威遠（互助東）110kv變電站工程
變壓器卸車、就位方案
青海天潤電工有限責任公司
2023年10月21日
批准年月日
審核年月日
編制年月日
1.編制依據：
1.1．《電氣裝置安裝工程電力變壓器施工驗收規範》
1.2. 《電氣裝置安裝工程電氣交接試驗標準》
1.3. 《電力建設安全規程》
1.4.變壓器廠家安裝指導及說明書。
1.5.電力起重技術。
1.6．威遠（互助東）110kv變電站工程施工圖紙。
2.工程概況：
本期新建兩台主壓器，容量為50兆伏安，採用三相三繞組自冷冷有載調壓，降壓自耦變壓器，容量比為：50mva，電壓比為110±35/10kv
3.變壓器主要技術引數：
型號osfpsz9-240000/
額定容量240/240/72mva
額定頻率50hz
電壓組合345±8x1.25%/121/35kv
運輸重量(充氮)： 141t
上節油箱重量15t
總重量： 214t
油重量65t
4.裝置到場檢查：
本體檢查
1、變壓器應裝有銘牌，銘牌上應註明製造廠名、額定容量，一、二次額定電壓、電流、阻抗及接線組別等技術資料。 變壓器的容量，規格及型號必須符合設計要求。
2、附件備件齊全，並有出廠合格證及技術檔案。 型鋼：各種規格型鋼應符合設計要求，並無明顯鏽蝕。
螺栓：除地腳螺栓及防震裝置螺栓外，均應採用鍍鋅螺栓，並配相應的平墊圈和彈簧墊。
3、油箱及所有附件應齊全，無鏽蝕及機械損傷，密封應良好。
4、油箱箱蓋或鐘罩法蘭及封板的聯接螺栓應齊全，緊固良好，無滲漏；浸入油中運輸的附件，其油箱應無滲漏。
5、充油套管的油位應正常，無滲油、瓷體無損傷。
6、充氣運輸的變壓器正壓，其壓力為0.01～0.03mpa。
7、裝有衝擊記錄儀的裝置，應檢查並記錄裝置在運輸和裝卸中的受衝
擊情況。
絕緣油的檢查
1、絕緣油應儲藏在密封清潔的專用油罐或容器內。
2、每到達現場的絕緣油均應有試驗記錄，並應取樣進行簡化分析，必要時全分析。
3. 取樣數量：大罐油，每罐應取樣，小桶油應按表1取樣；
4. 取樣試驗應按現行國家標準《電力用油(變壓器油、汽輪機油)取樣》的規定執行。試驗標準應符合現行國家標準《電氣裝置安裝工程電氣裝置交接試驗標準》的規定。
5、不同牌號的絕緣油，應分別儲存，並有明顯牌號標誌。
表1絕緣油取樣數量
6、放油時應目測，用鐵路油罐車運輸的絕緣油，油的上部和底部不應有異樣；用小桶運輸的絕緣油，對每桶進行目測，辨別其氣味，各桶的商標應一致。
5、變壓器卸車及就位：
5.1.卸車前的準備工作：
5.1.1對卸車地點進行確認，對所內道路及鄰近障礙物進行調查及處理。
5.1.2對裝、卸車場地進行調查、加固及平整，並提前聯絡好施工用電源。
5.1.3.列出卸車及主變就位所需的工器具清單，提前準備好後並對所用工器具進行檢查。
5.1.4做好濾油裝置的準備工作，以便於變壓器的安裝。
5.1.5提前組織好人員，且明確分工。
5.2.變壓器運抵現場的卸車方法：
5.2.1變壓器運抵現場前，要考慮變壓器高壓套管方向，以利於變壓器就位。
5.2.2.卸車前，應由業主代表、現場監理和現場施工方三方共同檢查變壓器在運輸途中受衝擊情況以及氮氣壓力是否正常並做詳細記錄。
5.2.3卸車時，先將平板車與預先搭好的道木台併攏調平，平板車到位後，用道木頭將平板車車輪掩住，在大樑下墊木板，使平板車大樑落在其上，在平板車兩側分布均勻的用6只螺旋千斤頂臨時支撐，以防卸車時平板車移位或傾斜，大樑落地。
拆除器身上剎車繩，用4組50t電動液壓千斤頂均勻分布於器身兩側頂板處，同時啟動將變壓器器身勻速頂起15cm後停止，再分布均勻的穿入2根塗有黃油的p50鋼軌，再利用現處於支撐狀態的4組千斤頂將勻速將器身落至鋼軌上，利用液壓頂推法，將變壓器器身北側已穿出的三根鋼軌上分別安裝一組液壓頂推裝置，用頂推裝置將變壓器勻速推出平板車，當變壓器器身推至道木台正上方時，用4組千斤將變壓器器身勻速頂起，拆除頂推裝置抽出鋼軌，落至已搭建好的道木台上。
