富寧縣民族職業高階中學
班級姓名分數：
一、名詞解釋（每題5分，共20分）
1、壓縮比--------
2、氣缸工作容積-------
3、上止點--------
4、氣門重疊-------
二、填空題（每空1分，共30分）
1. 凸輪軸靠曲軸來驅動，傳動方式有鏈傳動、 和三種。
2、 潤滑油的作用有 、 、 、 防鏽、液壓、減震緩衝。
3、按冷卻介質不同，發動機冷卻系統分為和兩種型別。
4、配氣機構由和兩部分組成。
5、按所用燃料不同，汽車發動機分為和兩種型別。
6、現代電子控制汽油噴射發動機廣泛採用對發動機的尾
氣進行淨化，將co、hc和nox化合物等有害氣體催化成
和等無害氣體排入大氣中。
7或充滿汽缸的程度，稱為充氣效率。
8電控汽油噴射系統按噴射位置分為缸外噴射和________，國外進口fsi型高爾夫轎車就採用這種噴射技術。
9、活塞的三隙指的是和背隙。
10、柴油機採用壓燃著火，故沒有系統。
11、當曲軸正時齒輪的記號正好對齊時，這時發動機一缸恰好處於_________位置。
12、汽車車發動機的機油幫浦主要分為兩種。
13、現代汽車發動機曲軸箱的通風方式多採用_________的通風方式，簡稱（pcv）裝置。
14、按柴油發動機工況和氣缸工作順序，適時、定量地向噴油器輸送高壓燃油的裝置是
15、凸輪軸通過正時齒輪由曲軸驅動，四衝程發動機乙個工作迴圈凸輪軸轉周，進排氣門各開啟次。
16、活塞環有和兩種。
三．判斷題（每題1分，共10分）
1、進氣管的要求是進氣阻力小，充氣量大。 ( )
2、挺柱在工作時既有上下運動，又有旋轉運動。 ( )
3、氣門間隙是指氣門搖臂與氣門挺柱之間的間隙, 在使用過程不會發生變化
4、連桿蓋與連桿、主軸承蓋與缸體軸承座孔可以互換或變更方向安裝。 （ ）
5、氣缸間隙是指氣缸直徑與活塞裙部最大直徑之差。 （ ）
6、活塞銷一般採用全浮式連線，即活塞銷在活塞銷座孔和連桿小頭襯套中均能自由的轉動但由於活塞銷與活塞的熱膨脹係數不一樣，在冷狀態時活塞銷與活塞銷座孔之間的配合為過渡配合，在熱狀態時為間隙配合。( )
7、螺栓組緊固的連線件不可一次擰松或擰緊，並要遵守一定的順序，拆卸時先拆四周的，裝配時先緊中間的。（ ）
8、發動機大修時，活塞環、活塞銷、連桿襯套一般都應更新
9、曲軸修磨的目的是為了消除軸頸表面的形狀誤差和拉傷等缺陷。（ ）
10、潤滑系技術狀況的好壞經常用機油壓力高低和潤滑油的品質來確定
四．選擇題（每題2分，共20分）
1、錐形環與氣缸壁是線接觸，接觸壓力大，有利於密封、布油和磨合，但傳熱效能差，不易作( )氣環使用。
a、第二道 b、第三道 c、第一道 d、第四道
2、下列哪乙個不是四衝程發動機工作迴圈之一。 （ ）
a、做功 b、怠速 c、壓縮 d、進氣 e、排氣
3、節溫器比較常用的是（ ）
a、電子式節溫器 b、蠟式節溫器 c、折疊式節溫器
4、某四缸四行程汽油機的工作順序為1—2—4—3，當第一缸作功時，第三缸為( )。
a、壓縮 b、進氣 c、排氣 d、做功
5、一般把活塞的頭部製成上小下大的階梯形或截錐形，且頭部直徑( )裙部。
a、小於 b、等於 c、大於 d、小於或等於
6、汽油機飛輪上標註的記號是( )。
a、第一缸上止點 b、第四缸上止點
c、第一缸上止點和點火正時記號 d、第一缸下止點
7、活塞銷和連桿襯套的配合在常溫下應有( )。
a、0.0025mm的微量過盈 b、0.008—0.013mm的微量間隙
c、0.15—0.20mm的微量間隙 d、0.25mm的微量間隙
8、鏜削氣缸的目的( )。
a、消除氣缸表面的裂紋 b、消除氣缸表面形狀誤差
c、改善氣缸表面光潔度 d、以上說法都不對
9、某發動機在穩定運轉時不響，轉速突然變化時發出低沉連續的「哐哐」聲，轉速越高，聲響越大，有負荷時，聲響明顯，則此聲響為（ ）。
a、曲軸主軸承響 b、連桿軸承響 c、活塞敲缸響 d、活塞銷響
10、確定氣缸體圓度超限的依據是（ ）。
a、各缸所有測量面上圓度平均超限 b、各缸圓度平均值的最大超限值
c、各缸圓度最大值的平均超限值 d、各缸中有任一截面的圓度超限
五、問答題（每題10分，共20分）
1、柴油機和汽油機在可燃混合氣形成方式和點火方式上有何不同？它們的壓縮比為何不一樣？
2、簡述單缸四行程汽油機的工作過程。
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