課程設計計算說明書
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序言機械製造工藝課程設計是在我們完成了全部基礎課、技術基礎課、大部分專業課以及參加了生產實習之後進行的。這是我們在進行社會實踐之前對所學各課程的一次深入的綜合性的複習，也是一次理論聯絡實際的訓練，因此，它在我們三年的大學生活後占有重要的地位。
通過本次課程設計，應該得到下述各方面的鍛鍊：
（1）能熟練運用機械製造工藝設計中的基本理論以及在生產實習中學到的實踐知識，正確地解決乙個零件在加工中的定位、夾緊以及工藝路線安排、工藝尺寸確定等問題，保證零件的加工質量。
（2）提高結構設計的能力。通過設計夾具的訓練，應當獲得根據被加工零件的加工要求，設計出高效、省力、經濟合理而且能保證加工質量的夾具的能力。
（3）學會使用手冊及圖表資料。掌握與本設計有關的各種資料的名稱、出處、能夠做到熟練運用。
就我個人而言，通過這次設計，基本上掌握了零件機械加工工藝規程的設計，工具機專用夾具等工藝裝備的設計等。並學會了使用和查閱各種設計資料、手冊、和國家標準等。最重要的是綜合運用所學理論知識，解決現代實際工藝設計問題，鞏固和加深了所學到的東西。
並在設計過程中，學到了很多課堂上沒有學到的東西。
能夠順利的完成這次課程設計，首先得助於梅伶老師的悉心指導，還有就是我們小組成員間合理的分工和小組成員們的努力。在設計過程中，由於對零件加工所用到的裝置的基本效能和加工範圍缺乏全面的了解，缺乏實際的生產經驗，導致在設計中碰到了許多的問題。但在我們小組成員的共同努力下，我們通過請教老師和諮詢同學，翻閱資料、查工具書，解決設計過程中的乙個又乙個的問題。
在這個過程中，使我對所學的知識有了進一步的了解，也了解了一些設計工具書的用途，同時，也鍛鍊了相互之間的協同工作能力。在此，十分感謝梅伶老師的細心指導，感謝同學們的互相幫助。在以後的學習生活中，我將繼續刻苦努力，不段提高自己。
本說明書主要是ca6140臥式車床上的法蘭盤的有關工藝規程的設計說明,由於本身能力水平有限，設計存在許多錯誤和不足之處，懇請老師給予指正，謝謝！
1 零件的分析
1.1 零件的作用
題目給的零件是ca6140臥式車床上的法蘭盤，它位於車床絲杆的末端，主要作用是標明刻度，實現縱向進給。零件的 100外圓上標有刻度線，用來對齊調節刻度盤上的刻度值，從而能夠直接讀出所調整的數值；外圓上鑽有底部為6mm上部為4mm的定位孔，實現精確定位。法蘭盤中部的通孔則是給傳遞力矩的標明通過，本身沒有受到多少力的作用。
1.2 零件的工藝分析
法蘭盤共有三組加工表面，他們之間有一定的位置要求。現分述如下：
一 、以 45 外圓為中心的加工表面
這一組加工表面包括：100外圓，端麵及倒角； 45外圓及過度倒圓； φ20內孔及其左端倒角。
二 、以 91 外圓為中心的加工表面
這一組加工表面包括：100端麵，45外圓及端麵，倒角；切槽3×2； 內孔的右端倒角。
三 、以φ20 的孔為中心加工表面
這一組加工表面包括：
100外圓及端麵； 91外圓及端麵，側面； 45外圓； 45外圓，過度圓角；4*φ9 孔和同軸的φ20孔。
它們之間有一定的位置要求，主要是：
（一）φ100mm左端麵與φ45mm孔中心軸的跳動度為0.6 ；
（二）φ91mm右端麵與φ45mm孔中心軸線的跳動度為1.6 ；
（三）φ45mm的外圓與φ20mm孔的圓跳動公差為1.6 。
經過對以上加工表面的分析，我們可先選定粗基準，加工出精基準所在的加工表面，然後借助專用夾具對其他加工表面進行加工，保證它們的位置精度。
2. 確定毛坯製造方法，初步確定毛坯形狀
零件材料是ht200。零件年產量是中批量,而且零件加工的輪廓尺寸不大,在考慮提高生產率保證加工精度後可採用鑄造成型。零件形狀並不複雜，因此毛坯形狀可以與零件的形狀盡量接近，內孔不鑄出。
毛坯尺寸通過確定加工餘量後再決定。
3. 工藝規程設計
3.1 基準的選擇
定位的選擇是工藝規程設計中重要的工作之一。定位選擇得正確與合理，可以使加工質量得到保證，生產率得宜提高。否則，加工工藝過程中會問題百出，更有甚者，還會造成零件大批報廢，使生產無法正進行。
