新建鐵路工程一般地區擋土牆
施工組織設計
中鐵二局集團第四工程處
一九九九年十月十一日
一般擋土牆施工
前言： 新建山區鐵路，河流岸坡地貌，自然橫坡較陡，植坡發育，上覆第四系殘坡積及崩坡積砂粘土和塊石土，下伏沙溪廟組砂岩，泥岩互層，岩體節理發育，完整性較差，設計為重力式路塹擋牆與衡重式路肩擋土牆，牆高大於十二公尺極限擋牆設計為c15片石混凝土，小於十二公尺擋牆均使用75～100#漿砌片石擋牆。
1.施工方法
1.1明挖基坑：開挖前在其頂部設定截水溝（雨季），根據地質情況確定其開挖線，嚴格按照開挖線進行開挖，牆背置於岩中時，可直接按擋牆斷面牆背坡度進行放樣，同時施工上、下擋段，則應先施工路肩牆。
上擋需分段跳槽開挖。
土質基礎主要用機械（履挖）進行開挖，鋪以人工修整成型：石質坑採用小炮爆破，人工清理、抬運。在距基底10～15cm，用人工準確修鑿至標高，傾斜基底不得以填補方法築成斜面。
開挖成型的基坑如遇雨天，在坑內設排水溝，集水井疏幹積水，保證基底無浸泡。
基坑成型時埋入深度，基底地質情況均需複核，不符則應採取措施，據以施工。
1.2砌築牆體：牆體砌築均採用擠漿法分段、分層砌築。
1.2.1基礎：
(1)石質基底應清理乾淨鬆散岩層，澆水濕潤後坐漿砌築；土質基底直接坐漿砌築。
(2)地面線以下部分可不修鑿鑲面石。
(3)基礎砌出地面後立即回填夯實，並作好頂面排水、防滲設施，以防基底被浸泡、軟化。
(4)基礎應在開挖完成後立即進行，做到隨開挖、隨下基、隨砌築。
1.2.2牆身：
砌體分段位置設於沉降縫處。砌築前先將瀝青木板按設計結構斷面和坡度置於沉降縫位置，計算層數選好用料，以控制平面高度。砌築牆身先掛線於沉降縫木板上（根據選好的用料高度），從砌體轉角部分開始安砌，首先安砌角石，再按順序安砌鑲面石。
鑲面石採用一順一丁或兩順一丁方式砌築，外圈定位行列石砌築好後，方能填築腹石。填築腹石時先在圈內低部鋪漿，然後選擇石頭進行試放，較大石料的大麵為底，較寬砌縫用小石塊填塞。試放好後用小錘擊打石料擠漿，將砌縫砂漿擠緊，不留孔隙。
砌築時注意砌縫的互拉交錯、交搭，砂漿密實，砌縫應符合下列規定：
(1)定位砌塊表面縫寬度不超過4厘公尺。砌體表面佔三塊相鄰石料相切的內切圓直徑不大於7厘公尺，兩層間錯縫不得小於8厘公尺。
(2)填腹部分的砌縫宜小，在較寬砌縫中可用小石塊塞填。
(3)塊石砌築可不按同一厚度分層，但每砌成70～120厘公尺的高度應找平一次。段內兩段相接外的豎向錯縫，不得小於8厘公尺。
1.3洩水孔設定：砌築時每隔2～3公尺交錯設定洩水孔。
洩水孔安設可用φ10pvc管（或打通竹管）按洩水孔排水坡度砌於牆中，也可直接留置10cm×15cm矩形孔。牆背洩水孔的進水側設定反濾層，厚度不小於0.3公尺，在最低排洩水孔下部，設粘土隔水層，粘土隔水層以人工進行夯實、整平。
1.4回填土、勾縫：上、下擋需回填土部分隨砌隨填。
在小型打夯機具可操作部位以蛙式打夯機壓實，其餘部分人工夯實並達到壓實度要求，牆身砌築完成即可勾縫，採用m10砂漿勾平縫，力求美觀自然。
1.5片石砼牆澆築：採用組合鋼模，設預埋拉桿及鋼管架支撐；拌合砼採用350l自落式拌合機拌合；灌注砼由於斷面較大，採用水平分段，斜向分層澆築及摻加片石。
砼強度達70%可拆模重新支模於上一層（每次立模高度為2公尺，預埋拉桿），預埋內拉桿採用φ16鋼筋自行加工。
2.施工工藝流程圖
2.1漿砌牆施工工藝流程
2.2片石砼牆施工工藝流程
3.進度指標及勞力組織
開挖、爆破：15人
砌築擋牆：75人
片石砼立模：8人
澆築砼：33人
回填土：12人
勾縫：8人
共需151人，考慮2人探親、出勤率等原因，共需165人，隊部管理人員21人，共186人。
綜合進度乙個班可砌築8～10m3,平均每人0.5～0.7m3．
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