一、試運轉前的準備工作
1 、清掃車間內部，將施工用的機具全部撤走。
2 、球磨機裝置本身的檢查清掃:
(1) 球磨機磨本內是否有物品及雜物;
(2) 球磨機進出料溜子內和吸塵管內有否雜物;
(3) 球磨機軸承及磨機外筒體的清掃;
(4) 將聯軸節部位、球磨機磨機軸承、減速機、電動機外表清洗乾淨;
(5) 電動機內部用壓縮空氣吹淨，並檢查電動機內部有否雜物。
340# 20%、油路管道沖洗，一般用過濾後的機油加的防鏽劑沖洗。先將通向裝置的油管拆下，在裝置油路進口處用盲板封死。用臨時管道將通向裝置進油管與收備出油管聯接起來，開啟油幫浦用迴圈沖洗，並在油箱的油管濾油網上檢查，直至濾購網上沒有雜物，方可認為油管內沖洗合格。
然後，將油管正確連線值至裝置上。
3、逐件逐項檢查球磨機地腳螺栓、襯板螺栓的緊固程度。檢查電源電壓、控制球磨機裝置的可靠性。將球磨機電動機與減速機，減速機與磨機的聯軸節的聯接螺栓，或聯接部件卸下，使球磨機各部分能夠單獨旋轉。
4、在球磨機試運轉前，先將相關稀油站開啟，確認高壓油幫浦一正常運轉，利用高壓油膜將球磨機托起形成浮動(高壓油壓上公升到最大後又有少許下降)。
5、檢查冷卻水管有否堵塞現象，球磨機試運轉前，先將冷卻水管接頭開啟沖洗管道，直到冷卻水乾淨為止。
二、試運轉要求
按照球磨機電動機、電動機聯減速機、減速機聯球磨機順序進行試運轉。我國水泥機械「7-62」 48裝置安裝施工驗收暫行技術規程建規規定，電動機空運轉小時，帶減速機運轉小24時，帶球磨機運轉55小時。球磨機主軸及傳動軸瓦溫度不超過，減速機滾動軸承溫度70不超過，就認為合格。
現在國外沒有明確規定，球磨機運轉時間，一般運轉兩三小時以後，溫公升及振動等保持在規定範圍內，便認為合格。
三、常見問題及處理措施
1、球磨機運轉時，出現有規則的敲打聲音，且音響很大。是部分襯板螺栓沒有擰緊，在球磨機旋轉時，襯板敲擊球磨機磨筒體。根據聲音判斷球磨機襯板部位，找出鬆動螺栓，另行緊固。
2、球磨機及電動機軸承溫度公升高，超過規定。用手試摸軸承是區域性或是全部溫度過高，從以下幾條檢查處理球磨機。
(1) 檢查球磨機各部位的潤滑點，所用的潤滑油牌號與裝置出廠說明書是否一致。
(2) 檢查球磨機潤滑油及潤滑脂是否變質。
(3)檢查球磨機潤滑管路是否有堵塞，或是潤滑油沒有直接進入潤滑點，油量不足引起發熱。
(4)球磨機軸瓦的側間隙過小，軸瓦與軸的間隙過大，接觸點過多，不能形成軸瓦上的均勻油膜。
(5)球磨機滾動軸承潤滑脂過多或過少，過多形成滾動體攪動潤滑脂產生熱量，並且熱量1/31/2 不易散出。過少潤滑不良，應按規定加足油量，一般為軸承空隙的,較適當。
(6) 球磨機磨體兩端的中空軸的密封裝置太緊，或是密封體鐵件直接與軸相接觸。
以上出現的問題，按其原因進行處理，唯獨軸瓦的側間隙過小，或底部接觸角過大，必須將磨筒體用油壓千斤頂頂起，將軸瓦從軸的一側抽出，另行刮研瓦口。
3 、球磨機減速機軸承發熱:
除按球磨機軸承溫公升檢查外，應檢查減速機的排氣孔是否堵塞，要疏通排氣孔。
4 、球磨機電動機帶減速機啟動後，發生振動，主要原因是:
(1)球磨機聯軸節的兩輪間隙太小，不能夠補償電動機在啟動時，由自找磁力中心所引起的竄動量。
(2) 球磨機聯軸節的找正方法不對，致使兩軸不同心。
(3) 球磨機聯軸節的聯接螺栓沒有相對稱的擰緊，並且緊固力程度不一樣。
(4) 球磨機軸承外圈活動。
處理方法:按規定的對輪間隙調好，使兩軸同心。以同等力矩對稱緊固聯軸節的聯接螺栓。
轉子不平衡時，將球磨機轉子抽出另行找靜平衡。
5 、球磨機減速機帶動磨機時發生巨大振動:
(1) 球磨機與減速機的平衡軸，軸心不在一直線上，其產生原因是:
磨機安裝襯板時，沒有進行二次灌漿，或二次灌漿後的地腳螺栓沒有緊固好，用捲揚機轉動磨筒體，致使磨筒體一端位移，而兩軸心不在一直線上，使減速機帶動磨機後而產生振動。
處理方法:要重新調整，使球磨機磨機軸心與減速機軸心在同一平面軸心線上。
(2)大型球磨機體積大，重量重，使地基下沉;發生位移。在基礎旁設監測沉降點;進行觀測，發現有下沉時，進行調整。
6 、球磨機減速機運轉聲音異常:
球磨機減速機正常運轉的聲音，應是均勻平穩的。如齒輪發生輕微的敲擊聲，嘶啞的磨擦聲音，運轉中無明顯變化，可以繼續觀察，查明原因，球磨機停車進行處理，如聲音越來越大時，應立即停球磨機進行檢查。
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