鋼架加工及架設施工作業指導書
一、編制依據
1、《公路隧道施工技術規範》jtg f60-2009
2、《公路隧道質量檢驗評定標準》jtg f80/1-2004
3、《深圳五和大道新建工程施工圖設計第三標段（k11+250～k12+890） 第三卷隧道工程第一冊土建工程》
4、《石皮山隧道專項施工方案》
5、《隧道與地下工程施工技術案例精選》
二、適用範圍
本作業指導書適用於石皮山隧道v級圍岩加強段。
三、設計引數
1、全環設工25a型鋼鋼架，縱向間距0.6m；臨時支護中隔壁設工25a工字鋼，縱向間距0.6m。
2、鋼架縱向連線採用φ22鋼筋，環向間距0.5m，單層布置，鋼架內處緣交錯布置。
四、施工方法及工藝
1、工藝流程
圖4-1 鋼架加工及架設施工工藝流程圖
2、鋼架加工
（1）原材料檢驗
型鋼購入前必須對生產廠家進行評審，傳送到施工現場的鋼筋、型鋼，必須附有出廠合格證明或試驗報告單，試驗室對其質量指標進行全面檢查並按批抽取試件送檢，檢驗合格後可用於工程施工。
型鋼在運輸過程中，應防上鏽蝕、汙染和避免壓彎。裝卸鋼筋時不得從高處拋擲。
（2）現場存放
工地要設料庫或料棚，必須對鋼筋、型鋼的品種、爐號、牌號分清，存放時分批存放，並掛牌標識。存放庫房四周挖掘排水溝，保持地面乾燥，鋼筋、型鋼堆放必須離開地面大於20cm，防止鋼筋、型鋼鏽蝕，存放鋼筋的庫房，不能存放酸性、油、鹽之類物品，遠離有害氣體，以免汙染或腐蝕鋼筋。
（3）鋼架加工
加工場場地平整硬化後，按設計尺寸放出1：1的大樣並製作模具。鋼架採用冷彎機彎制。
連線板採用10mm鋼板，連線板與型鋼焊接時，應放與模具上焊接，特別要保證連線板的位置與角度。節與節間法蘭盤螺栓形式連線。鋼架加工完成後分類編號存放。
加工完的拱架要按現場的放樣試拼，由質檢人員負責驗收。
鋼架分8節加工，如圖4-2～圖4-11。在施工中，可根據實際情況調整節點板的位置。
圖4-2 鋼架加工立面**圖
圖4-3 n1節加工細部圖
圖4-4 n2 節加工細部圖
圖4-6 n4節加工細部圖
圖4-7 n5節加工細部圖
圖4-8 連線加工細部圖
圖4-9 n6節加工細部圖圖4-10 n7節加工細部圖圖 4-11 n8節加工細部圖
（4）鋼架加工施工驗收標準
①鋼架加工尺寸，應符合設計要求，其形狀應與開挖斷面相適應。
②連線板與型鋼焊成一體，要求雙面焊，焊縫飽滿，保證焊接質量。
③不同規格的首榀鋼架加工完成後，應放在平整地面上試拼，周邊拼裝允許偏差為±30mm，平面翹曲應小於20mm。當各部尺寸滿足設計要求時，方可進行批量生產。
3、鋼架架設施工驗收標準
（1）格柵鋼架一般在第一次噴射砼後按設計位置安設，對區域性欠挖部分應予鑿除，以保證鋼架施工位置、結構、尺寸正確。
（2）安裝前，應檢查開挖斷面的中線及高程。
（3）鋼架拱腳必須放在牢固的基礎上。應清除底腳下的虛渣及其他雜物，腳底超挖部分應用噴射混凝土填充。
（4）拱腳標高不足時，不得用塊石、碎石砌墊，而應設定鋼板進行調整，或用混凝土澆築，混凝土強度不小於c20。
（5）鋼架應靠緊圍岩，其與圍岩的間隙，不得用片石回填，而應用噴射混凝土等填實。
（6）鋼架節段與節段之間應按設計要求連線。連線鋼板平面應與鋼架軸線垂直，兩塊連線鋼板間採用螺栓和焊接連線牢固，螺栓必須擰緊。
（7）鋼架應與鋼筋網、錨桿焊接牢固，以保證鋼架、鋼筋網、噴射砼和錨桿與圍岩形成聯合受力結構。區域性位置與錨桿錯開時可採用增加縱向鋼筋或調整縱向鋼筋位置進行間接聯接，確保該範圍內的每根錨桿發揮其作用。
（8）噴射混凝土應由兩側拱腳向上對稱噴射，並將鋼架覆蓋，臨空一側的噴射混凝土保護層厚度應不小於20mm。
（9）鋼架應垂直於隧道中線，豎向不傾斜、平面不錯位，不扭曲。實測專案見表4-1
表4-1 鋼支撐支護實測專案
鋼架施工作業指導書
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