【技術收藏】先簡支後結構連續橋梁施工技術
近幾年，隨著橋梁建設的飛速發展，國內來出現了一種新型梁橋結構一先簡支後結構連續梁橋，它兼顧了簡支梁橋和連續梁橋的優點，全國各省份特別是在高速公路橋梁設計中逐漸以先簡支後結構連續梁橋代替了原來單一的簡支梁橋或連續梁橋。實際工程表明：先簡支後連續梁橋正發揮了連續梁橋和簡支梁橋兩種梁橋的優點，克服了它們的缺點，因此對先簡支後連續橋梁施工技術的**有重要意義。
一、先簡支後連續橋梁概述
（一）先簡支後連續橋梁的提出
隨著我國的高等級公路的快速發展，對連線高速公路的橋梁的質量要求也相應提公升，橋梁施工技術也極為關鍵。目前的現狀是：對於小跨徑的高等級公路橋梁多採用裝配式鋼筋混凝土板梁的形式，中等跨徑的橋梁則採用裝配式預應力混凝土t（箱）梁的形式，對於大跨徑預應力混凝土連續梁橋，目前的施工方法主要採用平衡懸臂澆築法或拼裝法。
但由於現澆連續梁的施工複雜繁瑣、費工費時，人們一直希望將簡支梁的批量預製生產和連續梁的優越性能結合起來，實現用梁或板批量預製生產的方式來加快連續梁的建設這是我們常說的「先簡支後連續施工」方法。
（二）先簡支後連續橋梁的優點
先簡支後連續橋梁結構就是兩跨及兩跨以上的預應力混凝土梁通過現澆混凝土形成連續結構，優點有以下幾點：（1）具有剛度大、變形小、伸縮縫少和行車舒適等優點；（2）簡支梁的預應力鋼束在工廠進行張拉，而負彎矩區的預應力鋼束布置及張拉均在主梁上進行，僅需吊裝裝置起吊主梁，減少了施工裝置，又能避免張拉預應力鋼束造成地面上的障礙；（3）預製樑能採用標準構件，進行工廠化統一生產和管理，有利於技術操作，節省了施工時間，縮短工期，提高經濟效益；
二、先簡支後連續橋梁結構施工工藝要點
（一）先簡支後連續橋梁的施工的一般流程
1．預製主梁，待混凝土強度達到設計強度的100%後，張拉正彎矩區預應力鋼束，壓漿並及時清理主梁（預應力混凝土簡支轉連續箱梁）底板通氣孔。
2．設定臨時支座並安裝好永久支座，逐孔安裝主梁，置於臨時支座上為簡支狀態，及時連線橋面鋼筋與橫樑鋼筋。
3．連線接頭段鋼筋，設定接頭鋼束波紋管並穿束。在日溫最低時（不高於+15℃）澆築連續接頭、中橫樑及兩側與頂板鋼束同長範圍內的橋面整體化混凝土。達到設計強度的100%時，張拉頂板鋼束並壓漿。
4．接頭完成後，由跨中向支點澆築剩餘部分的橋面整體化混凝土，澆築完成後，拆除一聯內的臨時支座，完成體系轉換。拆除臨時支座時應特別注意嚴防高溫影響橡膠支座質量。
5．噴灑防水層、安裝伸縮裝置、進行橋面系施工。
（二）先簡支後連續施工工藝特點
1．預製t梁混凝土強度達到設計強度的100%後，方可張拉預應力鋼束。張拉順序為1號束、4號束、2號束、3號束。1號束的兩根鋼束應同時張拉，以免造成主梁橫向彎曲。
施工時應實測鋼束與孔道摩擦係數μ、孔道偏差係數k和錨具的錨口損失σm，並將實測的σm與設計張拉控制應力σk相加得實際張拉控制應力σkm。
2．箱梁現澆段處的端頭形式。為滿足現澆段與箱梁的充分結合和力的傳遞以及施工的要求，箱梁連續端頭一般做成有台階的馬蹄形狀，並根據施工操作的要求，預留現澆段的尺寸及其台階的樣式。
3．臨時支座的設計與選材。臨時支座的設計必須滿足承重樑板和施工拆卸方便的要求。比較常用的方法可採用硫磺砂漿製成臨時支座，在硫磺砂漿內埋入電熱絲，在體系轉換時採用電熱法解除臨時支座。
也可採用鋼管與硬圓木或預製鋼筋混凝土圓形塊製成砂箱式臨時支座，在架設梁板時要通過試驗來確定砂箱臨時支座的沉降量，並根據梁板安裝標高與對應墩台帽墊石標高的差值用箱內填砂和加高蓋板的方法進行調節，以便能更好的控制準確梁板架設後的高度。
4．連續段現澆混凝土施工。在現澆連續段預埋鋼筋的連線可採用綁條焊或搭接焊,現澆段混凝土採用與梁板同標號的混凝土,,現澆連續段接頭混凝土新增微膨脹劑。永久橡膠支座與底模之間的縫隙用經過防鏽處理的鋼板或採用竹膠板製作的砂盒墊實密封,嚴防漏漿。
