一、夏季交通安全風險源點分析。
根據夏季氣候特點，從人員的心理、天氣變化、道路風險、裝置隱患四個方面進行分析。
（一）人員的心裡：從駕駛員和行人兩方面進行分析。
1、夏季溫度高，駕駛員在行車中流汗多，精力消耗大，容易中暑。
2、晝長夜短，且氣溫高，駕駛員晚上休息不好，睡眠不足，並且行車時精神高度緊張，極易產生疲勞，使得其觀察力、判斷力、反映能力下降。
3、高溫天氣使駕駛員容易煩躁，會導致開車時注意力不集中，若遇到危險情況就很難避讓。
4、行車中開著車窗的時候，會飛進來蚊子、蜜蜂及其他一些昆蟲，駕駛員為了驅趕拍打，易影響行車安全。
5、夏季傍晚，聚集在一起喝啤酒的人員增多，駕駛員過量飲酒會造成第二天身體不適，反映遲鈍，頭腦不清，給駕車帶來不安全因素。
6、公路上行人增多，村鎮、集市、學校、街道附近擺攤、做生意的增多，增大行車風險。
7、學生上學放學時，在路上一起追逐打鬧、橫穿公路的現象時有發生。
8、公路邊，行人用傘、手遮擋太陽的強曬光線，不注意來往車輛，易發生事故。
9、夏季由於悶熱，夜晚在道路兩側及路堤、橋上乘涼的人員增多。
（二）天氣變化：從大風、沙塵暴、暴雨等方面進行分析。
1、大風天氣，塵土飛揚，影響駕駛員的視線，車輛轉彎時的離心力也增大，容易使車輛側翻。
2、沙塵暴天氣，黃沙漫天飛，車輛行駛時駕駛員看不清前後車輛、行人動態，造成分析判斷能力下降。
3、下大雨天氣，影響駕駛員視線，能見度低，有時路面因霧水造成濕滑，制動效能降低，車輛易側滑。
4、雨天，隨著上下車帶進的雨水更會使車內充滿濕氣從而導致車窗起霧,視線模糊、影響行車安全。
5、暴雨中，即使雨刷高速擺動，還是無法擦淨玻璃上的雨水，這時玻璃上所形成的水膜折射，會使駕駛員無法看清前方。
（三）道路風險：從隔離帶、路口、坡道等方面進行分析。
1、中間有隔離帶路段，夏天草坪生長茂盛，隔離帶中間路岔口又比較多，擋住前方視線，隱蔽性行人橫穿，電單車、小臥車急轉彎，駕駛員觀察不清，遇到緊急情況驚慌失措。
2、路口：進出企業、村鎮、縣城、市區的三岔路口，丁字路口，無紅綠燈管制的十字路口，交通秩序混亂，停放車輛多，行人動態不好判斷。
3、坡道風險：坡道車輛多、路寬、轉彎緩容易放鬆警惕。平直路面車速快，轉彎跟前降速難，緊急情況踩不住，如慶城的十里坡，華池的大板梁坡，長慶橋坡道，亭口的黑河大橋，乾縣的馬家坡等。
4、雨天，特別是連續下雨，雨水和地面的塵土混合成薄薄的一層泥，造成路面光滑，造成輪胎和路面的摩擦係數減小，剎車時，車輛易側滑跑偏。
5、大暴雨易造成區域性路面坍塌、路基鬆軟，山區易發生山體滑坡、路基塌陷等危險。
6、暴雨天氣在通過橋梁時，要注意有無坍塌、洪水等
（四）車輛裝置隱患：從輪胎、剎車等方面進行分析。
1、夏季氣溫高，會造成輪胎軟化，行駛中遇到堅硬的物品或輪胎氣壓調整不當都會引起爆胎。
2、在高溫環境中，制動液易汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也易燒蝕，從而會造成制動失靈。
3、汽車在積水路面或暴雨中行駛後，易造成制動鼓進水，其水膜會使摩擦片和鼓之間的摩擦力明顯降低而無法發揮制動效果。
4、夏季車輛燃油和潤滑油選用，若錯用低凝點的燃油會導致燃油系產生氣阻而引起供油不暢、功率下降；若用低凝點的潤滑油因溫度較高而變稀，會嚴重影響潤滑效果，導致機體的急劇磨損。
5、車輛發動機冷卻水的消耗快，發動機溫度太高，會損傷發動機。
（一）駕駛員自身健康注意事項。
