摘要： 隨著建築行業步入微利時代，加強精益化管理對提公升企業的創效水平至關重要。建築施工企業要在把好經營源頭、抓好變更索賠、加強過程控制、提高理財水平和強化合同管理等方面著力下功夫，努力向自身管理要效益。
關鍵詞： 管理；精益化；二次經營；過程控制
中圖分類號：f273 文獻標識碼：a 文章編號：1006-4311（2013）15-0091-02
0 引言
黨的十七屆五中全會明確指出，要把加快轉變經濟發展方式作為「十二五」時期經濟社會發展的主線，意味著我國經濟社會已全面進入加快轉變經濟增長方式的新時期。當前，從建築施工企業自身看，管理粗放、產高利低、創性能力弱仍是主要問題之所在，加快經濟增長方式轉變，推行精益化管理，走質量效益型發展道路，是企業擺脫產高利低的陰影，實現規模、質量、速度、效益協調發展的內在要求。筆者以為，建築施工企業要想擺脫產高利低的困局，就必須抓好以下幾方面的工作。
1 把好承攬源頭，確保標前創效
一是堅決不攬虧損專案。建築施工企業務必高度重視經營工作質量，要堅持精攬原則，優中選優，確保中標專案的「含金量」，為專案創效打好基礎。要心中有數、堅守底線，決不能投虧損標，對墊資專案、資金沒有保障的專案、提點大包的專案也要堅決放棄。
依靠中介後患無窮，要堅持自主經營，密切各方關係，直接與市場對接，直接與業主打交道。二是堅持路內、路外承攬並重。根據《鐵路網中長期發展規劃》鐵路建設在今後乙個時期還將繼續保持一定的規模。
因此，建築施工企業要始終盯緊鐵路市場這塊蛋糕，堅持以我為主，多管齊下，確保鐵路市場份額穩中有公升。同時，要加大路外專案的承攬力度。特別是建築施工企業所屬各分公司，要充分發揮自身優勢，加大高速公路、市政、水利水電等工程的承攬力度，尋求各個擊破。
城市軌道交通前景廣闊，未來30年我國將建設4萬公里城市軌道交通，「十二五」期間城市軌道交通建設投資將超過7000億元。建築施工企業要抓住機遇，努力幹好在建，以現場保市場，使已經建立起的人脈關係和生產資源得到充分的利用，為全面進軍城市軌道交通市場創造有利條件。三是發揮整體優勢。
建築施工企業要堅持整體經營與區位經營相結合，加強內部的溝通協調，整合資源，做到上下聯動、資訊互通、資源共享、優勢互補，協同作戰，形成合力，防止內部重複經營、無效經營和惡性競爭。
2 抓好變更索賠，實現二次經營創效
在施工單價確定後，搞好二次經營是建築施工企業突破合同侷限、拓寬利潤空間的不二選擇。一是經營部門對新中標專案要認真進行合同交底。交底內容主要包括：
相關合同檔案、開標情況、專案各專業工程量、分部工程量、降造費率、未降造專案、不平衡**情況、概算初步分劈、量差分析、盈虧分析及公共關係等。交底工作要做到五交清：交清**策略、交清招標疑問、交清效益**、交清創效要點、交清公共關係。
為專案成本內控和變更補差確定目標和初步方向。二是經濟管理部要做好提示工作。提示的主要內容包括：
提示專案合同中有利條款的引用和不利條款的迴避事項；提示投標中不平衡**情況，進行專案變更索賠策劃；提示合同中缺項部分，安排缺項部分新增單價測算；提示可進行調差索賠所依據的合同條款；結合合同條款明確各項索賠的初步方向。要通過及時有效的合同提示，強化專案管理人員「大成本」管理理念和合同履約意識。三是工程專案部要配合經濟管理部，及時將合同檔案及其他相關資料整理歸集，分發專案經理、總工程師及各業務部門。
各業務部門要結合各自業務範圍，認真研究合同條款，找準變更索賠的突破口，為索賠創效創造條件。
3 加強過程控制，減少成本支出
提高專案創性能力的關鍵是要加強專案源頭治理和過程控制，把責任成本管理的一系列規章制度落到實處。
