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思賢窖特大橋主塔施工作業指導書
1 目的
明確思賢窖特大橋主橋墩索塔採用的施工作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規範主橋索塔施工。
2 編制依據
《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》鐵建設[2005]160號、《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》tz213-2005、《貴廣鐵路施工圖設計檔案》
3 適用範圍
適用於新建貴陽至廣州鐵路13標段思賢窖特大橋鋼桁架斜拉橋主塔施工。
4 施工工藝及方法
根據主塔的結構特點，下塔柱擬採用在承台上安裝膺架和腳手架，完成第1節澆築施工，從第2節段開始採用液壓自動爬模分節段現澆施工。
下塔柱節段按最大節長4m一節進行劃分，模板採用液壓自動爬模。施工時，首先澆築下塔柱第1節段，拆除模板，安裝液壓自動爬模系統,利用液壓自動爬模完成第2節塔柱施工, 液壓自動爬模爬公升完成第3節塔柱施工,如此迴圈，直至施工完成下塔柱施工。
下橫樑為箱形截面，樑高5m，採用鋼管柱支架法施工，混凝土分兩次澆注，第一次澆築底板及腹板。橫樑第一次澆注內側模、外側模及底模用新木模板，內、外模之間用錐形可拆螺母拉桿固定。第一次澆築橫樑底板及腹板混凝土並達到強度要求後，將內側模板拆除，外側模板不拆。
第二次澆築橫樑頂板，澆注頂板時頂板底模採用木模，橫樑內腔搭設鋼管腳手架，木模支承在鋼管腳手架上。中塔柱及上塔柱採用液壓自動爬模技術，模板採用進口模板，節段按最大節長4m一節爬公升施工，塔柱內部設定勁性骨架。由於兩塔柱相對內傾，擬在中塔柱內側拼裝鋼管支撐。
上塔柱斜拉索錨固區索道管安裝採用定位支架進行安裝定位，定位支架上設定管位精調裝置。
兩中塔柱的交合處，為實體結構，採用中塔柱內側預埋件上布置分配梁，分配梁上安裝支架和模板進行澆注。
主塔共分27節施工，下塔柱分6節施工，中、上塔柱分21節施工。
主塔結構示意圖
根據塔柱的高度、結構形式和後續斜拉索的安裝施工，塔柱施工布置如下：
在塔柱靠岸側橋中線承台上安裝一台自公升式塔式吊機，作為主塔施工的起重裝置。在塔柱的靠江側橋中線承台上安裝一部直電梯，電梯跟隨塔柱的施工進度而接高，方便塔柱施工人員上下之用。
塔吊、電梯扶牆構件均直接和塔柱相連，保證塔吊、電梯的穩定，塔吊亦可作為混凝土輸送管道，風、水管道，施工電纜的附著通道。
混凝土由1、2#混凝土拌和站供給，高壓混凝土輸送幫浦輸送。材料、裝置等的運輸均通過鋼棧橋運輸。
4.1 工藝流程
主塔施工工藝流程見下圖：
主塔施工工藝流程圖
4.2 施工控制與測量
1）索塔施工測量
索塔支架模板的施工測量放樣，包括平面位置、塔身斜度和高程，應力求準確，擬採用座標法控制。
測量方法：將全站儀安置在接近橋中線高處的控制網點上，輸入測站x、y、z座標，後視另一控制點並輸入方位角，然後前視塔柱模板每邊中點，得出此點x、y、z座標，與理論計算該斷面點座標進行比較，迅速調整模板到理論位置，並將此邊中點做出標誌，以便做模板尺寸檢查。此段混凝土澆注完後，應在此段塔柱混凝土頂面做竣工測量，同樣採用座標法。
在混凝土面四邊做出中點及水準點，混凝土面十字線點可做下一節段模板調整的依據，該段混凝土內索道管初步定位安裝也以此為依據。
在塔柱施工中，高程可適當採用鋼尺接高與座標法複核，當塔柱橫樑澆注後，應用座標法將塔柱中心及十字線放在橫樑頂，水準點應用三角高程和鋼尺接高兩種方法複核。
2）索道管測量
