9.1 建築平面設計
9.1.4 交通聯絡部分的設計
交通聯絡部分包括水平交通空間（走道），垂直交通空間（樓梯、電梯、自動扶梯、坡道），交通樞紐空間（門廳、過廳）等。
一、走道
1、走道的型別
走道又稱為過道、走廊。有內廊和外廊。
按走道的使用性質不同，可以分為以下三種情況：
(1)完全為交通需要而設定的走道。
(2)主要作為交通聯絡同時也兼有其它功能的走道。
(3)多種功能綜合使用的走道，如展覽館的走道應滿足邊走邊看的要求。
2、走道的寬度和長度
走道的寬度和長度主要根據**和家具通行、安全疏散、防火規範、走道性質、空間感受來綜合考慮。為了滿足人的行走和緊急情況下的疏散要求，我國《建築設計防火規範》規定學校、商店、辦公樓等建築低層的疏散走道、樓梯、外門的各自總寬度不應低於下表所示指標。
樓梯、門和走道的寬度指標
綜上所述，一般民用建築常用走道寬度如下：
教學樓：內廊 2. 10~3. 00m、 外廊 1.8~2.1 m
門診部：內廊 2. 40~3.00m、 外廊 3.00 m（兼侯診）
辦公樓：內廊 2. 10~2.40m、 外廊 1.50~1.80 m
旅館 ： 內廊 1. 50~2.10m、 外廊 1.50~1.80 m
作為區域性聯絡或住宅內部走道寬度不應小於0. 90m。
走道的長度應根據建築性質、耐火等級及防火規範來確定。按照《建築設計防火規範》的要求,.最遠房間出入口到樓佛同安全出入口的距離必須控制在一定的施圍內，見下表。
房間門至外部出口或封閉樓梯間的最大距離（m）
注：敞開式外廊可增加5 m。
3、走道的採光和通風
走道的採光和通風主要依靠天然採光和自然通風。內走道一般是通直接和間接採光，如過走道盡端開窗，利用樓梯間、門廳或走道兩側房間設高窗來解決。
二、樓梯
1、樓梯的形式
樓梯的形式主要有單跑梯、雙跑梯（平行雙跑、直雙跑、l型、雙分式、雙合式、剪刀式）、三跑梯、弧形梯、螺旋樓梯等形式。
2、樓梯的寬度和數量
樓梯的寬度和數量主要根據使用性質、使用人數和防火規範來確定。一般供單人通行的樓梯寬度應不小於850mm，雙人通行為1100~1200mm。一般民用建築樓梯的最小淨寬應滿足兩股**疏散要求，但住宅內部樓梯可減小到850~900mm。
樓梯的數量應根據使用人數及防火規範要求來確定，必須滿足關於走道內房間門至樓梯間的最大距離的限制[見上表]。在通常情況下，每一幢公共建築均應設兩個樓梯。對於使用人數少或除幼兒園、托兒所、醫院以外的
二、三層建築，當其符合下表的要求時，也可以只設乙個疏散樓梯。[設乙個疏散樓梯的條件見下表]
設定乙個疏散樓梯的條件
三、電梯
高層建築的垂直交通以電梯為主，其它有特殊功能要求的多層建築，如大型賓館、百貨公司、醫院等，除設定樓梯外，還需設定電梯以解決垂直公升降的問題。
電梯按其使用性質可分為乘客電梯、載貨電梯、消防電梯、客貨兩用電梯、雜物梯等幾類。 確定電梯間的位置及布置方式時，應充分考慮以下幾點要求：
1、電梯間應布置在**集中的地方，如門廳、出入口等，位置要明顯，電梯前面應有足夠的等候面積，以免造成擁擠和堵塞。
2、按防火規範的要求，設計電梯時應配置輔助樓梯，供電梯發生故障時使用。布置時可將兩者靠近，以便靈活使用，並有利於安全疏散。
3、電梯井道無天然採光要求，布置較為靈活，通常主要考慮**交通方便、通暢。電梯等候廳由於**集中，最好有天然採光及自然通風。
四、自動扶梯及坡道
自動扶梯是一種在一定方向上能大量、連續輸送流動客流的裝置。除了提供乘客一種既方便又舒適的上下樓層間的運輸工具外，自動扶梯還可引導乘客走一些既定路線，以引導乘客和顧客遊覽、購物，並具有良好的裝飾效果。在具有頻繁而連續**的大型公共建築中，如百貨大樓、展覽館、遊樂場、火車站、地鐵站、航空港等建築將自動扶梯作為主要垂直交通工具考慮。
其布置方式有單向布置、轉向布置、交叉布置。其梯段寬度較小，通常為600~1000mm。[自動扶梯的布置形式見下圖]
自動扶梯的布置形式
(a)單向布置；(b)轉向布置；(c)交叉布置
五、門廳
門廳作為交通樞紐，其主要作用是接納、分配**，室內外空間過渡及各方面交通（過道、樓梯等）的銜接。同時，根據建築物使用性質不同，門廳還兼有其它功能，如醫院門廳常設**、收費、取藥的房間、旅館門廳兼有休息、會客、接待、登記、小賣等功能。除此以外，門廳作為建築物的主要出人口，其不同空間處理可體現出不同的意境和形象。
因此，民用建築中門廳是建築設計重點處理的部分。
1、門廳的大小
門廳的大小應根據各類建築的使用性質、規模及質量標準等因素來確定，設計時可參考有關面積定額指標。[下表為部分民用建築門廳面積參考指標]
部分民用建築門廳面積參考指標
2、門廳的布局
門廳的布局可分為對稱式與非對稱式兩種。
門廳設計應注意：
（1）門廳應處於總平面中明顯而突出的位置；
（2）門廳內部設計要有明確的導向性，同時交通流線組織簡明醒目，減少相互干擾；
（3）重視門廳內的空間組合和建築造型要求；
（4）門廳對外出口的寬度按防火規範的要求不得小於通向該門廳的走道、樓梯寬度的總和。
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