1、駕駛員在出車前一夜應保證充足的睡眠，行車中如感到困倦，應及時停車休息，待頭腦清醒後再繼續行駛。嚴重疲勞時，應選擇陰涼處停車休息，用冷水洗臉，喝些茶水與飲料。
2、為預防中暑，駕駛員在出車前和行車途中應避免食用辛辣油膩食物，多食用新鮮蔬菜，多飲用清涼飲料，並注意補充鹽分。要隨車攜帶水壺和毛巾，並備帶仁丹、十滴水等防暑藥物；保持駕駛室內通風良好，途中注意休息。
3、絕對禁止酒後開車。在悶熱的夏季，一杯清涼的啤酒絕對是個享受，可是喝完酒千萬別再動車，慘痛教訓不勝列舉。
（二）夏季行車中注意事項。
1、行駛過程注意不可驅趕蚊蟲。開著車窗的時候，有時會飛進來一些小蟲子，不能邊開車邊驅趕拍打，否則很容易因為注意力不集中發生交通事故。
2、不要在車內放置打火機、可樂等罐裝飲料，特別是放在儀表台上，強烈的太陽光穿過風擋玻璃後，容易使液化氣、汽油為燃料的打火機發生**或自燃引發火災。
3、不要在車內開著空調睡覺。發動機怠速運轉時，汽油燃燒不完全，會產生一氧化碳，造成中毒事故。
4、不要盲目涉水。雨後路上有積水，要跟著前車走，以免落入深坑，如果積水較深，最好繞道行駛。必須涉水時，要等旁邊沒有車行駛時才能慢慢進入，以免旁邊車輛駛過形成波浪淹沒發動機導致熄火。
汽車涉水時，要用低擋、大油門，不可以換擋或收油，以免排氣管進水導致熄火。
5、雨天車輛行駛避免緊急制動或制動過猛。雨天路面上，由於有水使輪胎附著係數下降，特別是剛下雨時，由於水與路面上的泥土混合，附著係數會更低，增加車輛的側滑。因此，行車時要有預見性地控制車速，千萬不能使用緊急制動。
6、雨天應降低車速，增大與前車的距離。如在大雨中行車，應開啟汽車小燈，遇特大暴雨時，不要冒險行駛，應選擇安全地帶停車，並開亮小燈，以引起來住車輛注意。
7、觀察道路上的行人動態，剛下雨時，路上行人為躲雨而低頭猛跑，在此情況下，司機應當及時減速，隨時做好制動準備。
（三）車輛裝置保養注意事項。
1、出車前要嚴格執行車輛安全檢驗，行駛中注意觀察儀表器上的水溫、機油壓力、聽發動機的轉速是否正常。遇山高坡陡的路面，快速加減檔，不要脫檔，特別陡的山坡盡量少油門、低速檔行駛。
2、防車胎爆裂：夏季車輪胎內的氣壓會隨著溫度的公升高而公升高，容易產生爆胎事故。因此，出車前應適當降低車胎氣壓。
若行車中胎溫過高時，應及時將車停於陰涼處休息降溫，切勿採用潑冷水的辦法降溫，否則易使胎層拉裂；也不得採用放氣的方法降溫降壓，否則胎溫胎壓還會繼續上公升。
3、防制動失靈：制動液在高溫環境中易蒸發汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動失靈。因此，夏季應及時檢查調整制動系統，及時新增或更換制動液，徹底排淨液壓制動系統中的空氣，並保證制動皮碗、制動軟管和制動蹄片的完好，行車中如發現制動踏板變「軟」時，應及時排氣；下長坡途中應注意停車「晾」剎，保證制動效能良好；若發現制動轂發燙，應停車降溫，但不可澆潑冷水，以防制動轂破裂。
4、防潤滑不良：溫度高時，機油粘度下降，抗氧化性變差，造成潤滑不良。因此，夏季應及時換用高牌號機油（如e—ca40），經常檢查油量油質，並及時新增或更換；及時清洗保養機油濾清器、機油散熱器，保證機油暢通、散熱良好，並盡量避免發動機超負荷工作。
5、防電瓶虧水：夏季氣溫高，蓄電池電解液中的水分蒸發快，液面下降快，甚至極板露出液面，造成蓄電池「虧水」而早期損壞。因此，夏季應經常檢查蓄電池內液面高度，並及時新增蒸餾水，以保證正常的液面高度（一般為10—15mm）和電解液密度（夏季一般為1.
