新建武漢至廣州客運專線
錨桿框架防護
作業指導書
有效標誌: 有效
編號: 工程部 08
編制審核
中鐵十二局集團武廣客運專線第三生產中心二工區
二oo六年五月十日
錨桿框架邊坡防護作業指導書
一、編制依據
1、《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》
2、《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》
3、《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》
4、《鐵路混凝土工程施工技術指南》
二、錨桿孔測量放線
邊坡施工要求邊挖邊加固，即開挖一級，防護一級，不得一次開挖到底。按設計立面圖要求，將錨桿孔位置準確測量放線在坡面上，孔位誤差不得超過±50mm。豎肋的具體長度可根據實際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進行放樣，其間距可適當調整。
如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經設計監理單位認可，在確保坡體穩定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。
三、鑽孔裝置
鑽孔機具的選擇，根據錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鑽孔裝置。岩層中採用qzb-100b潛孔衝擊成孔；在岩層破碎或鬆軟飽水等易於塌縮孔和卡鑽埋鑽的地層中採用跟管鑽進技術。
四、鑽機就位
利用φ50mm腳手架杆搭設平台，平台用錨桿與坡面固定，鑽機用三腳支架提公升到平台上。錨桿孔鑽進施工，搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架，根據坡面測放孔位，準確安裝固定鑽機，並嚴格認真進行機位調整，確保錨桿孔開鑽就位縱橫誤差不得超過±50mm，高程誤差不得超過±100mm，鑽孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位±1.0°，方位允許誤差±2.
0°。錨桿與水平面的交角z不大於45°，一般在15°～20°之間。
五、鑽進方式
鑽孔要求幹鑽，禁止採用水鑽，以確保錨桿施工不致於惡化邊坡岩體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鑽孔速度根據使用鑽機效能和錨固地層嚴格控制，防止鑽孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。
六、鑽進過程
鑽進過程中對每個孔的地層變化，鑽進狀態（鑽壓、鑽速）、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鑽進現象時，須立即停鑽，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.1～0.
2mpa），待水泥砂漿初凝後，重新掃孔鑽進。
七、孔徑孔深
鑽孔孔徑、孔深要求不得小於設計值。為確保錨桿孔直徑，要求實際使用鑽頭直徑不得小於設計孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實際鑽孔深度大於設計深度0.2m以上。
八、錨桿孔清理
鑽進達到設計深度後，不能立即停鑽，要求穩鑽1～2分鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鑽孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理乾淨，在鑽孔完成後，使用高壓空氣（風壓0.2～0.
4mpa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁岩土體的粘結強度。除相對堅硬完整之岩體錨固外，不得採用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小後方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設定排水孔處理。
如果設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般採用灌漿封堵二次鑽進等方法處理。
九、錨桿孔檢驗
錨桿孔鑽造結束後，須經現場監理檢驗合格後，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般採用設計孔徑、鑽頭和標準鑽桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鑽頭平順推進，不產生衝擊或抖動，鑽具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，退鑽要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求複查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格後，即可認為錨孔鑽造檢驗合格。
十、錨桿體制作及安裝
預應力錨桿杆體採用φ32螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔2.0m設定乙個對中器(定位支架)，以保證錨桿有足夠地保護層。錨筋尾端防腐採用刷漆、塗油等防腐措施處理。
施工時，若錨桿與地梁鋼筋、箍筋相干擾，可區域性調整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點必須綁紮牢固。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除鏽、除油汙，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤後再用高壓風吹孔，人工緩緩將錨桿體放入孔內，用鋼尺量出孔外露出的鋼桿長度，計算孔內錨桿長度（誤差控制在±50mm範圍內），確保錨固長度。
十一、錨固注漿
注漿採用二次高壓劈裂注漿。一次常壓注漿作業從孔底開始，實際注漿量一般要大於理論的注漿量，或以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢位濃漿作為注漿結束的標準。如一次注不滿或注漿後產生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。
注漿壓力不低於2.5mpa。注漿材料宜選用水灰比0.
45～0.5、灰砂比為1：1的水泥砂漿，35#水泥砂漿。
二次注漿在一次注漿形成的水泥結石體強度達到5.0mpa分段依次由下至上進行，注漿壓力、注漿數量和注漿時間根據錨固體的體積及錨固地層情況確定。注漿結束後，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗乾淨，同時做好注漿記錄。
十二、框架製作
框架採用c30鋼筋砼澆築，用人工開挖，石質地段使用風鎬開鑿，超挖部分採用c30砼調整至設計坡面。框架外露坡面20cm，採用於回填種植土植草。橫樑、豎肋基礎先採用5cm水泥砂漿調平，再進行鋼筋製作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數不得超過鋼筋總根數的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小於1m。
因錨桿無預應力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，若錨桿與箍筋相干擾可區域性調整箍筋的間距。模板採用小塊鋼模板，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注時，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細振搗，保證質量。框架分片施工，兩相鄰框架接觸處留2cm寬伸縮縫，用浸瀝青木板填塞。
十三、框格內鋪砌
框格內採用培土植草防護形式，將下部土體捶實平整，在框架內培土植草皮。種植草皮的坡面比設計坡面低5cm，採用木樁將草皮固定，並及時灑水，保證草皮的成活率。
錨桿框架梁作業指導書
適應於本合同段內錨桿框架梁施工。在開工前編制施工技術交底，組織技術人員認真學習實施性組織設計，閱讀 審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規範和技術標準。制定施工安全保證措施。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格後方可上崗。修建生活房屋 配齊生活 辦公設施，滿足主要管理 ...
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錨桿框架梁施工作業指導書
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