索道管應設定在穩固的定位支架中，防止其在澆築混凝土時移位。纜索管道的位置、標高和角度的允許偏差值應按設計規定。
測量方法：索道管初步定位宜採用混凝土面十字線點，採用弦線法利用混凝土面十字線，將索道管進出口線在水平儀配合下定出，然後將索道管初步固定後，用全站儀複測進出口中心座標並進行微調。索道管經微調後做竣工測量，竣工測量應採用正倒鏡觀測取平均值。
施測中如通視有障礙時，採取弦線輔助測量。後索道管竣工測量同樣採用座標法和弦線法施測。
3）索塔變位測量
索塔變位測量包括順橋向和橫橋向二個方向變位值的測量。目的是研究掌握索塔在自然條件下的變化規律，以及在索力影響下偏離平衡位置的程度。
測量方法：主要方法有天頂基準法、投影法、弧度秒差法、座標法等。所使用的儀器裝置為垂準儀、經緯儀和全站儀等。
測站點的布置選在梁頂面上相應較為適當的位置，觀測點的布置可隨測試作相應的適時調整，設定在塔柱側壁或頂端部位。
測量成果：提供塔柱在日照和各種荷載作用下，隨溫度變化發生縱橫向偏移的曲線以及在主梁施工過程中塔柱的變位值。
4.3 塔柱施工準備
1）施工管理準備
主塔柱施工機具裝置較多，操作要求較高，特別是爬架施工技術要求高，應及早嚴密組織，培訓操作人員，熟練技術，持證上崗。
所有主塔柱施工參與員工，應進行逐級技術交底。編制主塔柱施工安全操作規程。
主塔柱施工測量控制點，轉布於主塔承台上。
2）施工機具準備
及時組織腳手架、支架桿件進場，鋼管柱、塔柱勁性骨架及錨索管支架製作完畢，並經檢驗合格。
塔式吊機均須事前作好檢查驗收等工作，在使用前應作好試裝試吊工作。
標定預應力張拉千斤頂（包括撐腳）和壓力感測器，並按規定標定處於正常狀態。
3）施工測量準備
在承台上布置整個塔柱平面控制的基準，建立測量控制點。主塔柱平面中心控制，採用設站法，再用距離後方交合法複核。並在承臺頂面上放十字線作為控制平面。
承台上、下游；東、西向等塔柱所在的中心線上設四個水準點，做高程傳遞的基準點，高程基準採用三角高程測量方法，由岸上施工永久控制點傳遞。
中心點和高程點由監理工程師複測認可，最後作為整個塔柱施工放樣的基準。
經常檢查施工控制點。隨著塔的高度的增加及混凝土收縮、徐變、沉降、風荷、溫度等因素的影響，基點必然會有少量變化，以便及時修正，加強對測量系統的控制。
對稱於中心的四個水準點，除作高程控制外，還可用來觀測索塔沉降值。
4.4下塔柱施工
4.4.1 下塔柱施工工藝流程如下：
施工放線→拼裝腳手架→第一節段勁性骨架安裝→鋼筋接長及編紮第一節段鋼筋→安裝內、外側模板→檢查簽證→澆注第一節段混凝土→養護、施工縫處理拆除第一節模板→安裝第二節段勁性骨架→鋼筋接長及編紮第二節段鋼筋→安裝內、外側液壓自動爬模模板→檢查簽證→澆注第二節段混凝土→養護、鑿毛→安裝第三節勁性骨架→鋼筋接長及編紮第三節段鋼筋→液壓自動爬模爬公升、模板就位→檢查簽證→澆注第三節段混凝土→重複進行下一節段施工直至整個下塔柱施工完成。
4.4.2 施工方法
(1)施工放線
待主塔柱塔座施工完畢後，做好塔座的竣工檢查，對兩塔的里程、位置、高程等再聯測一次，並與塔座竣工資料核對，確定塔柱的準確位置。放出測量點，根據測量點的位置及高程，清理塔座混凝土表面，調整預埋鋼筋。塔柱施工逐節增高時，採用全站儀定位，做模板檢查、混凝土竣工檢查，並用雷射垂準儀檢查塔柱的垂直度。
(2)拼裝腳手架
下塔柱施工採用鋼管支架，使用塔柱旁塔式吊機配合組拼。
(3)勁性骨架安裝
勁性骨架按塔柱節段分節製造和安裝，底節安裝在預埋在塔座的鐵件上，以後每節對接接長，塔柱在橫橋向是傾斜的，勁性骨架也要根據塔柱的傾斜度進行安裝。勁性骨架的安裝及校正是塔柱施工的乙個極其重要的環節，由於它決定鋼筋的綁紮及內外模板的安裝，所以勁性骨架的正確與否直接影響到內在質量及外形尺寸，為此勁性骨架的安裝必須保證偏差不超出塔柱施工的允許誤差，做到高標準、嚴要求。
