5800線路隧道一體程式

2022-10-03 03:33:03 字數 1680 閱讀 4590

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檢視。    任意座標正反算及隧道超欠挖程式

主程式) yu(主程式) 主程式

選擇計算模式,1 為正算,2 為反算,3 為

超欠挖正算-輸入待求點里程 k=、輸入待求點偏距 p=、顯示待

求點里程 x=、顯示待求點里程 y=、顯示待求點里程設計高程

反算-輸入實測點

x=、 輸入實測點 y=、顯示實測點里程 k=、顯示實測點偏距 p=、顯示實測點的設計

高程超欠挖-輸入實測點 x=、 輸入實測點 y=、

顯示實測點里程 k=、顯示實測點偏距 p=、顯示實測點的設計高程 h=、輸入實測高

程 h1=、顯示超欠挖值及第幾圓心上 cq→y?=)

子程式名-平面線形資料庫) sj-pm(子程式名-平面線形資料庫)

線元起點里程線元起點 x 座標

線元起點 y 座標線元起點里程) 20

線元起點方位角線元長度線

元起點曲率半徑線元終點曲率半徑): 0 →q(線元左右偏標誌:

左-1 右 1 直線元起點里程

u(線元起點 x 座標線元起點 y 座標

線元起點里程線元起點方位角) :

線元長度線元起點曲率半徑):750→r(線元終點曲

率半徑):-1 → q(線元左右偏標誌:左-1 右 1 直注:有多個平面

線形,依照上面的依次變更, 每多乙個,就增加乙個。每次只需要修改以上的資料或

增加乙個判斷。)

子程式名-豎曲線資料庫) sj-gc(子程式名- 曲線資料庫) 資料庫

if s<變坡終點里程 and s≥變坡起點里程:then 大里程坡度→a:小里程坡度

→b:變坡點里程→o:變坡點高度→g:半徑注:1.

有多個豎曲線,依照上面的依次變更,每多乙個,就增加乙個。每次只需要修改以上

的資料或增加乙個判斷。2.如整條線只有乙個縱坡比喻為 2﹪,那麼程式應為 if s

<終點里程 and s≥起點里程起點里程→o:起點高程

sj(子程式名隧道資料庫) 子程式名sj-cqw (子程式名-隧道資料庫)

顯示超欠和第 1 圓心

顯示超欠

和第 2 圓心

顯示超欠和第 3 圓心) (注:隧道斷面有多個圓心,依照上

面的依次變更, 每多乙個,就增加乙個。每次只需要修改以上的資料或增加乙個判斷。)詳細資料見下圖:

正運算元程式正運算元程式) 正運算元程式

page 1

反運算元程式反運算元程式) 反運算元程式

6(注: if 此處 1e-6 可輸入

ifend

高程子程式高程子程式) 子程式

說明:(正算 1 秒,反算和超欠挖 5 秒完成) 所有程式名。不同線路,

只需改動三個子程式裡的內容,其它不變。 1 為正算,2 為

反算,3 為超欠挖.

正算時,輸入所求點里程。 正算時得出結果。 正算時輸入偏距。 正算時得出

高程。    反算時得出里程結果反算時輸入實測座標反算時得出偏距反算時得出高程超

欠挖時輸入實測高程得出超欠挖值及第幾圓心上

座標正反算

to 3 說明:(1 為正算,2 為反算, x1,y1 為測站座標、x2,y2 正算時為所求點前

視座標、反算時

為後視座標、s 為水平距離、w,v

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《機電一體化技術》08機電一體化a

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說明 規章制度做7個,下邊的教室簡介為一樣乙個 大小為60 90規格統一,盡量布局合理。下邊為參考 理實一體化教室規章制度 1 實訓室實驗員負責登記及管理一體化教室內所有裝置 儀器和工具。2 理實一體化教室是教學場所,未經允許,其他人員不得進入。3 進入理實一體化教室,必須遵守教室各項規章制度,聽從...

教學案一體稿

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