5．負彎矩二次張拉。負彎矩二次張拉是對梁板頂面的預應力鋼束進行張拉,這是先簡支後連續橋梁同簡支梁橋的本質區別。預應力鋼束採用高強度低鬆弛鋼絞線,鋼束張拉採用兩面同時張拉,張拉順序從外側向內側,每次張拉一根鋼絞線,直到張拉結束。
壓漿工作在張拉結束後及時進行。
三、先簡支後連續橋梁施工的質量控制
結合以前所施工的預應力混凝土簡支轉連續t梁和預應力混凝土簡支轉連續箱梁的施工過程，提出施工中質量控制，以保證施工質量。
（一）臨時支座的設定的質量控制
應該保證，臨時支座應有足夠的強度和剛度，拆裝方便，落梁均勻。預應力張拉完成後，待壓漿強度大於35mpa時方可拆除臨時支座。拆除臨時支座應做到逐孔對稱、均勻、同步、平穩。
臨時支座拆除後，永久支座與墩頂和梁底嚴密貼合。結合目前的施工技術，臨時支座有多種設定方法，以可卸落砂箱支座的施工方法為例。當採用砂箱支座時，要充分考慮砂箱承受t梁自重和架橋機重量後的沉降量，梁底與盆式支座間應留有空隙。
在施工中會出現每個砂箱沉落量不會完全一樣的情況，而導致部分t梁吊空，產生質量隱患，解決辦法有兩點：（1）通過預壓試驗取得砂箱在受力以後的平均沉降量，並以此指導現場安裝臨時支座，控制t梁的安裝標高與設計標高一致；（2）適當降低支座墊石標高，預留約3cm的混凝土梁靴高度。在澆注溼接頭的時候，在盆式支座上墊一塊鋼板，一次直接澆注到鋼板上，形成混凝土梁靴。
（二）張拉預製底座的設定要求
張拉預製底座應堅固、無沉陷，利於排水，防止由於排水不暢造成地基下沉。底座的反拱度值應參照設計檔案所提供的反拱度值、結合實際施工和生產性試製梁的張拉情況確定。反拱度應做成拋物線。
另外要保證橋梁安裝精度要嚴格控制，誤差不超過2mm。
（三）後連續現澆段施工質量控制
施工發現，對於新老混凝土的連線結合是現澆連續段混凝土存在的主要問題，為此預製梁板的端頭必須嚴格進行鑿毛處理。，現澆連續段接頭混凝土新增微膨脹劑，摻加劑量一般控制在水泥用量的0.5%～1%之間。
先簡支後連續每聯各現澆連續接頭的澆築氣溫應基本相同，溫差控制在5℃以內，並盡量安排在一天氣溫最低時施工。
（四）主梁現澆接頭與溼接縫施工的質量控制
接頭混凝土澆築順序應嚴格按設計檔案要求執行，從主梁預製到澆築完橫向溼接縫的時間不宜超過3個月。溼接縫混凝土澆築可採用吊模施工，模板應採用鋼模板，並應有足夠的剛度和強度。模板安裝牢固後，沖洗已經鑿毛處理的混凝土表面，在澆築次層混凝土前對施工縫應刷一層水泥淨漿。
混凝土澆築和振搗與預製主梁頂板澆築同樣要求，宜採用平板振搗器與插入棒配合的方式，並保證設計厚度。溼接縫澆築時宜在氣溫較低條件，並作好養護，防止裂縫。現澆接頭段混凝土可採用微膨脹水泥。
四、總結
總之，先簡支後連續結結構形式相對於傳統意義上的連續梁而言，降低了施工難度，同時在一定程度上達到了結構連續的目的，提高了結構的承載能力，減少了梁部的伸縮縫，並控制橋面橫向裂縫的產生。隨著施工方法在不斷地提高與完善，使得越來越多的橋梁設計採用了此種橋型。因此，在施工中應該加強質量的控制，明確注意事項，認真總結經驗，及時吸取教訓，逐步提高和控制好結構連續施工質量，是我國的橋梁建設達到乙個新的台階。
先簡支後連續結構橋梁施工技術
摘要 先簡支後連續結構體系近幾年在我國高速公路及路網工程中的大 中橋梁建 設中得到廣泛應用，本文簡要闡述了先簡支後連續結構體系的優點及施工工藝要點，了施工過程中採用的簡便易行的工藝技術，最後提出先簡支後連續橋梁施工的質量控制意 見。關鍵詞 公路橋梁先簡支後連續施工技術 隨著國家加大基礎設施投資，高速...
談先簡支後結構連續橋梁施工技術
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先簡支後連續橋梁結構溼接縫施工技術
摘要 本文筆者結合自己多年的工作經驗對先簡支後連續橋梁結構中墩頂溼接縫施工技術進行了 闡述了先簡支後連續結構形式相對於傳統意義上的連續梁而言，降低了施工難度，同時在一定程度上達到了結構連續的目的，提高了結構的承載能力，減少了梁部的伸縮縫，並控制橋面橫向裂縫的產生。隨著施工方法在不斷地提高與完善，使得...