襄樊市漢江明珠城工程
塔式起重機專項監理
實施細則
湖北時代工程建設監理****
襄樊分公司第七專案部
二○一○年三月
襄樊市漢江明珠城工程
塔式起重機專項監理實施細則
（施工階段）
工程專案名稱：襄樊市漢江明珠城工程
專案監理機構（章）：湖北時代工程建設監理****
襄樊分公司第七專案部
編制人審核人
二○一○年三月
襄樊市漢江明珠城工程
塔式起重機
專項監理實施細則
一、工程概況及特點：
1、專案名稱：襄樊市漢江明珠城1#、2#、3#、4#、5#、6#、8#、9#、地下車庫及門衛房
2、建設單位：襄樊市嘉恆房地產開發公司
3、監理機構：湖北時代工程建設監理****第七專案部
4、設計單位：上海思納建築設計****
5、施工單位：江蘇滬武建設工程****
6、工程專案位址：襄樊市沿江大道
7、工程專案規模：145760平方公尺
8、工程專案造價： 約2億元人民幣（以決算為準）
9、專案建築特點：
10、塔吊型號：1#、2#、3#、4#、、9#樓各使用qtz63型塔吊1臺，共設定5臺
二、安全監理細則主要內容：
1、塔吊安裝前，認真檢查塔式起重機產品出產檢驗報告、合格證、qtz63塔式起重機牌、吊鉤產品合格證、鋼絲繩產品質量證明書、熱軋圓鋼產品質量證明書、機械效能試驗報告、螺母質量檢查報告單、光面鋼絲繩產品質量證明書、生產許可證。
2、塔吊安裝前審核安裝單位的資質，審核安裝作業人員的上崗證。在塔吊安裝過程中，認真進行安全旁站監理。塔吊安裝完畢後及時督促施工方通知建設機械檢測中心進行驗收，合格後塔吊方可使用。
在塔吊的使用過程中，督促施工單位對塔吊安全監控。
3、塔吊的安裝與拆卸應注意以下幾點：
塔吊安裝屬高空作業，危險性較大、因此要求安裝人員具有較高的素質。負責塔吊的安裝單位或負責人必須高度重視安裝工作，不能掉以輕心、麻痺大意，不允許將塔吊交給沒有安裝資質，進入安裝現場的所有人員必須職責明確，堅守崗位，聽從指揮。
塔吊安裝時，塔頂最高處風速要小於13公尺/秒，風速大於13公尺/秒時應停止安裝，否則會造成塔機傾翻事故，必須遵循塔吊的安裝程式，塔機各部件所有可拆的銷軸高強螺栓、螺母均是專用特製零件，使用者不得隨意代換，必須安裝並使用保護和安全設施，如扶梯和護攔等、標準節的安裝不得隨意交換方向，否則頂公升作業無法進行。塔吊在施工現場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部分如吊臂、吊鉤等要求離輸電線5公尺以上的安全距離。
將底架置於混凝土平台上，裝上壓板，擰緊地腳螺栓，測量底架上的四個支腿上平面的水平度，其誤差應在1.5公釐以內。若超差則在底架與基礎的接觸面間用楔形調整塊及鐵板墊平，注意墊塊必須墊實墊牢，不允許墊塊有任何可能的鬆動，再次擰緊地腳螺栓，雙螺母防鬆，將加強節吊裝到底架上，用8件m30x325高強螺栓將低架和加強節連線，再吊裝第二加強節用m30×325高強螺栓連線好，將加強節安裝完畢後再安裝標準節，在地面上先把塔頂與過渡節連線好，然後將塔頂上的平台，欄杆扶梯導向輪組裝好為使安裝平衡臂、起重臂方便事先在塔頂的左右兩邊各裝上一根平衡臂拉桿，起重臂前後拉桿各一根，隨後把塔頂吊到上轉台上，用4件銷軸將塔頂與上轉台連線好，吊裝時應將塔頂垂直的一側朝向臂方向，司機室內的電器裝置安裝齊全後，把司機室吊到上轉台的駕駛室的撐桿上用螺栓連線好。
待塔機組裝完畢，並進行空車試運轉正常後，可進行頂公升操作頂公升時應注意以下事項：
1）無論是公升塔或者是降塔，在頂公升過程中，必須有專人指揮、專人照管電源，負責跳閘時及時關閘送電，專人操作液壓系統，專人裝拆緊固連線螺栓，非操作人員不得登上頂公升平台不允許擅自啟動幫浦閥開關或其它裝置。
2）只允許在四級以下進行頂公升作業，在作業過程中如遇風力加大，應停止工作並立即緊固好連線本螺栓，使上下塔連成一體，當遇到惡劣天氣時也應停止頂公升作業。
3）每次頂公升前後應認真做好準備工作和收尾工作，特別是在頂公升以後各連線螺栓應按規定的預緊力緊固，不得有鬆動現象發生，操作手柄應回到中間位置，液壓系統的電源應切斷等。
4）公升塔和降塔一般應在白天進行，若因特殊原因需在夜間作業時必須備有充足的照明裝置。
5）塔機在拆除之前，頂公升機構由於長期停止使用應對頂公升機構進行檢修和保養。
6) 在公升塔或拆卸過程中，一旦上部與下部脫離，必須做到以下幾點、否則若違反其中任何一條都有造成機毀人亡的可能：
a.頂公升過程中必須利用迴轉機構制動器將吊臂制動住。嚴禁起重臂迴轉，保證起重臂與引入標準節方向一致。
b.嚴禁啟動變幅機構，保證起重小車不移動。
c.嚴禁啟動起公升機構，禁止起公升作業。
d.若要連續加幾節標準節，在每加完節後，用塔機自身起吊下一節標準節前，塔身各主弦杆和下轉台必須有乙個高強螺栓連線。
e.所有標準節上的支承塊必須與已有標準節對正。
f.頂公升前將導輪和標準節主肢之間的間隙一般應調節在2－3公釐的範圍內，當下轉台和標準節之間的連線螺栓拆除以後，重新觀察塔機上部的平衡狀態，若發現異常，須重新連線好螺栓，調整起重小車的位置，直到達要求為止，吊起一節標準節，使其落在套架引進梁上的引進小車上，調整小車位置使得塔機上部重心落在頂公升油缸的位置上，小車位置大約在吊臂根部。
注意：靠小車的位置平衡時，吊鉤應上至最高點，上述小車的位置是個近似值，頂公升時必須根據實際情況的需要調整小車位置，具體做法是、先將下轉台與標準節的所有高強螺母擰下，高強螺栓暫時不取下，用油缸頂起塔機上部重量，下轉台與標準節的定位面相距20公釐左右時，觀察定位面是否對正，套架四個滾輪基本上與塔身標準節主弦杆脫開時，即為理想位置，並取下標準節與下轉台的連線螺栓，將頂公升橫樑正確頂在標準節的支承塊的圓弧槽內，開動液壓系統使活塞桿幾乎全部伸出，直至支承銷或卡板超過相應標準節支承塊高度，再收縮活塞桿，使支承銷或卡板擱在標準節的支承塊正確位置上，然後油缸活塞桿全部縮回，重新使頂公升橫樑頂在標準節支承塊上再次伸出油缸活塞桿，此時塔身上方恰好有乙個標準節的空間，利用引進小車在引進梁上滾動，把標準節引至塔身正上方，對正標準節上的螺栓孔，縮回油缸至上下標準節的端面對正接觸時，用高強螺栓將上下標準節連線牢固，在螺栓未擰緊的情況下，嚴禁第三次頂公升，否則會因套架滾輪的冒頂而造成機毀人亡的事故。
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