鐵路隧道工程鋼架施工作業指導書

1. 適用範圍

適用於**鐵路擴能改造工程站前二標隧道支護格柵鋼架及型鋼鋼架的施工。

2. 作業準備

技術準備：熟悉設計圖紙，根據設計圖紙和上**階開挖高度劃分鋼架單元，根據襯砌台車擴大後尺寸與設計規範要求的預留沉落量，在硬化並精確找平的加工場內放出各單元加工大樣和拼裝大樣。對進場的連線鋼板、角鋼、工鋼、鋼筋進行原材料檢驗合格後方可進行加工。

3. 技術要求

隧道鋼架支護分為型鋼鋼架和格柵鋼架兩種，型鋼鋼架主要由工字鋼彎制而成，格柵鋼架主要由四根椎20或椎22 主筋和其它鋼筋製成。

隧道各部開挖完成初噴掛網後，分單元及時安裝鋼架，採用鎖腳錨桿和墊塊將其固定，縱向採用φ22 鋼筋連線，鋼架之間鋪掛鋼筋網，然後復噴混凝土到設計厚度。

4. 施工要求

4.1 鋼架加工

4.1.1 型鋼鋼架加工

鋼架彎制結合隧道開挖方法採用型鋼彎制機按照隧道斷面曲率分節進行彎制，彎制完成後，先在加工場地上對照拼裝大樣進行試拼。各節鋼架拼裝，要求尺寸準確，弧形圓順，要求沿隧道周邊輪廓誤差不大於3cm；型鋼鋼架平放時，平面翹曲小於2cm。

4.1.2 格柵鋼架加工

格柵鋼架在現場設計的工作台上加工。工作台為啄=20mm 的鋼板製成，其上根據不同斷面的鋼架主筋輪廓放樣成鋼筋彎曲模型。鋼架的焊接在胎模內焊接，控制變形。

按設計加工好各單元格柵鋼架後，組織試拼，檢查鋼架尺寸及輪廓是否合格。

加工允許誤差：沿隧道周邊輪廓誤差不大於3cm，平面翹曲應小於2cm，接頭連線要求同類之間可以互換。

格柵鋼架各單元必須明確標準型別和單元號，並分單元堆放於地面乾燥的防雨蓬內。

4.2 鋼架安裝

鋼架安裝在掌子面開挖初噴完成後立即進行。

根據測設的位置，各節鋼架在掌子面以螺栓連線，連線板應密貼。為保證各節鋼架在全環封閉之前置於穩固的地基上，安裝前應清除各節鋼架底腳下的虛碴及雜物。同時每側安設2 根鎖腳錨桿將其鎖定，底部開挖完成後，底部初期支護及時跟進，將鋼架全環封閉。

籲級及以上圍岩需在拱部鋼架基腳處設槽鋼以增加基底承載力。