本工程隧道襯砌結構為複合式襯砌結構，拱部、邊牆、仰拱採用c30砼（v級圍岩復合加強鋼筋砼採用c35），水溝、電纜槽採用c25砼，仰拱回填採用c20砼。
iii級圍岩二次襯砌厚度為40厘公尺，iv級圍岩二次襯砌厚度為45厘公尺，v級圍岩二次襯砌厚度為50厘公尺；v級復合加強襯砌為鋼筋混凝土結構, 厚度為55厘公尺。
襯砌採用12m長液壓鋼模整體襯砌台車，絕緣、非絕緣下錨段的襯砌台車在前者結構的基礎上增加一側鋼木組合模板，一併在工廠製造運至現場使用。綜合洞室、橫洞等小型洞室二次襯砌採用大塊弧形鋼模襯砌台架，拱牆一次模築成型。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土輸送車運輸，幫浦送入模灌築施工，振動棒振搗密實。
為了保證二次襯砌混凝土厚度，施工時二襯外輪廓線半徑定為：隧道設計初期支護外輪廓線半徑＋預留圍岩變形5cm。
復合襯砌採用仰拱超前，二次襯砌在圍岩和初期支護基本穩定後施作。變形基本穩定應符合隧道周邊位移速度明顯減緩趨勢，拱腳水平相對淨空變化速度小於0.2mm/,拱定下沉速度小於0.
15mm/d。
隧道二次襯砌和開挖工作面距離應根據圍岩級別及施工機具，控制允許範圍之內，ⅲ級圍岩不超過120m，ⅳ級及以上圍岩不超過90m。
隧道填充施工工序流程及襯砌工藝流程見圖4-1、圖4-2。
圖4-1 隧道仰拱填充施工工序流程圖
圖4-2 隧道襯砌工序流程圖
4.1.2.1混凝土採用自動計量拌合站攪拌，計量系統應定期檢定。每一班正式稱量前，應對計量裝置進行檢查。
4.1.2.2混凝土運輸過程應保證混凝土不發生離析、漏漿、嚴重泌水或坍落度損失過多。
4.1.2.3混凝土運輸、澆築及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。當下層初凝後澆築上一層混凝土時，應按施工縫處理。
4.1.2.
4混凝土施工過程中應派專人負責記錄混凝土出倉時間和出倉坍落度、運送至工作面的時間、澆築時間和澆築時的坍落度、澆築時洞內溫度與混凝土澆築溫度、澆築段長度、澆築高度的控制以及養護方式、養護過程，包括養護開始時間、養護中的襯砌表面溫度與降溫速率、拆模時間與拆模時洞內溫度等；
4.1.2.
5混凝土的入模溫度不應低於5℃；亦不應超過30℃。襯砌結構任一截面在任一時間內的內部最高溫度與表層溫度之差一般不大於20℃，新澆築混凝土與上一區段襯砌混凝土或圍岩之間的溫差不大於20℃，灑於混凝土表面的養護水溫度與混凝土表面溫度的差值不大於15℃，混凝土的降溫速率最大不宜超過3℃/h；
及時施做仰拱，起到早閉合、防塌方的作用，並能夠營造良好的施工環境。仰拱距掌子面距離，ⅲ級圍岩不超過90m，ⅳ級圍岩不超過50m，ⅴ級及以上圍岩不超過40m。為減少仰拱、填充對施工進度的影響，降低施工干擾，澆注混凝土時利用棧橋保證運碴車輛和其他車輛的通行，棧橋形式見圖4-3。
圖4-3棧橋作業平台
4.1.3.1仰拱混凝土施工
4.1.3.1.1仰拱每10m縱向分段施作，砼整幅一次澆築成型，同時各段之間施工縫應設縱向連線，保證仰拱整體穩定。仰拱形式見圖4-4。
4.1.3.
1.2仰拱填充施工前應檢查隧底開挖淨空，超挖部分採用同級混凝土回填，並認真清理基底的浮石、雜物、泥漿和積水。仰拱及填充(鋪底)每環施工縫間應進行鑿毛並加接茬鋼筋進行連線，並按設計要求做防水處理。
4.1.3.1.3仰拱砼採用輸送車運輸混，溜槽法入模, 由中心向兩側對稱澆注。
4.1.3.1.4回填混凝土以中心水溝為界分左右幅分次澆築,砼澆築從底層開始，進行一定距離以後就回頭澆築第二層，如此向前呈梯形推進。
4.1.3.1.5混凝土振搗採用二次振搗的方法加快混凝土的熱量散發，使溫度分部均勻；振搗採取直上直下，快插慢拔，不過振、漏振，確保混凝土的密實度；
4.1.3.1.6填充灌注完混凝土後將混凝土面抹平整、去除浮漿，在混凝土凝固前二次收漿人工壓抹兩遍，以消除表面收縮裂縫。
圖4-4 仰拱示意圖
圖4-5縱向盲溝施工示意圖
矮邊牆施工時，緊靠初期支護一側採用方木預留乙個寬度150mm，深度不小於150mm的溝槽；在溝槽內安裝ф100mm縱向排水盲管（外裹無紡布），間隔12m設定一道橫向pvc洩水管，將盲管內的水引入排水溝內。如圖4-5所示。
矮邊牆每側間隔1.5公尺預埋1個ф20圓鋼加工的預埋件，預埋高度及外露長度如圖4-6所示，施工時位置一定要準確。
圖4-6 矮邊牆預埋件安裝示意圖
4.1.5.
