要求搭設。

⑤所有腳手架設前,均需進行安全技術交底,交接雙方要履行簽字手續。

⑥六級以上大風不准進行高處外腳手架搭、拆作業。

⑦吊運腳手架構件等材料,要長短分開,碼放整齊、綁紮成束,並用繩索兩點啟運,落放應平穩。搭拆腳手架要上下配合,零配件要用繩索提拉,嚴禁拋擲。

⑧腳手架使用中,要按著施工方案及設計計算書的要求嚴格控制荷載,放置材料要均勻,不得集中存放。

⑨在大風、大雨等惡劣天氣後,專案部要對架子進行全面檢查,保證架子安全使用。⑵架子搭設安全防護措施

①在使用前應對鋼管、扣件、連線件、腳手板、安全網進行外觀檢查。

②架子基礎必須分層夯實,高出地面15cm,做好排水設施。基礎要鋪滿腳手板,立桿要立在腳手板上。

③結構用腳手架立桿間距不大於1.5m,大橫桿間距不大於1.2m,小橫桿間距水大於1.0m。

④腳手架與結構拉接牢固,拉接點垂直距離不得超過4.0m,水平距離不得超過6.0m,拉接材料強度不得低於雙股8號鐵絲的強度。

⑤腳手架的操作面必須鋪滿腳手板,且不得有空隙和探頭板、飛跳板。

⑥在作業中禁止隨意拆除腳手架基本構架桿件、整體性桿件、連線緊韌體。確因操作要求需臨時拆除時,必須經主管人員同意,採取相應彌補措施,並在作業完畢後予以恢復。

⑦腳手架拆除應先拆除腳手架上的材料和雜物,設定警戒範圍並設專人監護,按規定的拆除程式進行,接點應在位於其上的全部拆桿都拆除之後才能拆除。拆下的配件應及時運走,避免誤扶和誤靠,嚴禁拋擲,並按規格、品種碼放整齊。作業人員應相互呼應,動作協調,禁止單人拆除較重桿件等危險作業。

⑶高處作業防護

①凡高度在4m以上的建築物,四周必須支固定3m寬的水平安全網,安全網的介面必須連線緊密,與建築物之間的縫隙不大於100mm。

②臨近施工區域,對人或物構成威脅的地方,必須支搭防護棚,確保人、物安全。

③高處作業,嚴禁投擲物料。

(三)模板施工安全技術措施:

(1)模板的安裝:涵身的模板及支架應有足夠的強度、剛度、及穩定性。模板採用翻模及部分定型整體鋼模,墩帽模板定型加工,模板接縫中間夾帶中間夾一層雙面膠帶,板麵用磨光機將鏽跡清除乾淨,均勻塗刷脫模劑,以保證混凝土的光潔;

(2)模板採用整體吊裝時,應聯結牢固,保證整體性。(3)採用鋼模板施工時應符合下列規定:①模板的高度宜在1.0m-1.2m,便於施工;

②澆注混凝土頂面距模板頂面距離保證不得小於10cm。(4)採用木模時:應有其他設施配套使用,不得使用變形的木模,木模具有一定的剛度,強度及穩定性,模板表面釘鍍鋅鐵皮,塗脫模劑,利於脫模,滿足施工規範。

(5)模板的安裝:必須牢固穩定,具有一定的剛度,在模板提公升過程中,應檢查中線、水平情況,發現問題及時糾正,模板糾正應先調整水平,再糾正位移和扭轉。

(四)高處作業人員崗位安全技術措施:

⑴凡未受過作業工種安全教育的職工,禁止參加高處作業。⑵患有高血壓、心臟病、癲癇病等不適應高處作業的職工,禁止高處作業。

⑶從事高處作業的人員,必須按規定正確使用防護用品,不戴安全帽禁止進入作業現場,嚴禁穿拖鞋進入作業現場。

⑷凡上下兩層同時施工,沒有防護棚或其他隔離措施,禁止在同—垂直線的下方作業。

⑸遇有六級以上強風,禁止登高作業。

⑹高處作業人員對所用的材料要堆放平穩,工具要隨手放到工具袋內,嚴禁拋擲物體。

⑺凡未按規定搭設防護設施或防護設施不符合要求的,高處作業人員有權拒絕登高作業。

⑻下雨冰雪天氣,沒有防滑措施,禁止高處作業,嚴禁班前、班中喝酒、竄崗。

(五)30公尺及以上空心高墩施工專項措施

⑴墩台施工外側要求離地面3公尺處設一層寬度為3公尺的密目式安全網,內側要求全封閉式密目式安全網,防止高處墜落的物料傷人。

⑵模板拆除作業為保證人身安全必須設定圍籠,懸掛保證安全可靠。

⑶「之字型」爬梯一定要採取切實可行的防滑措施。

⑷操作平台踏板與腳手架必須用螺栓連線固定,周圍設防護圍欄、並採用密目式防護安全網圍住,保證操作人員在防護網內安全作業。

30m以上高墩安全專項施工方案

編制 邱兆夫 審核 丁國才 批准 周經緯 施工單位 中鐵十局合武鐵路專案經理部第二工區日期 二00六年三月十日 參加審核人員 丁國才 孟永 徐家政 徐志通 陳洪亮 徐家增 宮波 馬兆國 一 工程概述 中鐵十局集團合武鐵路工程專案部第二工區承建的合武鐵路新建工程第三標段橋涵工程共計5座特大橋 4座大橋...

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