因為法蘭盤可歸為軸類零件，執照「保證不加工表面與加工表面相互精度原則」的粗基準選擇原則（即當零件有不加工表面時，應以這些不加工表面作為粗基準；若零件有若干個不加工表面時則應與這些加工表面要求相對精度較高的不加工表面作為粗基準），所以對於本零件可以先以法蘭盤右端φ45的外圓及φ91的右端麵作為粗基準，利用三爪卡盤夾緊φ45外圓可同時削除五個自由度，再以φ91的右端麵定位可削除四個自由度。
3.2 工件表面加工方法的選擇
本零件的加工面有個圓、內孔、端麵、車槽等，材料為ht200。參考《機械製造工藝設計簡明手冊》表1.4—6、表1.4—7、表1.4—8等，其加工方法選擇如下：
一、φ45mm外圓面：公差等級為it6~it8，表面粗糙度為 0.8, 採用粗車→半精車→磨削的加工方法。
二、φ20mm內孔：公差等級為it7~it8，表面粗糙度為1.6 ，採用鑽→擴→鉸→精鉸的加工方法，倒角用車刀加工。
三、φ45mm外圓面：公差等級為it13~it14，表面粗糙度為0.4 ，採用粗車→半精車→磨削的加工方法。
四、φ91mm外圓：未注公差等級，根據gb1800—79規定公差為it13，表面粗糙度為0.4 ，採用的加工方法為粗車—半精車—磨削。
五、φ100mm外圓面：公差等級為it11，表面粗糙度為0.8 ，採用粗車→半精車→磨削的加工方法。
六、φ100mm右端麵：未注公差等級，根據gb1800—79規定公差為it13，表面粗糙度為1.6 ，採用的加工方法為粗車。
七、φ91mm突臺右端麵：未注公差等級，根據gb1800—79規定公差為it13，表面粗糙度1.6 ，採用的加工方法為粗車→半精車→精車。
八、φ91mm突臺左端麵：未注公差等級，根據gb1800—79規定公差為it13，表面粗糙度為1.6 ，採用的加工方法為粗車→半精車→磨削。
九．φ100突臺左端麵：未注公差等級，根據gb1800—79規定公差為it13，表面粗糙度為1.6 ，採用的加工方法為粗車→半精車→精車。
十、槽3×2：未注公差等級，根據gb1800—79規定公差為it13，表面粗糙度為1.6 ，採用的加工方法為粗車。
十一.、φ100mm突臺右端麵：未注公差等級，根據gb1800—79規定公差為it13，表面粗糙度為0.4 ，採用的加工方法為粗車→半精車→磨削。
十二.、φ91突臺距離軸線34mm的被銑平面:未注公差等級,根據gb1800—79規定公差為it13，表面粗糙度為3.2 ，採用的加工方法為粗銑→精銑.
十三.、φ91突臺距離軸線24mm的被銑平面:未注公差等級,根據gb1800—79規定公差為it13，表面粗糙度為0.4，採用的加工方法為粗銑→精銑→磨削.
十四、4*φ9mm孔：未注公差等級,根據gb1800—79規定公差為it13，表面粗糙度為3.2 ，採用的加工方法為鑽削。
十五、φ4mm的孔：未注公差等級,根據gb1800—79規定公差為it13，表面粗糙度為3.2 ，採用的加工方法為鑽削。
十六、φ6mm的孔：未注公差等級,根據gb1800—79規定公差為it13，表面粗糙度為 3.2，採用的加工方法為鑽→鉸。
3.3 制定工藝路線
制定工藝路線應該使零件的加工精度（尺寸精度、形狀精度、位置精度）和表面質量等技術要求能得到合理的保證。在生產綱領已經確定為大批生產的條件下，可以考慮採用通用工具機配以專用夾具，並盡量使工序集中來提高生產率。還有，應當考慮經濟效果，以便降低生產成本。
制定工藝路線應該使零件的加工精度（尺寸精度、形狀精度、位置精度）和表面質量等技術要求能得到合理的保證。在生產綱領已經確定為大批生產的條件下，可以考慮採用通用工具機配以專用夾具，並盡量使工序集中來提高生產率。還有，應當考慮經濟效果，以便降低生產成本。
工藝路線安排：
(一)工序1 粗車φ100柱體左端麵。
(二)工序2 鑽、擴、粗鉸、精鉸φ20mm孔至圖樣尺寸併車孔左端的倒角。
(三)工序3 粗車φ100柱體右端麵，半精車φ100左、右端麵、精車φ100左端麵，粗車外圓φ45 、φ100、φ91，半精車外圓φ45 、φ91、φ100、，車φ100柱體的倒角，車φ45 柱體的過度倒圓。
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目錄1 零件的工藝分析及生產型別的確定1 1.1零件的工藝分析1 1.2零件的生產型別1 2 選擇毛坯，確定毛坯尺寸，設計毛坯圖 2 2.1選擇毛坯2 2.2確定機械加工餘量2 2.3確定毛坯尺寸2 2.4設計毛坯2 3 選擇加工方法，制定工藝路線3 3.1定位基準的選擇3 3.2零件表面加工方法的...