一、 混凝土拌和站
1、所有砂石料場全部採用混凝土進行硬化，厚度不小於10cm；
2、不同規格的材料分開堆放，中間用磚牆分開，高度不小於1m；
3、砂石料堆放時要碼方，不允許出現混堆現象；
4、袋裝水泥堆放時要有專門的水泥庫，不同規格的水泥要分開，離地要求不少於50cm，堆放整齊，堆放高度不大於10層；
5、拌和機儲料斗寬度不小於鏟車料斗的寬度，如小於要求採用加焊擋板，保證上料時不出現混倉現象。
6、每天拌和前將拌和機感應器下的雜物清理乾淨，以免影響計量的準確性；
7、每種規格的材料頂面插設標識牌，標識牌內容：材料名稱、規格、產地及是否檢驗合格。（標識牌要求藍底白字）
二、預製場
1、預製場的布置應合理，保證預製與梁板存放互不干擾，保證施工安全；
2、台座範圍內的基底要求壓實，如基底土質不良應換填處理，台座所用混凝土厚度不小於20cm，端部需加強；
3、台座範圍內要求全部硬化，要有排水設施；
4、台座頂部要求鋪設鋼板，鋼板厚度不小於3mm，頂面要求平整，施工時嚴格控制台座的幾何尺寸，長度及寬度按標準的負值控制；
5、每個標段根據自己的實際情況確定台座的數量，要能保證今後的施工需要；
6、 預製場內必須要有工程簡介牌（內容：工程概況、梁板數量、施工安排計畫）及相應的安全操作規程。
拌和站等三場建設有關要求
拌和站 預製場及鋼筋加工場有關要求 一 拌和站 預製場及鋼筋加工場審批驗收 審批驗收分兩階段，分別對每個拌和站 預製場及鋼筋加工場的規劃及建設進行審批驗收。第一階段 規劃方案審批 施工單位簽訂合同後應立即著手進行拌和站 預製場及鋼筋加工場的選址與規劃，乙個月內明確拌和站 預製場及鋼筋加工場設定規模及...
拌和站建設方案
武漢城市圈環線高速公路仙桃段 第二合同段 混凝土拌和站標準化建設方案 編制複核 審批武漢城市圈環線高速仙桃段第二合同段 中建五局專案經理部 2013年3月 一 工程概述3 2 選址情況3 三 拌合站建設方案4 3.1拌和站規劃4 3.2裝置選型4 3.3人員配置7 3.4場地建設8 3.5臨時用電 ...
拌和站建設方案
1 工程概況 本標段為新鄭南段第一施工標段，設計樁號為sh 3 115 348.7 sh 3 120 500，標段長度5.1513km，標段內共有各種建築物11座，其中間渠交1座 左排倒虹4座，退水閘l座，公路橋2座，生產橋共3座。2 混凝土工程概況 本標段混凝土總量約為12.67萬m3，主要集中在...