目錄發動機原理及汽車理論複習提綱 i
汽車發動機原理總複習 1
第一章發動機的效能 1
第二章發動機的換氣過程 1
第三章發動機廢氣渦輪增壓 1
第四章燃料與燃燒化學 2
第五章柴油機混合氣的形成與燃燒 2
第六章汽油機混合氣的形成和燃燒 2
第七章發動機的特性 3
汽車理論複習題 4
第一章汽車動力性 4
第二章汽車的燃油經濟性 4
第三章汽車的動力裝置引數的選定 4
第四章汽車的制動性 5
第五章汽車的操縱穩定性 5
第六章汽車的平順性 6
第七章汽車通過性 6
發動機原理複習思考題例項 7
一、解釋名詞術語： 7
二、填空 8
三、選擇題 9
四、判斷對錯 14
五、計算題 15
六、簡答題 15
七、綜合應用題 16
！！！！1. 內燃機的動力效能和經濟效能指標為什麼要分為指示指標和有效指標兩大類？
表示動力效能的指標有哪些？它們的物理意義是什麼？它們之間的關係是什麼？
表示 ？它們的物理意義是什麼？它們之間的關係是什麼？
2. 什麼是示功圖？怎樣求取發動機的指示功率. 有效功率. 平均指示壓力. 指示熱效率. 平均有效壓力和有效轉矩？
3. 內燃機的強化指標有哪些？它們的物理意義是什麼？
4. 試分析轉速n和活塞平均速度(cm=s n/30)對內燃機動力性. 經濟性. 緊湊性. 可靠性和耐久性的影響。
5. 試述內燃機行程缸徑比對指標的影響及其合理選擇。
6. 研究理論迴圈的目的是什麼？主要作了哪些簡化？
7. 以三種理論迴圈的熱效率的表示式分析提高內燃機理論迴圈熱效率和平均壓力的措施，這些措施又受到哪些條件限制?
8. 內燃機的實際迴圈與理論迴圈相比存在哪些損失？試述各種損失的形成原因。指示效率究竟是用於評價實際迴圈還是理論迴圈的？
9. 機械效率的定義是什麼？內燃機的機械損失由哪些部分組成？影響機械損失的因素有哪些？
1. 在示功圖上說明發動機的換氣損失有哪幾部分組成？
2. 什麼是充量係數？分析影響充量係數的各個主要因素以及提高充量係數的技術措施？
3. 為獲得最大的充量係數，減少幫浦氣損失，比較理想的進氣系統，應滿足什麼要求?
1. 從內燃機的效能指標和提高充量係數的角度分析提高發動機功率的途徑及增壓的優勢。
2. 發動機採用渦輪增壓後帶來的好處有哪些？為什麼？增壓優勢的取得需要花費的哪些代價？為什麼？
3. 增壓度 . 增壓比的概念。增壓發動機為何要採用進氣中冷？什麼是vgt？
4. 以動力效能指標與經濟效能指標分析增壓前後發動機動力效能及經濟效能的變化。
5. 汽油機增壓的特點及主要技術措施。
1. 化學計量空然比、過量空氣係數與空燃比的概念。過量空氣係數φa與哪些因素有關？α與φa如何換算 ？
2. 什麼是熱自燃、鏈鎖反應、高溫單階段著火和低溫多階段著火？發動機的燃燒方式有哪幾種？
1. 柴油的噴射過程分為幾階段？給出供油提前角. 噴油提前角的定義，解釋兩者的關係以及它們對柴油機效能的影響。為什麼供油規律與噴油規律存在差異？
2. 試述燃油的霧化質量及影響因素。 分析異常噴射的原因 。
3. 試述電控高壓共軌燃油噴射系統的特點. 優點和不足之處。
4. 試述柴油機燃燒過程及各階段有何特點？各階段受哪些主要因素影響？結合燃燒過程說明電控共軌柴油機預噴射. 近後噴和遠後噴的作用。
5. 為什麼研究燃燒放熱規律 ？分析燃燒過程主要要素對發動機效能的影響。
6. 試述柴油機混合氣形成的方式和特點。
7. 試述發動機缸內氣流運動的種類及作用。
8. 直噴式燃燒室與非直噴式燃燒室比較各有何優缺點？
9. 試述柴油機燃燒過程的優化原則。為什麼對燃油噴射過程要「先緩後急，短油迅速」？為什麼要預噴射和多階段噴射？
1. 試述汽油機燃燒過程及各階段有何特點？試述影響汽油機燃燒速度的因素。
影響整個燃燒過程的主要因素有哪些？不規則燃燒和不正常燃燒的原因及對發動機正常工作的影響。分析使用因素對汽油機燃燒的影響。
2. 試述傳統式燃燒室的種類及特點。
3. 稀薄燃燒的概念及種類。汽油機為什麼要稀薄燃燒？
為什麼需要缸內直噴分層？如何實現分層？ gdi發動機具有哪些優點？
試述 gdi發動機燃油經濟性的改善主要原因。
1. 試述發動機的工況的概念及種類。為什麼車用發動機的工況為面工況？簡述標定功率的概念及標定的原因。
2. 利用發動機特性引數分析式分析發動機效能指標與工作過程的關係。
3. 什麼是發動機的負荷特性. 速度特性和全負荷特性？
利用發動機特性引數分析式解釋汽柴油機負荷特性及速度特性曲線變化趨勢。試比較柴油機和汽油機在負荷特性曲線和速度特性曲線走向的差異，並分析其原因。