一是組建精幹高效的專案機構。要按照扁平化要求組建專案管理機構，人員控制在編制範圍以內，以壓縮管理鏈條，減少管理層級，切實把管理成本降下來。二是嚴格方案優化制度。
所有專案上場後的首要任務就是對設計施工方案進行優化，確保以最優方案組織施工。同時，要建立方案優化的獎懲激勵機制，明確方案優化的收益分配標準並嚴格兌現，切實提高工程技術人員參與方案優化的積極性。三是要對責任成本進行二次分解。
針對不同專案、不同的結構物、不同的施工工藝和工序等，研究不同的二次分解模式。要通過二次分解，層層落實責任和目標，使每道工序、每個環節的成本投入都量化到具體責任人，真正實現定人、定量、定效，激發全員的積極性。四是要加強物資裝置集中管控。
要堅持物資裝置採購、租賃上移制度，企業總部直管專案的物資裝置採購必須經企業總部領導審批，其他專案物資裝置的採購和租賃必須經上一級機構審批。同時，要完善集中採購兩級平台，有條件的專案部對標段內所有參建單位的物資裝置要統一組織招標採購，爭取批量優惠，降低採購成本。五是要堅持責任成本定期分析制度。
企業總部和分公司至少每季度要進行一次成本分析，各專案部至少每月要進行一次成本分析。要建立核查機制，定期對基層專案的成本分析狀況進行檢查，對在成本分析中敷衍塞責，資料填寫不真實、不完整，存在弄虛作假行為的，要嚴肅追責。
4 加強財務管理，提高企業理財水平
一要提高全面預算管理水平。各級財務部門要嚴格落實全面預算管理辦法，認真編制採購預算、費用預算、成本預算、利潤預算等，使企業生產經營沿著預算管理軌道科學合理的進行。要堅持收支兩條線，在預算範圍內嚴格控制非生產性開支，不斷壓縮管理成本，拓寬效益增長點。
二要加強資金集中管理。資金集中管理是現代企業資金管理的必然趨勢，也是施工企業緩解資金壓力的有效手段。建築施工企業要加強資金集中管控，將企業所有銀行賬戶納入到內部資金池，發揮好資金的集聚效應，有效利用好沉澱資金，減少企業的信貸成本。
三是要加強清收清欠和收尾專案管理。凡竣工或收尾專案都要指派專人負責竣工決算、債權債務清理、工程款清欠、竣工資料整理歸檔等後續工作，確保專案圓滿收官。要加大收尾和竣工專案的剩餘款清收力度，根據專案自身特點制定合理可行的應收賬款催收計畫和催收方案，明確清收責任，盡最大努力加快資金回籠。
同時，要加大收尾專案並賬力度，凡達到並帳條件的專案必須按規定及時並賬，防止專案後期效益流失。
5 強化合同管理，維護企業權益
一要把好合同簽訂關。要嚴格執行合同審查制度，專案部簽訂的一切合同，包括承包合同、分包合同、**合同、運輸合同、租賃合同、勞務合同等，都要經上一級合同管理部門審核把關後才能簽訂。要嚴格合同簽訂責任追究制度。
要慎選、善用勞務隊伍，堅持與合格分包商簽訂合同，並做到先簽合同後進場，對於不具備施工資質的勞務隊伍要堅決清退。二要認真履行合同。對於建築施工企業來說，合同履行的關鍵是要根據合同要求加強計畫管理，計畫完不成必須分清是施工方的責任還是業主的責任，或者是由於客觀方面的原因，要為索賠特別是防止反索賠提供有力有效的依據。
同時，要加強勞務隊、合作商的履約監管權益。三要嚴格合同管理。一方面，要根據業主的要求規範合同管理，特別是針對變更索賠問題，要深挖合同條款，認真與業主進行談判，據理力爭；另一方面要嚴格外部勞務的合同管理，所有勞務工人必須與勞務分包商簽訂合同，並報專案部備案。
精益化管理涉及到企業管理的方方面面，貴在加強過程管控。隨著建築行業步入微利時代，建築施工企業必須堅持眼睛向內，苦練內功，通過強有力的精益化管理不斷壓減生產經營成本，努力向自身管理要效益。
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