1、適用條件、範圍
中建鐵路建設****開原制梁場預製的（通橋[2008]2322a）箱型簡支梁體積龐大，其孔道壓漿是保證箱梁質量的重要工序。
孔道壓漿在預應力工藝中又叫封錨壓漿，是將水泥漿用壓漿機壓入梁體預應力孔道內，使之填滿力筋與孔道間的空隙，讓預應力筋與混凝土牢固粘結為一體。預應力筋張拉後，應進行管道壓漿施工。壓漿作用有二：
一是保護預應力筋以免鏽蝕；二是使預應力筋與構件混凝土有效地粘結，以控制超載時裂縫的間距與寬度並減輕樑端錨具的負荷狀況，因此對孔道灌漿的質量，必須重視。壓漿的好壞直接影響到橋梁預應力體系的質量，為了保證橋梁結構的使用壽命，必須使橋梁孔道的壓漿施工達到要求。
為了使箱梁壓漿的整個施工過程處於受控狀態，確保箱梁的施工質量,特編制此作業指導書。
。2、編制依據
《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》
《鐵路橋涵施工規範》tb10203-2002
《施工圖設計檔案》，通橋(2008)2322a-ⅱ，通橋(2008)8388a
《鐵路工程施工安全技術規程》tb10401.1-2003
《鐵路橋涵設計基本規範》tb10002.1-2005
《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規範》tb10002.3-2005
《客運專線預應力混凝土預製梁暫行技術條件》科技基[2004]120
號《鐵路後張法預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》（tb/t3192-2008）
《客運專線鐵路橋涵用高效能混凝土技術條件》（科技基[2005]101號）
3、施工工藝
孔道壓漿採用輔助真空灌漿工藝，輔助真空灌漿是後張預應力混凝土結構施工中的一項新技術，其原理是在孔道的一端採用真空幫浦對孔道進行抽真空，使之產生-0.06～-0.1mpa左右的真空度，然後用灌漿幫浦將優化後的水泥漿從孔道的另一端灌入，直至充滿整條孔道，並加以0.
5～0.6mpa的正壓力，以提高預應力孔道灌漿的飽滿度和密實度。其施工工藝如下所示。
3.1張拉施工完成後，切除外露的鋼絞線（鋼絞線外露量不小於30mm），清理錨墊板的灌漿孔，保證灌漿通道暢通。
3.2壓漿前除錯好壓漿及試驗計量裝置,壓漿原材料準備充足,冬季施工時還應做好梁體壓漿後的保溫工作。
3.3確定抽真空端和灌漿端，安裝引出管、球閥和接頭，並檢查其功能。
3.4壓漿水泥採用強度等級不低於42.5低鹼普通矽酸鹽水泥，漿體水膠比不超過0.34，不得泌水，流動度控制在30～50s之間。
3.5攪拌水泥漿使其水灰比、流動度、泌水性達到技術要求指標。水泥為強度等級42.
5級低鹼普通矽酸鹽水泥，摻入粉煤灰應符合《客運專線預應力混凝土預製梁暫行技術條件》3.2.7條規定。
並新增灌漿劑，水膠比不超過水泥漿配合比設計水膠比0.32；靜置條件下，3小時泌水率小於2%，24小時為0，0.36mpa壓力下泌水率不得大於2.
5%；流動度不應大於25s ,30min後不大於35s。
3.6灰漿拌合：啟動電機使攪拌機運轉，先放入水、灌漿劑，再緩慢均勻地加入水泥，拌合時間5-10分鐘。
然後通過過濾器（網孔格不大於1.2×1.2mm的過濾網）置於貯漿桶內，並不斷攪拌，以防止水泥漿泌水沉澱。
水泥漿攪拌結束至壓入管道時間間隔不得超過40min。
3.7啟動真空幫浦抽真空，使真空度達到-0.06～-0.1mpa並保持穩定。
3.8啟動灌漿幫浦，當灌漿幫浦輸出的漿體達到要求的稠度時，將幫浦上的輸送管閥門開啟，開始灌漿。壓漿順序：先下後上。
3.9壓漿幫浦應採用連續式幫浦，同一管道壓漿應連續進行，一次完成。灌漿過程中，真空幫浦保持連續工作。
3.10待真空幫浦端的空氣濾清器中有漿體經過時，關閉空氣濾清器前端的閥門，稍後開啟排氣閥，當水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與灌入的漿體相當時關閉抽真空端所有的閥門。
3.11灌漿幫浦繼續工作，壓力達到0.5～0.6mpa，持壓2分鐘。
3.12關閉灌漿及灌漿端所有閥門，完成灌漿。
3.13拆卸外接管路、附件，清洗空氣濾清器及閥等。完成當日灌漿後，必須將所有粘有水泥漿的裝置清洗乾淨。安裝在壓漿端及出漿端的球閥，應在灌漿後一小時內拆除、清洗。
4、質量控制
3.1終張拉完畢後，必須在2d之內進行管道壓漿作業。採用真空輔助灌漿工藝。壓漿時及壓漿後3d內，梁體及環境溫度不得低於5℃。
3.2壓入管道內的漿不得含未攪拌的水泥團塊，終凝時間小於12小時，壓漿時漿體溫度不超過35℃，壓漿時及壓漿後3天內，梁體及環境溫度不得低於5℃。抗壓強度7天不小於35 mpa，28天不小於50mpa；抗折強度7天不小於6.
