1、 路基專案：
1 挖方路基開挖
2 石方路基爆破開挖
3 填方路基
4 石灰土施工
5 粉煤灰路堤
6 軟基處理
a豎向塑料排水板
b粉體噴射攪拌樁
c擠實碎石樁
d振實碎石樁
e沙樁f透水土工布
⑦構造物處的土方填築。
2、 目的
為加強路基施工全過程的控制，確保工程質量。
3、 適用範圍
適用於本公司內部路基工程的施工。
4、 相關檔案
《公路軟土地基路堤設計與施工技術規範》jtj017-96
《公路路基施工技術規範》jtj033-95
《公路工程質量檢驗評定標準》jtj071-98
5、 術語與定義
採用dblqcx4.9a-a所採用的術語和定義。
6、挖方路基
6.1土方路基開挖
6.1.1施工方法
6.1.1.1測量由負責，其主要職責為：
①復合水準點及導線點。
②放出中樁及邊線，測設原地表的高程。
6.1.1.2現場由負責，其職責為：
①對較短的路塹採用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設計標高；路塹深度較大時，分成幾個台階進行開挖。
②對較長的路塹採用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，採用通道式縱挖法開挖。
③對超長路塹，採用分段縱挖法開挖。
6.1.1.
3路基開工前的準備由負責，其主要職責為：考察排水系統的布設，防止在施工中線路外的水流入線內，並將線路內的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。
6.1.1.4路基土方開挖現場由負責，其主要職責為：
①採用機械化施工方法：近距離土方運送，選用推土機挖運；大體積的土方遠運，宜用挖裝機械配合自卸汽車施工。
②對設計中擬定的縱橫向排水系統，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，並及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩定。
6.1.1.
5路槽達到設計標高後，現場由負責，其主要職責為：用平地機整平，刮出路拱，並預留壓實量，最後用壓路機壓實，檢查壓實度。壓實時必須先做乙個實驗段，確定用何種壓路機壓幾遍才能使壓實度達到規定要求，然後派人數壓路機的碾壓遍數，並作相應記錄。
6.1.2工藝流程框圖
6.1.3主要機械裝置：推土機，挖土機，裝載機，平地機，壓路機，自卸汽車。
6.1.4主要質量控制點：
6.1.4.1路塹挖方的施工
6.1.4.2路基開工前的準備
6.1.4.3路基土方的開挖
6.1.4.4路槽達到設計標高後的施工
6.2石方路基爆破開挖
6.2.1施工方法
6.2.1.1 石方路基爆破現場由負責，其主要職責為：
①根據測量人員放出的邊線，釘牢邊樁。
②根據地形，地質及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，作出爆破施工組織設計，報有關部門審批。
③組織用推土機整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。
④用推土機配合爆破，創造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。
⑤隨時注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。
⑥路基開挖至設計標高，經測量負責人複測檢查斷面尺寸合格後，及時開挖邊溝和排水溝，截水溝，經監理工程師驗收合格後，按設計對邊溝、邊坡進行防護，邊溝施工要做到尺寸準確，線型直順，曲線圓滑，溝底平順，排水暢通，漿砌護坡要做平整堅實，灰漿飽滿。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次標準成型驗收合格。
6.2.1.2 放炸藥由負責,其主要職責為:
①在地面上準確放出炮眼（井）位置，豎立標牌，標明孔井號，深度，裝藥量。
②炮眼按其不同深度，採用手風鑽或潛孔鑽鑽孔，炮眼布置在整體爆破時採用「梅花型」或「方格型」，預裂爆破時採用「一字型」，洞室爆破根據設計確定藥包的位置和藥量。
③在居民區及地質不良可能引起坍塌後遺症的路段，原則上不採用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路塹採用洞室爆破時，應認真設計分集藥包位置和裝藥量，精確測算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下後患。
④裝藥分單層、分層裝藥，預裂裝藥及洞室內集中裝藥。光眼裝藥後用木桿搗實，填塞粘土，洞室裝藥時，將預先加好的起爆體放在藥包中心位置，周圍填以硝酸安全炸藥，用砂粘土填塞，填塞時要注意保護起爆線路。
6.2.1.3 爆破現場安全由負責,其主要職責為:
①爆破施工要嚴格控制飛石距離，採取切實可行的措施，確保人員和建築物的安全，如採用毫秒微差爆破技術，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量，當最深梯段為ht時，單孔裝藥量q按下式計算： q=e * q * ht * wd其中：e——炸藥換算係數， q——梯段爆破單位耗藥量，wd——最小抵抗線，控制爆破也可以採用分段毫秒爆破方法，其最大段用藥量q按下式計算：
r=（k/v）1/2 * q * m
其中：k——與地質條件有關的係數
m——藥量指數
v——爆破安全振動速度
r——建築物距爆破中心距離
②為確保邊坡爆破質量，採用預裂爆破技術，光面爆破技術和排眼毫秒爆破技術，同時配合選擇合理的爆破引數，減少衝擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利於裝運和填方。
