1 前言
防撞護欄是公路建成行車過程中可見的、影響造型美觀的外露工程，工程質量的好壞和幾何尺寸的準確與否直接影響工程的整體形象。其形狀特點決定了施工技術不易掌握和混凝土護欄外觀存在缺陷，其中尤以氣泡多、外表線條不順直最難解決，不易克服。本工法是我公司在多年的高速公路工程施工中，經過探索、總結、提高形成的成果和工程經驗的總結。
2 施工工藝流程及操作要點
2.1 施工工藝流程
綁紮鋼筋→混和料拌合→運輸→澆築→振搗→養生
2.2 路基路面護欄施工操作要點
2.2.1 測量放樣
測量人員按照設計圖紙放樣出護欄的兩側邊線，並在平曲線處作適當調整，以使線型順適、美觀；護欄的高度嚴格按設計高程控制,在豎曲線處也作適當調整，以使護欄頂面圓滑、過渡平順。
2.2.2 鋼筋加工與製作
進場鋼筋必須具有出廠質量證明書和試驗報告單，並抽取試樣做力學效能試驗合格後方可使用。
護欄鋼筋在鋼筋加工廠下料彎曲成型，護欄鋼筋加工時鋼筋應平直，無區域性彎曲，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。加工成型的鋼筋運往現場後按照設計圖紙綁紮成型。鋼筋和模板間的保護層採用定型塑料墊塊，並按梅花形布置，以保證保護層厚度。
鋼筋製作、綁紮嚴格按設計規範要求，鋼筋綁紮結束，且經自檢和監理工程師檢驗合格後，方可進行模板的拼裝。
2.2.3模板安裝
護欄模板選用塊長2公尺定型鋼模板，並備30-50公尺塊長1公尺鋼模板，以便在小半徑平曲線處進行調整。模板運到施工現場後，要進行試拼，試拼好的模板板麵應平整，相鄰模板之間無錯臺，接縫嚴密，不漏漿，試拼後認真檢查模板加工精度，對精度差的區域性地方進行修整，尤其要注意單元塊間的結合部，如發現板麵之間平整度不能滿足設計要求，退回廠家整修後方可使用。試拼合格的模板按順序進行編號，並設顯著標誌，以方便使用。
2.2.4混凝土拌和、運輸、澆築及振搗
澆築所需砼嚴格按照監理工程師批准的配合比在拌和站進行集中拌製，拌製混凝土配料時，各種衡器應保持準確，控制好砼的和易性、坍落度、流動性等。
防撞護欄施工方案
編制校對 審核二 一 年三月 目錄一 概況 1 1.1主要工程量 1 1.2結構形式 2 二 工期安排及施工準備 2 2.2人員組織 3 2.3機械裝置配置 4 三 施工組織 4 3.1 防撞牆施工工藝 4 3.2樣板段選擇 4 3.3施工方法及質量標準 5 3.3.1施工前準備 5 3.3.2鋼筋...
防撞護欄施工方案
1 編制依據 1 城萬快速公路通道cw08合同段 兩階段施工圖設計 2 公路橋涵施工技術規範 jtg t f50 2011 3 公路工程質量檢驗評定標準 jtg f80 1 2004 2 工程概況 柳河大橋柳河大橋橋位於城口縣雙河鄉柳河村與萬源境交界處，大橋橫跨幹壩子河。起點樁號為k42 867.5...
防撞護欄施工方案
蘇州市中環快速路北段工程zh lq05標段 中億豐建設集團股份 蘇州中環快速路北段工程zh lq05標段專案部 2014年6月 目錄1工程概況 4 1.1工程設計概況 4 1.2工程建設概況 4 2編制依據 5 3橋面鋪裝施工計畫 5 3.1施工進度計畫 5 3.2材料與裝置計畫 5 3.2.1鋼筋...