5.3.變壓器的就位方法：
5.3.1用4組50t電動液壓千斤頂均勻分布於器身兩側頂板處同時頂起或落下器身，其間分層逐步抽出道木，當器身底面落至與主變基礎同一平面時，在主變底部受力均勻的兩個位置穿入2根塗有黃油的p50鋼軌，利用液壓頂推法，用兩組頂推裝置將變壓器勻速推入主變基礎上。
5.3.2推動時，兩組液壓頂推裝置同步進行移動，每次移動為50cm。
為保證變壓器向變壓器基礎能夠平行滑動，設專人進行觀察，以便及時進行調整，調整的方法為暫停相鄰兩組推動器，待另一組推動器將變壓器推置平行後，兩組再同時進行，直到推置基礎上部。
5.3.3在主變就位前應提前將主變本體及主變基礎中心線作以標記，當主變本體中心線推至與基礎中心線完全重合時停止推動，用50t電動千斤頂頂起變壓器抽出鋼軌，將變壓器落至基礎上。
（如下圖）
6.變壓器及附件開箱檢驗：
6.1.變壓器及其附件應該提前開箱，對於缺損件及時向生產廠家反映。
6.2.核對變壓器的型號、容量、電壓等級應符合設計要求。
6.3.變壓器外表是否有機械損傷或滲漏油情況，有無較大的凹坑，是否傷了內部結構等。
6.4.各入孔、套管孔、冷卻器、蝶閥等處密封是否嚴密，螺絲是否緊固，充氮壓力數值是否》0.02mpa，多巡查並做好記錄以存檔。
6.5.核對變壓器「出廠檔案一覽表」檢查所拆卸的零件，部件與元件是否齊全，有無損壞。
6.6.對變壓器定時進行檢查，做好記錄，氮氣壓力是否降低，並檢查其全過程的記錄，是否有受潮的可能性，以檢查變壓器本體的密封情況是否良好。
在冷卻器安裝前應提前做沖壓檢驗試驗，確認是否合格。
7.變壓器的附件安裝：
7.1.有安裝標記的部件和零件，應按照安裝標誌所指示的部位復裝（如高壓、中壓公升高座及安全氣道、公升高座等與油箱的相對位置）
7.2.高壓套管的安裝：
先安裝公升高座，吊裝高壓套管時採用16噸與8噸吊車兩頭同時起吊的方法，起吊到一定高度，16噸吊車逐漸將套管豎起立於套管支架上，起吊套管時，用8-10#鐵絲穿入套管芯部，與本體引線紮緊，一面慢慢下落套管，一面拉引線，直到線頭全部拉出頂部為止。
7.3.有載調壓的安裝：
復裝分接開關時，一定要設有經驗的專人負責並在廠方專家指導下對準原作標記，確保置於原來拆卸時的檔位，安裝好後，應先手動換檔，當有載開關執行良好，無卡阻時，方可進行電動試驗。（嚴禁發生本體油箱與有載調壓開關油箱相通等問題的發生）
7.4.冷卻器及元件的安裝先將器身連線冷卻器的法蘭蝶閥關閉，將冷卻器用起重機吊起，再分別將上下連管法蘭對好位置，將螺栓擰緊。（注意橡皮墊不要遺漏）
7.5.儲油櫃的安裝；
7.5.1.儲油櫃應進行清洗。
7.5.2.儲油櫃中的膠囊應充氣檢查有無破損、漏氣現象。
7.5.3.油位指示應該動作靈活，指示正確。
7.5.4.各溫度計內應注滿變壓器油。
7.5.5.吊裝套管時應避免變壓器引線的根部受到損傷，彎曲。
8.抽真空注油：
8.1.變壓器油達到以下標準後方可注油：（廠家資料）
油耐壓 ≥60kv
含水量 ≤10ppm
含氣量 ≤2%
tgδ（90c）：≤0.5%
8.2.注油時要保證電源可靠、油路暢通，抽真空及真空注油不宜在雨天或霧天進行。
8.3.抽真空注油前必須關閉本體與防爆閥，儲油櫃之間的閥門，將有載調壓的油抽出，且拆除有載調壓上的氣體繼電器及油枕下的氣體繼電器，注油時要從油箱下端加油管加油。
8.4.抽真空；
8.4.1.起動真空幫浦，對除儲油櫃以外的整個變壓器抽真空，真空度應為殘壓不大於0.00013mpa，維持24小時。