4. 為什麼汽油機的負荷調節叫「量調節」而柴油機叫「質調節」？
5. 分析非電控柴油機轉矩適應性差及易發生超速「飛車」的原因。
1. 評價汽車動力性的指標有哪些？
2. 什麼是汽車的驅動力？如何計算？
3. 什麼是汽車的驅動力圖？
4. 汽車行駛阻力的組成及產生原因。
5. 什麼是汽車的行駛方程？
6. 什麼是汽車的驅動力－行駛阻力平衡圖、動力特性圖？有何用處？
7. 什麼是附著力、附著係數、附著率？
8. 什麼是汽車的行駛附著條件？
9. 附著率與哪些因素有關？如何計算附著率？附著率與附著係數如何區別？如何運用附著率與等效坡度的關係式分析比較各種驅動方式的動力性？
10. 什麼是功率平衡圖及後備功率？汽車的後備功率有什麼作用？畫圖說明什麼叫「功率漏洞」？
11. 「等功率發動機」有什麼優點？分析無級變速器經濟性好的原因。
12. 如何理解液力變矩器的透過性？
1．如何準確評價汽車燃油經濟性？
2．影響燃油經濟性的因素有哪些？
3．為什麼說擋位增多後有利於提高汽車的經濟性和動力性？
4．如何利用「最小燃油消耗特性」確定「無級變速器的調速特性」。
5．發動機的負荷率與燃油經濟性有何關係？畫圖分析原因。結合發動機的萬有特性曲線，分析高檔位省油的原理。
1. 汽車的動力裝置引數主要有哪幾個引數。
2. 如何選擇發動機功率？
3. 什麼是傳動系最小傳動比？畫圖說明不同的主減速器傳動比的選擇方法各有何優缺點？n/u a過小對駕駛效能有何影響？
4. 如何選擇汽車的最大傳動比？
5. 擋位數的多少. 各擋傳動比的選擇對汽車動力性經濟性有何影響？
6. 什麼叫做c曲線？如何利用c曲線進行整車動力性經濟性匹配？
1. 汽車制動性的評價指標有哪些？
2. 什麼是地面制動力、制動器制動力？
3. 地面制動力、制動器制動力與附著係數之間的關係是怎樣的？什麼是輪胎的滑轉率？
4. 制動力係數與滑動率之間的關係是怎樣的？側向力係數是如何影響汽車制動穩定性的？
5. 附著係數與哪些因素有關？
6. 如何評價汽車的制動效能？什麼是制動效能的恆定性？
7. 什麼是汽車制動時的方向穩定性？什麼是制動跑偏？引起制動跑偏的原因。
8. 畫圖分析制動時前. 後輪不同的抱死狀態對汽車穩定性有何不同的影響？
9. 非abs制動系應按哪種抱死拖滑情況設計？什麼是制動強度？
10. 什麼是i線. β線. φ 0同步附著係數？畫圖分析 φ ＜φ 0 前輪先抱死、φ ＞φ 0後輪先抱死的原因。
11. 什麼是利用附著係數. 制動效率？制動附著係數與哪些因素有關？
12. 試述對前後輪制動器制動力分配有何要求？為什麼制動器制動力的分配特性要變比值？
1. 什麼是時域響應、 頻域相應、 穩態響應、 瞬態響應和角階躍輸入？
2. 汽車的穩態響應特性有哪幾類？汽車操穩性應有怎樣的穩態特性？
3. 什麼是主觀評價法和客觀評價法？
4. 什麼是輪胎的側偏特性？解釋輪胎產生側偏現象的原因。影響輪胎側偏特性的因素有哪些？
6. 什麼是回正力矩？輪胎外傾對側偏有何影響？
7. 什麼是橫擺角速度增益、 穩定性因數？什麼是特徵車速、 臨界車速？穩定性因數與轉向特性的關係是怎樣的？
8. 表徵穩態響應的其它引數表達法有哪些？
9. 以橫擺角速度頻率響應特性評價汽車操穩性有何意義？
10. 汽車前、後輪側偏角應包括哪些部分？
11. 汽車側傾時垂直載荷在左、右輪上的重新分配如何影響穩態響應？
汽車發動機原理複習
1 總結提高發動機動力效能和經濟指標的基本途徑 增大氣缸直徑，增加氣缸數 增壓技術 合理組織燃燒過程 提高充量係數 提高轉速 提高機械效率 用二沖程提高公升功率 2 為什麼柴油機的熱效率要顯著高於汽油機？1 柴油機的壓縮比高，作功時膨脹得更厲害。2 柴油機油氣混合時空燃比遠大於1，是富氧燃燒，燃料可...
發動機原理複習
名詞解釋 1有效熱效率 et p17 有效熱效率是實際迴圈的有效功與為得到此有效功所消耗的熱量的比值，即 et we q1 2充量係數 p28 充量係數為每缸每迴圈實際吸入氣缸的新鮮空氣質量在與進氣狀態下理論計算充滿氣缸工作容積的空氣質素比值，即c ma ms v1 vs 3辛烷值 十六烷值 p58...
汽車發動機理論總結
第二章大題目 1 2.2 四衝程發動機換氣過程的評價 2.2.1殘餘廢氣係數 殘餘廢氣係數r是指每迴圈進氣過程結束時，氣缸內的殘餘廢氣量與實際進入汽缸的新鮮充量的比值 質量比或體積比 2.2.2充氣效率 充氣效率是評價發動機換氣過程完善程度的指標，是每迴圈實際進入汽缸的新鮮充量與進氣狀態下充滿汽缸工...