港口函《航道整治》課程練習題
一、填空
1、河流由三部分組成。
2、對於海港航道其富裕水深應考慮以下因素
3、河流泥沙的動態特性包括特性特性和特性。
4、設計船型標準吃水3.3公尺，最大吃水3.6公尺，富裕水深0.5公尺，則航道標準水深為公尺。
5、現代交通運輸業是由
等運輸方式所組成。
6、垂直於的河槽斷面叫河流的橫斷面。
7、某航道一年內非通航天數為60天，則其通航保證率為通航保證率與河流的有關。
8、某設計船型尺度為75(m)*14(m)*2.6(m)。航行漂角為30，則其雙線航道航跡線寬度為公尺。
9、河流水力特徵是河流系統中最活躍、最關鍵的因素，它主要包括四個方面特徵
10、按編隊方式不同船隊可分為船隊和船隊。
11、內河航道富裕水深主要考慮和兩項。
12、內河航標航行標誌主要有
13、航道工程是
等工程措施的總稱。
14、航標中訊號標誌包括
15的水位為整治水位，確定整治水位的方法主要有法和法。
16、丁壩按其軸線與水流軸線的交角不同，分為三種，即：
和當交角為120度時，該丁壩屬於上述中的丁壩。
17、常用的整治建築物有
等。18、航道疏浚浚工程分為三類
港池內的疏浚屬於
19、按淺灘的外形和礙航情況，常將淺灘分為
四類。20、常用的內河航標分為三類
21、根據材料的性質，將整治建築物為分和
22、彎曲段分為四個區即區區、
區區。23、常用的整治建築物有
等。24、拋石丁壩的壩頂寬度主要取決於和
25是造成運河航道岸坡破壞的主要動力因素。
26、與齊平的水位稱為整治水位。
27、疏浚拋泥方法有三種
28、按淺灘的外形和礙航情況，常將淺灘分為
四類。29、在選擇護坡形式時
是確定護坡形式的主要因素。
30的水位稱為成灘水位，
水位稱為消灘水位。
31、根據河口區動力的沿程變化，一般將河口分為
和三部分。
32、消除「滑梁水」的主要方法是
33、為減小運河的縱坡降，可採取以下措施，一是
二是34、根據河口區動力的沿程變化，一般將河口分為：
和三部分。河口淺灘就其位置有二種，一在河口內部，稱為
一在口門附近，稱為
35、潮波的波動性質有兩種基本型別，一種是另一種是
36是造成運河航道岸坡破壞的主要動力因素。
37、為減少運河的縱向坡降可採取和
兩種措施。
二、簡答題
1、保證設計船舶在通航期內安全航行，航道必須具備哪些必要的通航條件？
2、什麼是丁壩？它的主要作用有哪些？
3、分汊航道為什麼要進行整治？分汊航道的整治措施有哪些？
4、整治線的設計主要要解決哪些些問題？
5、現代化的內河航道網主要應滿足哪些方面的要求？
6、什麼是丁壩？它的主要作用有哪些？
7、整治線的設計主要要解決哪些些問題？
8、整治線的布置應遵循哪些原則？
9、彎道演變的方式有哪幾種？彎道為什麼要進行整治？礙航彎曲航道的整治措施有哪些？
10、整治石質險灘的主要措施有哪些？
11、常用的挖泥船有哪些？挖泥船船型的選擇應考慮哪些因素？
12、如何擬定丁壩橫斷面尺寸？丁壩壩頭應如何處理？
13、利用經驗法如何求淺灘的設計水位和整治水位？
14、利用《航道整治工程技術規範》推薦的輸沙平衡方法如何計算淺灘的整治線寬度？
15、利用擴大洩水斷面法如何確定中洪水急流灘、枯水急流灘和u型河谷洪水急流灘的開挖斷面？
河海大學2019航道整治複習
2.山區性河流航道內的最大縱向表面流速和區域性比降,應滿足標準船舶 隊 自航上灘的要求。3.船閘上下引航道進水工程的進口及排水工程出口處,航道橫向流速不宜超過0.3m s,回流流速不宜超過0.4m s。8.通航保證率 指在規定的航道水深下,1年內能夠通航的天數與全年天數之比,一般用百分比表示。通航保...
複習題三 工程合同管理複習題
複習題三 一 單項選擇題 1 施工合同文字規定，發包人 的材料裝置在使用前檢驗或試驗的 c a.由承包人負責，費用由承包人承擔 b.由發包人負責，費用由發包人承擔 c.由承包人負責，費用由發包人承擔 d.由發包人負責，費用由承包人承擔 2 施工合同文字規定，裝置安裝工程具備無負荷聯動試車條件，由 a...
電學複習題
電學試題 二 1 如圖1甲所示的電路，閉合開關後兩燈都能發光，並且兩塊電壓表的指標所指的位置如圖乙所示，則l1兩端的電壓是 v，l2兩端的電壓是 v。2.如圖2所示電路中，當 閉合時，l1 l2 併聯 當 閉合時，電路會發生短路，損壞電源。3 教室裡的燈，同時亮，也是同時熄滅的。它們的連線方式是 聯...