8.4.2.在抽真空的狀態下檢查變壓器各部件有無異常，說明書無特殊規定時可用觀察法。
8.4.3觀察真空度的上公升情況，如上公升速度太慢或不上公升，應立即停止抽真空，檢查變壓器的密封情況，待處理完後再抽，以免將潮氣抽入變壓器內部。
8.5.真空注油：
8.5.1. 220kv及以上的變壓器必須進行抽真空注油。
8.5.2.真空注油的速度不宜大於100l/min(6t/h)
8.5.3.油麵距油箱頂空隙還有200mm時停止注油，繼續抽真空，保持時間不得少於4小時。
8.6.熱油迴圈：
8.6.1.為消除安裝工程中器身絕緣表面的受潮，必須進行熱油迴圈。
8.6.2.熱油迴圈時，油麵距頂蓋200mm，上部真空度保持殘壓不大於0.00013mpa。
8.6.3.熱油迴圈時，油箱中的溫度維持在60-70c，迴圈時間72小時。
9.補油、整體密封檢查及試驗：
9.1.熱油迴圈後，解除真空，開啟所有閥門，放氣閥，用濾油機從底部補充油至正常位置。
9.2.從儲油櫃上用氣壓進行整體密封實驗，其壓力為0.03mpa，持續24小時，應無滲漏。
9.3.關閉通向儲油櫃閘閥，用真空濾油機向油箱注油，使油箱油壓維持在0.024-0.029mpa之間，12小時無滲漏。
9.4.變壓器注油至正常位置後，靜置24小時，進行電氣交接試驗。
10.安全、質量措施：
10.1.工作前進行工作動員工作人員應對有關圖紙、資料進行熟悉，並由技術人員進行安全技術交底使工作人員心中有數。
10.2.嚴格執行安全工作票制度，進行明確的分工。
10.3.施工中的廢棄物應及時清理。
10.4.整個工作應統一指揮、具體分工、訊號明確，凡參加此項工作人員均應認真負責，一絲不苟服從指揮。
10.5.工作前應對主要工器具進行仔細檢查，效能必須良好，符合要求，方可使用。
10.6.搭設道木墩時，道木水平間隔為1-1.
5倍道木寬度，道木相接要交錯相接，接頭處長度不小於200mm，每層相疊時，層於層應墊實墊穩，重要位置要用扒釘扒牢，最低層道木要鋪密、鋪實。
10.7.液壓頂推裝置比較重，搬運時注意手腳安全。
10.8.起重用的千斤頂要完好，頂的位置必須按廠家規定的位置進行，千斤頂頂面與變壓器之間要墊上薄木片以防滑脫，在千斤頂起落的全過程中，必須隨時用道木頭和厚木板充填在變壓器的承重盤處，以防千斤頂滑脫時危及人身安全和變壓器本體的安全，變壓器兩頭交替起落時，所需起落千斤頂要同時公升降，不得出現偏頂現象。
10.9.千斤頂起落一次不得超過200mm，遵守操作規定，注意警告線。
110KV變電站簡介
榆林煉油廠110kv變電站於2002年10月1日建成投運，是一座綜合自動化變電站，主要負責向生產廠區 家屬生活區 綜合公司 靖京醫院 銷售公司以及煤油共煉和管輸公司的正常供電。隨著我廠生產規模的逐漸擴大，我站先後經歷了2010年的擴建和2014年的技術改造，2010年的擴建，我站由原來受地方電網供電...
110kv變電站設計
摘要3 概述4 第一章電氣主接線6 1 1 110kv電氣主接線7 1 2 35kv電氣主接線8 1 3 10kv電氣主接線10 1 4 站用變接線12 第二章負荷計算及變壓器選擇13 2 1 負荷計算13 2 2 主變台數 容量和型式的確定14 2 3 站用變台數 容量和型式的確定16 第三章最大...
110kV變電站除錯方案
批准 審核 編寫 古成桂 廣東鴻安送變電工程 2013年1月 目錄1 編制依據及工程概況2 2 工作範圍3 3 施工現場組織機構3 4 工期及施工進度計畫3 5 質量管理4 6 安全管理11 7 環境保護及文明施工14 1 編制依據及工程概況 1 編制依據 1.1 本工程施工圖紙 1.2 裝置技術檔...