③裝藥前要佈好警戒，選擇好通行道路，認真檢查炮孔、洞室，吹淨殘渣，排除積水，做好爆破器材的防水保護工作，雨季或有地下水時，可考慮採用乳化防水炸藥。
④認真設計，嚴密布設起爆網路，防止發生短路及二響重疊現象。
⑤順利起爆，並清除邊坡危石後， 用推土機清出道路，用推土機、鏟運機縱向出土填方，運距較遠時，用挖掘機機械裝土，自卸汽車運輸。
6.2.2工藝流程框圖
6.2.3主要機械裝置：空壓機，手風鑽，潛孔鑽，推土機，裝載機，平地機，壓路機，自卸汽車，爆破儀表和裝置。
6.2.4主要質量控制點：
6.2.4.1石方路基的爆破現場施工準備
6.2.4.2炸藥的安放
6.2.4.3爆破現場的安全
7、填方路基
7.1施工測量由負責，其主要職責為：
1 復合導線點和水準點。
2 放出中樁及邊線，測設原地表的高程。
7.2施工方法
7.2.1 施工現場由負責,其主要職責為:
1 負責清除填方範圍內的草皮，樹根，淤泥，積水，並翻鬆，平整壓實地基，經監理工程師認可，根據實測填前標高後，上土填築路基
2 地面橫坡陡於1：5時，原地面應挖成台階後填築，地面橫坡陡於1：2.5時，應作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。
3 土方的挖、裝、運均採用機械化施工，一般用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延公尺用土量嚴格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。
7.2.2現場檢測由負責,其主要職責為:
1 適宜的填築材料，提前作好標準擊實試驗，並經監理工程師批准試驗資料和選擇的取料場。
2 水平分層的方法填築路堤時，根據壓實裝置和技術規範確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度20cm。
3 先測出所填土的含水量，當路基填土含水量大於最佳含水量時可在路外晾、曬，也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。
4 路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求後，用壓路機從路邊向路中，從低側向高側順序碾壓。壓實遵照先輕後重、先慢後快的原則，相臨兩次壓實應重疊1/3輪寬，直到達到設計的壓實度為止。
5 根據路堤的填築高度，嚴格按規範要求檢查壓實度，專案部檢查，每層填土都要資料齊全，並經監理工程師簽認。
7.2.3在雨季施工中，排水工作由負責,其主要職責為: 嚴防路堤積水，填築層表面應適當加大橫坡度，以利於排水，並注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。
7.2.4進入初冬填築路堤時，現場施工由負責,其主要職責為:①盡量晝夜連續施工，條件許可的話，取土場進行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填築的土層要當天碾壓成型。
②在達到設計標高時,負責抓緊按設計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填築質量和穩定性。
③設計在填方路段的橋涵構造物，要提前施工，橋涵兩側填土應特別注意，填築材料必須經過工程檢測人員檢測合格、必須符合設計及規範要求，臺背填方最好與路堤填方同步協調進行，橋台附近配合小型壓實機械壓實，臺揹回填和路堤填充方結合部要特別重視，如後填台背要挖台階，保證壓實度合格。雨季應防止地面水流入，如有積水要及時排除，確保臺背壓實質量，嚴防因橋頭填土沉降而造成的跳車。
④半填半挖路基和填挖交界處的路基，結合填挖方路基的施工要求進行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實度標準，最後一層要翻鬆挖方地段，平整後和填方路段一起碾壓成型路基。
7.2.5現場檢測由負責,其主要職責為:
1 填築材料的檢測,要符合設計及規範要求,不合格的材料堅決不允許使用.
②檢測壓實度,壓實度不合格,不得進入下道工序.
7.3工藝流程框圖
7.4主要機械裝置：推土機，挖土機，裝載機，平地機，壓路機，水車，自卸汽車，蛙式夯，氣夯等。
7.5主要質量控制點：
7.5.1施工現場的準備
7.5.2施工現場的檢測
7.5.3雨季施工的排水
7.5.4冬季的路堤施工
7.5.5冬季路堤施工現場檢測
8、石灰土施工
8.1施工方法
8.1.1 施工測量由負責，其主要職責為：
1 復合導線點及水準點。
2 放出中樁及邊線。
③在試鋪路段確定石灰土的松鋪係數。
8.1.2 現場施工由負責,其主要職責為 ：
①實驗路段的鋪設：在正式攤鋪前，組織一次試鋪．
②確定標準的施工方法：
a.混合料的攤鋪方法和合適的機具。攤鋪厚度控制方式。攤鋪寬度。
b.壓實機具的選擇與組合，壓實的順序，速度，遍數。
c.拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協調與配合。
d.確定每一作業段的作業長度。
8.1.3 攤鋪集料由負責，其主要職責為：
將集料按松鋪高度攤鋪均勻，按事先通過試驗路段確定集料的松鋪係數來決定松鋪高度。松鋪厚度=壓實厚度×松鋪係數。攤鋪過程中，要揀除超尺寸的顆粒、土塊及雜物。
58，若路外集中拌和，運到現場人工攤鋪，其松鋪係數為1.65～1.70，機械攤鋪係數為1.
1～1.2。
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