1、附著率——側傾轉向
2、遲滯損失——駐波現象
3、穩定性因數——回正力矩
4、側偏剛度——附著橢圓
5、滑水現象——動力因數
1、確定最大傳動比時，要考慮因素？
2、汽車燃油經濟性的評定指標取決？
3、 汽車制動效能的評價指標
4、 表徵汽車穩態響應的引數常用有？
5、 研究平順性的目的是？
6、 平順性的評價方法？
7、從結構方面提高汽車的燃油經濟性的措施有？
8、汽車的最高車速？
9、汽車是乙個多自由度動力學系統，它具有動力學特徵？
10、機械振動對人體的影響，取決於？
1、試從輪胎滑水現象分析下雨天高速公路為什麼要限制最高車速？
2、根據汽車地面制動力與附著力關係特點，論述制動跑偏原因：
3、根據汽車在行駛中由於結構因素影響平順性的特點，論述改善平順性方法：
4、簡要分析後備功率對動力性、燃油經濟性的影響
1、簡要分析地面附著係數為 ＝0.8，經過試驗後分析得出，汽車的加速度為 1.0g，分析其原因。
2、制動時方向穩定性中，對前後軸制動力的分配分析，從保證汽車方向穩定性考慮應有那些措施？
3、什麼是汽車的等速百公里油耗曲線？說明汽車中速行駛省油的原因。
4、有些汽車裝有超速檔，試分析超速檔對汽車動力性和燃油經濟性的影響？
一輛轎車總重25ｋｎ，軸距l=2.85m，重心距前軸距離a=1.25m,重心高度=0.
5m，制動力分配係數β=0.6。試計算：
在附著係數=0.8的路面上制動時，哪一軸車輪將首先抱死？並求出該軸車輪剛抱死時汽車的制動減速度是多少？
二自由度轎車模型有關引數如下：總質量m=1818.2kg；繞軸轉動慣量=3885㎏.
㎡；軸距l=3.048m；質心至前軸的距離a=1.463m；質心至後軸距離b=1.
585m；前輪總側偏剛度=-62618n/rad；後輪總偏側剛度=-110185n/rad。 試求：
1）穩定性因數k；
2）特徵車速；
3）車速=22.5m/s時的轉向靈敏度
如圖所示為車輪單質量系統，懸架剛度k=35kn/m,減振器阻尼係數c=2.81 kn/m, 車輪質量m1=90kg,輪胎剛度k1=335 kn/m，路面輸入為q,
（1）列出系統振動的微分方程
（2）求系統的頻率響應函式h（jw）z1-q
（3）當汽車行駛在波長λ=0.75m的搓板路上時，求引起車輪部分共振時的車速u（km/h）
忽略簧下質量和輪胎剛度影響，某汽車車身質量——彈簧振動系統模型（如圖所示）引數如下：車身質量m=680kg，懸架剛度k=36800n/m,懸架阻尼係數c=2460（ns/m）。
1）列出振動系統運動微分方程序；
2）求系統固有頻率；
3）寫出以路面不平位移q為輸入，車身質量m的垂直加速度為輸出的頻率響應函式。
汽車理論複習
汽車發動機原理與汽車理論課程輔導要點 第十二章汽車的動力性 本章總要求 1 各基本概念，評價指標 2 行駛方程式並展開，式中各引數的含義 影響因素以及對動力性的影響 3 結合驅動力 行駛阻力平衡圖，利用行駛方程式分析最高車速和最大爬坡度 4 驅動 附著條件，附著係數的影響因素 5 功率平衡圖，後備功...
汽車理論複習題
第一章測試題班級姓名學號 1.汽車各種效能中最基本 最重要的效能是 a.通過性動力性平順性經濟性 2.高速行駛時，汽車主要克服 a.加速阻力功率滾動阻力功率空氣阻力功率坡度阻力功率 3.越野車的最大爬坡度應能達到 a.20406080 4.高速行駛時，汽車主要克服 a.加速阻力功率滾動阻力功率空氣阻...
汽車修理工高階技師理論複習
一 填空題 1 手工攻螺紋的基本步驟是 鑽底孔 倒角 頭錐絞削二錐絞削 三錐絞削。2 汽車潤滑脂的使用效能主要有稠度 低溫效能 高溫效能和抗水性等。3 零件的結構形狀 大小和技術要求是由設計和工藝要求決定的。4 零件檢驗分類技術條件通常採用經驗統計法 試驗研究法和計算機分析法三種方法制定。5 在發動...