敘大鐵路公司制定的《標準化管理辦法彙編》。
1）、《鐵路隧道噴錨構築法技術規範》（tb10108-2002）；
2）、《鐵路隧道施工規範》（tb10204-2002）；
3）、《錨桿噴射混凝土支護技術規範》（gb50086-2001）；
4）、《鐵路隧道工程施工質量驗收標準》（tb10417-2003）；
5）、《鐵路隧道鑽爆法施工工序及作業指南》（tz231-2007）；
6）、《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》（tb10424-2003）；
7）、《鐵路隧道工程施工安全技術規程》（tb10304-2009）；
8）、《鐵路隧道風險評估與管理暫行規定》鐵建設［2007］200號；
9）、《鐵路瓦斯隧道技術規範》(tb10120-2002)；
10.《防治煤與瓦斯突出規定》（2023年8月1日起施行）；
10）、《煤礦安全規程》（2010版）；
11）、《鐵路隧道襯砌質量無損檢測規程》(tb10223-2004)；
12）、《鐵路隧道監控量測技術規程》（tb10121-2007）；
13）、《鐵路隧道防排水技術規範》（tb10119-2000）；
14）、《鐵路隧道工程施工技術指南》(tz204-208)；
15）、《鐵路隧道設計規範》(tb10003-2005)；
16）、《鐵路建設工程安全生產管理辦法》(鐵建設[2006]179號)；
17）、《鐵路工程建設專案水土保持方案技術標準》（tb10503-2005）；
18）、鐵建設[2007]102號文《關於印發加強鐵路隧道工程施工安全工作的若干意見的通知》；
19）、鐵建設[2007]1007號《關於進一步加強鐵路隧道安全工作的通知》；
1）、《d9k55+613.5 中壩隧道設計圖紙》；
2）、《敘大鐵路隧道襯砌斷面及鋼架支護參考圖》敘大隧參（10）-02、-03、-04、-05、-07、-08；
3）、《敘大鐵路工程b標段工程施工招標檔案》；
4）、經業主和監理批准實施的相關施工組織設計、安全措施和應急預案等；
5）、施工中遇到的重大安全問題的處理方案和處理結果。
1.4施工圖階段評估結果
施工圖階段評估結果見附表（01-01）。
附表（01-01
施工圖階段評估結果
僅對中壩隧道施工階段重大危險源安全風險進行評估。
中壩隧道位於四川省瀘州市古藺縣護家鄉境內，隧道區為低~中山區構造剝蝕地貌，屬四川盆地邊緣山系。山高谷深，地形起伏較大，山坡陡峻，「v」型沖溝發育。隧區植被茂密。部分為耕地。
隧道進口里程d9k53+613，出口里程d9k57+614，隧道長4001m，為單線鐵路隧道，隧道最大埋深415m。隧道除進出口分別位於半徑800m和1000m的曲線上外，其餘地段均位於直線上；隧道縱坡依次為3‰、-7.463‰和-7‰的人字坡。
2.2.1地層岩性
隧道區表覆地層為第四系全新統頗洪積（q4al+pl）層、第四系全新統坡殘積（q4al+el）層粉質粘土，下伏三疊系中統雷口坡組（t2l）地層白雲質灰岩、砂質泥岩、泥質灰岩，二疊系上統龍潭組、長興組（p2l+c）地層頁岩、炭質頁岩夾煤線、泥質砂岩、灰岩、煤層、黏土巖，二疊系下統茅口組（p1m)地層灰岩。
隧道穿過4層主要煤層，設計分別命名為c1、c2、c3和c4（其中：c3煤層厚達4.75m，屬巨厚層煤層，在施工階段工作面複查，已經鑑定為具有煤與瓦斯突出危險性煤層）；附近龍山一帶煤堪資料顯示含煤層共8層，分別為c13、c14、c15、c19上、c19、c23、c24和c25（其中：
c19、c25等煤層在本地區內屬煤與瓦斯突出危險性煤層）。