24），保證蓄電池處於良好的工作狀態。
6、防機體過熱：夏季環境溫度高，發動機容易過熱。因此，夏季應加強對發動機冷卻系統的檢查、保養，及時清除水箱、水套中的水垢和散熱器晶元間嵌入的雜物；認真檢查節溫器、水幫浦、風扇的工作效能，損壞的應及時修復，同時注意調整好風扇皮帶的張緊度；及時加註冷卻水。
當水溫超過100℃時，應在蔭涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，並掀開發動機罩以利散熱。當水箱開鍋、發動機過熱時，切勿將發動機熄火（電機驅動風扇的除外），也不可向發動機潑冷水，以防機體炸裂。
7、防燃油氣阻：溫度越高，燃油（特別是汽油）蒸發越快，越容易在油路中形成氣阻。因此，夏季應及時清洗燃油濾清器，保證油路暢通。
一旦燃油系產生氣阻時，應立即停車降溫，並扳動手油幫浦使油路中充滿燃油。
8、防發動機爆燃：發動機因過熱而產生爆燃，會使氣缸上部的磨損增強3—5倍。因此，進入夏季之前就要對燃燒室、氣門頭等部位的積碳進行一次徹底的清除，使之保持良好的散熱和正常的壓縮比。
調整點火正時時間，適當減少點火提前角。調整化油器主油針，使混合氣略稀，防止爆燃的產生。
汛期安全行車措施
三個必須：
1、出車前必須了解所行駛路段的天氣情況；
2、出車時必須保證車輛技術狀況良好；
3、出車時必須配帶安全防護器具。
五個注意：
1、雨季出車前，注意對燈光、雨刮器、輪胎氣壓進行檢查；
2、雨中行駛時，注意保持足夠的行車間距，避免緊急制動；
3、雨中行駛時，注意觀察路面變化和其他交通參與者的動態；
4、雨中行駛時，注意不要急加速超車或突然並線行駛；
5、在大雨中行駛時，注意要開啟前後防霧燈，不要輕易在路邊停放。
六個嚴禁：
1、嚴禁在大雨、暴雨天氣出車，正在途中行駛的車輛就近停駛。
2、嚴禁車輛停放在地勢較低或易塌方、易滑坡或易發山洪路段；
3、嚴禁冒險通過不明水深的河道或水域；
4、嚴禁下河道洗車或停放車輛；
5、嚴禁漲水時車輛強行通過河道；
6、嚴禁車輛在墊方路段行駛。
交通事故預防措施
1 堅持 安全第一，預防為主 的方針，開展全員安全培訓，增強搞好安全生責任感，提高安全意識。2 搞了安全宣傳，經常進行事故和典型案例剖析，教育司乘人員克服麻痺和僥倖心理，做到安全警鐘常鳴。3 嚴格駕駛員的選聘關。堅持選用三年以上駕齡 5萬公里安全資歷和持有客運營運資格證的駕駛員，堅持公司對被聘用駕駛...
交通事故預防措施
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安全生產預防措施
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