(一)課程設計題目
中厚板壓下規程設計
（二）課程設計的目的
培養學生綜合應用所學的理論知識去分析和解決工程實際問題的能力，幫助學生鞏固、深化和拓展知識面，使之得到一次較全面的設計訓練。
（三）課程設計步驟
1、 認真閱讀課程設計任務書；
2、 查閱與課程設計有關的資料；
3、 準備好課程設計用紙及繪圖用紙；
4、 明確中厚板壓下規程設計的具體步驟；
5、 課程設計期間根據具體內容掌握好節奏時間。
（四）中厚板壓下規程設計內容實施步驟
1、 查閱標準，設計鋼種成分；
2、 根據軋件原料及成品尺寸確定軋制方式；
3、 根據給定條件和生產實際情況初步確定軋制道次及道次壓下量（率），並使咬入條件通過；
4、 確定速度制度，計算各道次軋制時間，確定道次間隔時間；
5、 制定溫度制度，計算各道次軋制溫度；
6、 計算軋制壓力、軋制力矩及電機傳動力矩，校核軋輥強度及電機能力；
7、 繪製軋制節奏圖，按軋制道次作出速度制度圖及電機負荷圖；
8、 適當修正各道次壓下量（率）的分配，最終擬定中厚板壓下規程表。
（五）中厚板壓下規程設計中應注意事項
1、在確定軋制方式時，一般以原料寬度展寬到成品所要求的寬度，展寬時要考慮切邊餘量。在初步排布壓下規程時，對於雙機架可逆軋機，粗軋機的累積壓下量佔整個軋制的65~80%，粗軋道次壓下量最大不超過30~40mm，道次壓下率最大不超過30~35%；精軋機道次壓下量最大不超過20~25mm，道次壓下率最大不超過20~25%。
2、在確定速度制度時，當軋件較厚時，咬入速度選取較小，一般低於電機額定轉速；丟擲速度不應過大，以免軋件拋得很遠再次回到軋機上軋制間隙時間增長；盡量採用三角形速度制度以縮短純軋時間，當軋件尺寸增長到一定值時，三角形速度制度的峰值轉速大於電機的最大轉速時，採用梯形速度制度，等速段的轉速一般取不超過電機的額定轉速。在確定道次軋制間隙時間時，粗軋機上道次間間隙時間一般為1~3s，精軋機上道次間間隙時間一般為4~6s，當有轉鋼操作時間隙時間另加6~8s。
3、軋制溫度的計算
式中——軋制時的溫降；
z ——軋制延續時間（純軋時間加間隔時間）；
h1——輻射前的軋件厚度；
t1——軋件溫降計時開始時的絕對溫度。
在用經驗公式計算軋制道次溫度時，始終以軋件尾部脫離軋輥那一時刻為基準，注意可逆軋制道次間頭尾在交替進行；當計算道次溫降時，小於5℃時按5℃取，大於5℃小於10℃時取10℃，當計算溫降大於10℃時按實際溫降取。機架間軋件的溫降可按經驗取30~50℃。
4、在計算道次軋制壓力時可根據鋼種選取合適的單位壓力公式如：eklund公式、採利柯夫公式與sims公式等。
在計算道次傳動力矩時，額定力矩公式為
式中動力矩為
式中5、在校核軋輥強度及電機能力時，軋輥強度可根據材料力學有關知識進行校核；對於電機的過熱校核，等效力矩的計算應針對同一塊軋件在同一架軋機上軋制的所有道次各純軋時間與間隙時間進行計算。當電機的轉速超過額定轉速時，要對力矩進行修正。
6、對於電機負荷圖的繪製，應用座標紙對照電機速度圖精確繪製出來。
（六）參考書
[1]軋鋼設計參考資料，通用部分（二），冶金工業部北京鋼鐵設計研究院/包頭鋼鐵設計研究院合編，2023年。
[2]鄒家祥，軋鋼機現代設計理論，冶金工業出版社，2023年。
[3]陽輝，軋鋼廠設計原理，冶金工業出版社，2023年。
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