隧址區內構造較為簡單，未見斷裂構造體通過，區域性發育小型褶皺，隧道進口段岩層產狀較多變，代表性產狀為：n84°e/28°nw，主要發育兩組節理：n69°w/72°sw、n4°w/88°sw；洞身段岩層產狀為：
n79°w/24°ne、n63°w/19°ne，主要發育兩組節理：n11°e /62°se、n38°w/79°sw；出口段岩層產狀為：n63°w/19°ne，主要發育兩組節理：
n22°w/80°sw、n31°e/77°nw，區內節理多呈閉合～微張狀，延伸長度一般1～6m。
中壩隧道出口區發育一u字形河谷，河流下切作用強烈，河寬約145公尺，深約85公尺，河床寬約10~25公尺，河內有常年流水，平時流量約2m3/s，主要由大氣降水及地下暗河補給，受季節影響變化較大。
中壩隧道出口區地下水主要為基岩裂隙水和岩溶水。基岩裂隙水按其賦存條件可分為風化基岩裂隙水和構造基岩裂隙水，受大氣降水和地表徑流變化影響較大。岩溶水主要賦存在可溶岩內，區內灰岩岩溶較發育，地表多見溶洞、溶蝕窪地、落水洞及豎井，岩溶受大氣降水和地表徑流變化影響較大。
2.3.3**湧水量
1）、d9k53+613~d9k53+831段為泥灰巖、白雲質灰岩地層，預計正常湧水量為310m3/d，最大湧水量為620m3/d；
2）、d9k53+831~d9k55+327段為泥灰巖、灰岩、白雲質灰岩地層，預計正常湧水量為3223m3/d，最大湧水量為8057m3/d；
3）、d9k55+327~d9k56+513段為鈣質頁岩、砂質泥岩、泥質灰岩地層，多處發育溶洞及暗河，預計正常湧水量為2118m3/d，最大湧水量為3812m3/d；
4）、d9k56+513~d9k57+481段為頁岩、碳質頁夾煤層，預計正常湧水量為981m3/d，最大湧水量為1766m3/d。
5）、d9k57+481~d9k57+614段為灰岩，預計正常湧水量為309m3/d，最大湧水量為618m3/d。
全隧道正常湧水量為6941m3/d，最大湧水量為14873m3/d。
第三章風險評估程式和評估辦法
3.1.1風險評估物件
本次評估物件為中壩隧道重大危險源安全風險。
近年來，隨著國家重大工程專案的開工建設，一些重特大工程事故也隨之發生。例如，2023年上海地鐵4號線事故，直接經濟損失達1.5億元；2023年都汶高速董家山隧道特大瓦斯**事故，致44人死亡、11人受傷，直接經濟損失2035萬元（該隧道原設計為低瓦斯隧道）；2023年宜萬鐵路野三關隧道特大突水、突石事故，致3人死亡、7人失蹤，直接經濟損失1349萬元；2023年宜萬鐵路高陽寨隧道進口處岩崩事故，致27人當場死亡。
隧道施工階段安全風險評估報告
一 業主制定的風險管理方針及策略。xx工程指揮部下發的 標準化管理辦法彙編 二 國家 鐵道部頒布的現行鐵路工程設計規範 施工規範 質量驗收評定標準 施工安全技術規程等。1.鐵路隧道噴錨構築法技術規範 tb10108 2002 2.鐵路隧道施工規範 tb10204 2002 3.錨桿噴射混凝土支護技術...
滬昆客專隧道施工階段風險評估報告
滬昆鐵路客運專線長昆湖南段cktj 標段 昆客專長昆湖南段專案經理部 2010年11月 滬昆鐵路客運專線長昆湖南段cktj 標段 xx隧道施工階段風險評估報告 鐵路隧道風險評估與管理暫行規定 鐵建設 2007 200號 鐵路建設工程安全生產管理辦法 鐵建設 2006 179號 鐵路隧道設計規範 tb...
石馬寨 陳家隧道施工階段風險評估報告
本報告針對於石馬寨隧道和陳家隧道風險評估編制的合訂本 1 大冶北至陽新鐵路隧道工程安全管理辦法 武九鄂鐵安質 2014 36號 2 鐵路建設工程風險管理技術規範 鐵總建設 2014 131號 3 關於加強鐵路隧道工程安全工作的若干意見的通知 鐵建設 2007 102號 4 鐵路隧道風險評估與管理暫行...