隨著城市化的不斷加快，城市的規模在逐步擴大，作為城市血脈的城市道路就顯得愈加重要，路況的好壞不僅關係到城市的形象更是會影響到城市的繁榮與發展。所以，城市道路的養護就十分必要。本文著重介紹坑槽道路的形成與修補辦法。
路面坑槽按形成位置可主要分三種，表面層出現坑槽、表面層和中面層同時出現坑槽、低面層和基層之間產生坑槽。
表面層出現坑槽是因為瀝青混凝土路面上面層混合料區域性間的空隙率大，石料和瀝青的粘著力不夠，路表水（雪水或雨水）滲入，在表面層瀝青混合料中滯留，同時受到過載車輛持續作用力的影響，導至動水壓力的出現，從而使石料表面層的瀝青發生剝落，甚至出現破損現象。車輪將散落的石料甩出，路面從上到下逐漸有坑槽產生。一般情況下，這類坑槽有2～5cm深。
與其他坑槽相比，這一類坑槽產生早、較為常見。
如果瀝青混凝土路面中面層、表面層均為半開級配瀝青混合料，且具有較大的空隙率，而底面層是具有較小的空隙率的密級配瀝青混合料，則中面層、表面層極易被路表的自由水滲透，同時在層內滯留。上面層和中面層受到行車荷載的影響，層內的瀝青剝落，從而破壞瀝青混合料的粘結強度，造成路表面向外側推擠，或存在沉降變形和網裂問題，最終會導致粒料分離。粒料在行車作用的影響下被帶離而形成坑槽，這類坑槽成型後往往有8～10cm深。
低面層和基層之間產生坑槽一般出現在翻漿現象較常見的路面，自由水受到車輛荷載的影響產生很大的壓力，基層混合料表層細料在自由水的沖刷作用下，會形成灰白色的漿體。整個面層受到孔隙水壓力與動水壓力反覆的作用力，其內部的基層粒料會鬆散，然後反射到面層，由此構成惡性迴圈。坑槽就在這種情況下產生此類坑槽成型以後一般至少深10cm，而且大部分都發生於過載輛頻繁通行的道路上。
當這種病害發生時，一般基層已遭到嚴的破壞，而且在坑槽出現之前，路面也會表現出其他破壞現象而需要修補，相對而言，這類病害出現的機率不大。
了解了瀝青道路坑槽的種類，我們就可以根據實際來選擇修護方法。瀝青路面坑槽修補工藝大體可分為三種，冷料冷補工藝、熱料熱補工藝和熱料冷補工藝。
冷料冷補工藝主要用於應急性修補，首先要將坑槽內的汙物、泥漿等清除乾淨，通常先要開槽成型，將待補坑槽鬆散物、灰塵或淤泥清除，倒入冷補料．松鋪係數為1.2-1.5，攤鋪均勻，保證坑槽周邊材料充足。
但不要漫散至坑槽邊沿外的路面。後用夯錘或振動式路碾機壓實(日常施工時通常採用平板夯，如遇特殊情況可直接使用夯錘)，深度在6 cm以上的坑槽必須分層投料夯實。若密實度不足，則經車輛行駛碾壓，修補處會略有下沉，此時不必挖除坑內原填冷補材料，只需將更細一級的冷補料鋪上壓實即可。
為防止此類情況的發生，通常使修補後坑槽地表面略高於周圍路面約5～10 mm)。執行一段時間修補處即會與路面持平。每桶25 kg裝的冷補材料可修補面積約為50cm~50cm、深4．5 cm左右的坑槽。
使用冷補材料只需要大約10 min即可開放交通。路面的冷料冷補工藝主要適用於應急性維修，將調配好的冷補料倒入坑槽，鋪塗均勻，要保證坑槽內的冷補料材料充足，但不要漫出坑槽。再使用路碾機壓實路面，比較深的坑槽要進行封層填補冷補料和分層壓實。
如果修補的壓實度達不到要求，投入使用後會出現路面下沉現象，此時須將進一步填充冷補料再壓實，所以在實際操作過程中為避免出現下沉的現象，通常用冷補料填充的坑槽要比周邊路面高出5～10mm.冷補工藝操作時間短，修補10分鐘後即可投入使用。它還有施工方便的優點，但是修補後的材料與原路面的粘結性不好，在雨水沖刷和行車載荷作用下，修補後的路面壽命通常2個月後要再次進行修補。
這只是一種臨時性的修補措施，可以及時解決影響安全的路面破壞。
隨著養護裝置機械程度的發展，逐步開始採用熱修技術，熱修補技術比冷修補技術更能滿足質量要求，熱修補技術的原理是應用輻射加熱的方式加熱瀝青路面坑槽處，使瀝青材料回覆熔融狀態，使瀝青再生，再填充新料，使用壓路機將路面壓實，能夠達到比冷修補更好的修護效果。但是施工的時間要比冷修補周期長，而且成本也相對高些。熱修補技術通常需要配備昂貴的修護裝置，原始性投資較大，但是每次修補的原料叫低廉，通常修補後的坑槽路面科再次使用一年以上時間，有些地方還可以達到永久修復的水平。
這種修護技術適用於具有獨立養護職能的高速公路養護單位，可以發揮長久優勢。
熱料冷補工藝適合雨季對相應的受損路面進行搶修，瀝青路面在投入使用後如果碰上雨季就會出現大量坑槽現象，如果不及時進行修補，這種坑槽就會惡化，嚴重影響路面的使用。熱料冷補工藝的原理是暫時使用冷補料沿公路沿線填充坑槽，用壓路機壓實，使路面暫時滿足通車要求，等雨停後再用熱修補的技術裝置-輻射加熱的方式在坑槽處應用熱修補技術原理修補瀝青路面的坑槽。這種工藝結合了兩種修補技術的優點，使路面的修補不受時間和溫度的限制。
路面坑槽是瀝青混凝土路面的一種典型病害，損害了路面的平整度同時也嚴重影響了駕車的舒適度。如果不及時修補，對道路的破壞會迅速擴充套件，增加了養護費用的同時也對架乘人員造成了生命危害。所以要科學的及時的治理路面坑槽，延長道路壽命。
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