(4)鋼筋工程
鋼筋製作全部在岸上鋼筋車間完成，運至現場安裝。鋼筋進場後，應進行機械效能試驗。鋼筋機械效能試驗方法：
每批各抽3根鋼筋分別進行冷拉和冷彎試驗，試驗結果滿足規範和驗標的要求，並得到監理工程師的鑑認，不合格者應立即清退。鋼筋調直、切斷及彎制均採用機械進行。直徑在6～9mm的鋼筋採用鋼筋調直機調直，大於9mm的鋼筋採用捲揚機調直，鋼筋切斷機切斷。
鋼筋彎制採用彎鉤機進行。熱軋鋼筋接長以閃光接觸對焊為主，主要在鋼筋車間內加工。
a.安裝方式
鋼筋採用墩旁塔吊吊裝人工配合安裝。主塔柱鋼筋主要為主筋及其他普通構造鋼筋，其中主筋接頭擬採用目前較為先進的鐓粗直螺紋鋼筋接頭工藝。
b.鋼筋接頭
套筒:採購的套筒應是專業生產廠家加工生產的，且應有產品合格證，同時有廠家提供5年內所作的2種以上規格產品檢驗報告。套筒表面應進行防鏽處理。
套筒材料、尺寸、螺紋規格、公差及精度等級應符合產品規格的要求。
絲頭:鋼筋調直後下料、切頭。下料時，切頭端麵應與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲。
鐓頭的基圓直徑應不大於絲頭螺紋外徑，鐓頭長度應大於套筒長度的一半，過渡段坡度應小於等於1:3。鐓粗頭不得有與鋼筋軸線相垂直的裂紋。
不合格的墩粗頭，應切去重新鐓粗，不得對鐓粗頭進行二次鐓粗。鋼筋鐓粗採用冷鐓工藝。加工絲頭時應採用水溶性刀切削潤滑液。
鋼筋的絲頭螺紋應與連線套筒的螺紋相匹配，公差應符合《普通螺紋公差與配合（直徑1～355mm）》（gb197-81）的要求。
主筋接長施工要求。接頭拼接時應用管鉗扳手擰緊，應使兩個絲頭在套筒**位置相互頂緊。拼接完成後，套筒每端不得有一扣以上的完整絲頭外露，加長型絲頭的外露扣數不受限制，但應另有明顯標記，以檢查進入套筒的絲頭長度是否滿足要求。
c.鋼筋綁紮
首先將箍筋套在塔柱頂預留伸出的豎筋上，並與塔柱伸出鋼筋點焊或綁紮，接著將塔柱接長筋與塔柱伸出鋼筋採用鐓粗直螺紋鋼筋接頭連線，接頭按規範要求上下相互錯開。塔柱豎筋上端靠支架臨時固定，測量控制豎筋的垂直度。根據豎筋上標出的箍筋控制綁紮位置，從下往上準確與豎筋綁紮固定。
箍筋綁紮時，在豎筋外側綁一定數量的水泥砂漿墊塊，以保證澆築混凝土時塔柱鋼筋的保護層厚度。鋼筋的編紮採用直徑為0.6～2.
0mm的鐵絲。
普通構造鋼筋接頭盡量採用焊接接頭，焊接接頭施工應滿足以下要求：在接頭清渣後逐個進行目測及測量，必須滿足規範規定的焊接長度的要求；焊縫表面平整、不得有較大的凹陷、焊瘤；焊縫接頭處不得有裂紋；焊接接頭的允許偏差應符合規範的要求；機械試驗按每組各抽3根鋼筋接頭，進行冷拉試驗，試驗結果應滿足規範和驗標的要求，並經監理工程師簽認。
如圖紙所示或經監理工程師同意，可採用綁紮搭接接頭用於構造鋼筋，鋼筋的搭接長度必須滿足規範要求。鋼筋搭接接頭的鋼筋面積，在受拉區內不得超過其總面積的25%，在受壓區內不得超過其總面積的50%。區段長度不小於35d（d為鋼筋直徑），且不少於500mm。
受力鋼筋綁紮接頭應設定在內力較小處，並錯開布置，兩接頭間距不小於1.3倍搭接長度。當混凝土在凝固過程中受力鋼筋易受擾動時，其搭接長度宜適當增加。
(5)模板工程
下塔柱採用液壓自動爬模施工。第一節下塔柱施工因為結構尺寸限制無法進行爬模系統的安裝，因而考慮特製異性模板利用塔座的預埋件進行安裝，並在第一節下塔柱預埋液壓自動爬模安裝所需預埋件，第一節施工完成後拆除特製異性模板、安裝爬模系統，利用爬模支架安裝模板完成第二節下塔柱施工，迴圈爬公升施工，直至利用爬模完成下塔柱施工。
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