5mpa，10天不小於10mpa，24h內最大自由收縮率不大於1.5%，標準養護條件下28d漿體自由膨脹率為0-0.1%。
漿體對鋼絞線無腐蝕作用。
3.3壓漿用的膠管一般不超過30m，若超過30m則壓力增加0.1mpa。水泥漿攪拌結束至壓入管道的時間間隔不應超過40min。
3.4 當氣溫或梁體溫度低於5℃時，不得壓漿，壓漿後3d內，保持結構物溫度在5℃以上。
3.5 嚴格按給定的配合比施工。先加水，再加水泥及灌漿劑。
攪拌的時間為3～5min，以拌合均勻為度。漿體水膠比不應超過0.34，水泥漿不得泌水，0.
14mpa壓力下泌水率不得大於2.5%；壓入管道的漿體不得含未攪勻水泥團塊，終凝時間不宜大於12h。水泥漿28d抗壓強度不小於35mpa，抗折強度不小於7.
0 mpa；24h內最大自由收縮率不大於1.5%，標準養護條件下28d漿體自由膨脹率為0-0.1%。
3.6 漿體壓入管道溫度不低於10℃；壓漿時及壓漿後3d內，梁體及環境溫度均不得低於5℃。
3.7壓漿時設專人負責監控，以保證壓漿質量。
3.8冬季施工時應採取保溫措施，梁體須採取預熱，使梁體溫度不低於15℃,拌製水泥漿應採用不高於40℃的溫水拌合，並參加具有引氣功能的灌漿劑。壓漿結束後，仍須繼續覆蓋蒸養到灰漿強度達35mpa。
夏季施工時，宜避開高溫天氣，應在早、晚進行，必要時夜間從事壓漿作業。當氣溫高於35℃時，應停止壓漿作業。
3.9孔道壓漿每一工作班的水泥試件製作三組:第一組隨梁養護;第二組為28d標養試件,按標準養護辦理，第三組備用。
5 、主要機具裝置
6 、勞動組織
攪拌機司機1人；
混凝土工2人；普工5人。
7、安全、環保措施
7.1、安全措施
7.1.1壓漿前應檢查各管子接頭是否安全牢固，拆卸時應保持無壓力後方能卸管；壓漿用的膠管一般不宜超過30m。
7.1.2作業時，壓漿管周圍嚴禁站人；
7.1.3按規定工藝進行壓漿操作，壓漿前兩端操作人員應約定好聯絡訊號，確保通訊暢通；
7.1.4工作完畢，須切斷電源、收拾電纜，對壓漿機及壓漿嘴、管進行沖洗，以保證下次作業的正常進行；
7.1.5壓完漿後應及時拆卸外接管路、附件，清洗閥門等，安裝在壓漿端的球閥，應在灌漿後1d內拆除並進行清理。灌漿結束後用水將梁體上的漿液沖刷乾淨，以免影響梁體外觀；
7.1.6壓漿時,接管人員應注意安全,高空作業人員掛好安全帶,穿好防滑鞋，木腳手板厚度不少於5cm。
7.2、環保措施
7.2.1壓漿時剩餘材料應收集處理，不能隨意丟棄,破壞周圍環境；對混凝土殘渣、灰漿皮等進行清理到指定的地方掩埋，嚴禁隨意拋棄。
7.2.2清洗機具的廢水應按要求排放。
真空輔助壓漿施工作業指導書
中鐵十三局集團 施工過程控制標準化管理手冊 橋梁分冊 編制審核 批准目錄 1 編制目的 1 2 編制依據 1 3 適用範圍和條件 1 4 真空輔助壓漿原理 1 6 漿體的技術要求 1 7 真空輔助壓漿施工工藝 2 8 真空輔助壓漿注意事項 3 編制真空輔助壓漿施工作業指導書的目的就是為了更好的指導施...
壓漿作業指導書
編制審核 批准中鐵十四局集團第五工程 埇橋制梁場 2008年5月1日 管道壓漿作業指導書 孔道壓漿為箱梁質量控制的特殊工序，派專人作為現場監控人員，對壓漿裝置 壓漿人員 壓漿材料 漿液流動度 泌水率 真空度 壓力值 持壓時間進行嚴格監控，並做好相應的監控記錄。一 壓漿前準備工作 1 壓漿前應對管道進...
後壓漿作業指導書
1 壓漿材料的配備 a 壓漿管採用6分普通焊管，壓漿環管為1.2寸優質塑料管。b 壓漿漿液採用原材料主要包括強度等級為32.5礦渣矽酸鹽水泥 高效減水劑。c 漿液水灰比為0.5 0.7 膨脹劑內摻，計入水泥用量 2 壓漿管的布置 a 樁端均勻對稱布置壓漿管，壓漿直管用6分鋼管，一道壓漿管直接深入樁底...