1襯砌施工採用仰拱(底板)先行、整體式液壓鋼模襯砌台車襯砌，每組長度12m。襯砌在圍岩量變形穩定後，量測淨空變化速率小於0.2mm/d，變形量已達到預計總量的80%以上，且變形速率有明顯減緩趨勢時進行。
4.1.5.2襯砌施工前，測量班測放襯砌段隧道中心線和軌面、起拱線標高，為確保襯砌不侵入隧道淨空，襯砌前每10m採用斷面儀測量實際斷面與設計斷面核對比較。
4.1.5.3隧道襯砌前，提前對iv、v級鋼筋格柵初期支護段的背後進行檢查，確認初期支護背後無空洞，方可進行二次襯砌；否則，需進行注漿回填處理。
4.1.5.4襯砌前首先對防排水系統進行自檢，合格後方可移動台車就位。
4.1.5.
5砼灌筑前，應除去噴層或防水層表面灰粉並灑水潤濕，砼採用分層、對稱澆注，每層澆築厚度不得大於1m。兩側高度差控制在50cm以內，輸送軟管管口至澆築面垂距控制在1m以內，以防砼離析。澆注過程要連續，避免停歇造成「冷縫」，間歇時間一般不得超過前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，否則按施工縫處理。
4.1.5.6當砼澆至作業窗下50cm時，應刮淨視窗附近的贓物，塗刷脫模劑，視窗與面板接縫處塗膩子予以保證緊密結合，不漏漿。
4.1.5.
7振搗採用插入式搗固棒機械搗固為主，人工小鏟插邊、木錘模外敲振模板為輔，定人、定點、分割槽進行，標準為砼不下沉，不冒氣泡，表面開始泛漿。即防漏振，致使砼不密實，又防過振，砼表面出現砂紋。特別是內模反弧段要確保搗固充分，避免出現大量氣孔現象。
4.1.5.8封頂採用頂模中心封頂器接輸送管，按從裡向外的順序逐漸封頂。當擋頭板上觀察孔有漿溢位，即封頂完成。
4.1.5.9拆模：當最後一盤封頂砼試件現場試壓達8mpa時，即可拆模。拆模時，要小心謹慎，以免缺稜掉角現象發生。
4.1.5.10拆模後，若發現缺陷，不得擅自修補，由技術人員共同研究確定方案後及時處理。
4.1.5.11襯砌完成的地段，專案部應繼續觀察和監測隧道的穩定狀態，注意襯砌的變形、開裂、侵入淨空等現象，作出穩定性評價後才可停止觀察。
開挖：專用洞室在正洞下半斷面開挖完成，並且本段經觀測圍岩穩定後方可開挖：
開挖採用短進尺，弱爆破；一次進尺不大於1.0公尺,並注意觀查洞室圍岩穩定情況,如發現沉降或者裂縫應立即停止開挖,並採用鋼架支護，經專案部總工程師現場檢查後，分析原因，制定措施上報局指工程部，經局指總工程師批准後方可按批准方案繼續開挖。
支護：初期支護噴射c25砼厚度為6cm，洞室拱部設定φ 22砂漿錨桿，單根長度為2.5公尺，按梅花行布置，間距為1.
0公尺，設定φ6鋼筋網，網格間距按設計圖紙布置。開挖預留變形量為1cm，拱牆二次襯砌採用c35鋼筋混凝土，厚度為30cm，洞室底部鋪設30cm厚c25混凝土。
模板：模板採用鋼模板結合木模支護的方法。開挖到位後，自洞內後牆開始支模，定型鋼支撐，拱部採定型鋼模板。
澆築混凝土：洞室混凝土分為先澆和後澆混凝土，依次為：後牆、邊牆、拱部、同正洞一起澆築混凝土（後澆混凝土）。
下錨段開挖與正洞開挖同步完成，開挖施工應遵循「短進尺、弱爆破、強支護、勤量測」的原則進行施工。
下錨段襯砌模板採用鋼木組合模板，模板直接支撐在下錨段底部平台及襯砌臺車上，施工時襯砌台車就位後，安裝下錨段模板，調整固定台車後澆注二次襯砌混凝土，如圖4-7。
4-7下錨段模板安裝示意圖
4.3.2.1施工矮邊牆，在下錨段按圖預埋φ20螺栓，預埋螺栓位置、尺寸如圖4-8，共計12個；
4.3.2.2安裝下錨段模板
4-8下錨段矮邊牆預埋螺栓示意圖
下錨段模板主骨架採用10×15cm方木支撐，縱向間距按100cm設定一道，橫向支撐採用10×10cm方木支撐，間距100cm，底模採用5cm厚木板，並用預埋螺栓固定；骨架應提前按圖尺寸加工好，骨架支撐與橫向支撐、底板採用扒釘、木釘連線在一起；端模模板採用5cm厚的木模板，襯砌輪廓模板採用100×30×5的鋼模板。支架採用方木見圖4-9, 支架安裝見圖4-10。
4.3.2.
3模板固定：下錨段支架主要靠預埋螺栓和頂部3根拉桿固定。按圖鑽設3根φ22鋼筋錨桿，長度2m，採用全長錨固，外露長度20cm，採用φ16拉桿（單根長度50cm，共計3根）將支撐固定。
4.3.2.4鋪設復合防水布，該段復合防水布後設定2道環向φ50軟式透水盲管；
4-9方木支架加工圖
4-10下錨段模板安裝示意圖
4.3.2.5支架固定後，安裝鋼模板，鋼模板與木支架之間採用8#鐵絲固定，鋼模板之間採用模板專用銷連線。
4.3.2.6檢查下錨段木模安裝幾何尺寸符合要求後，調整固定襯砌台車，襯砌台車模板和下錨段模板接觸面，採用海面條塞填密實，防止露漿。
4.3.2.7澆注混凝土，下錨段混凝土主要依靠下錨段兩側襯砌台車視窗輸入混凝土，依靠幫浦送混凝土的流動性充填密實。因此，澆注時應注意加強觀測和振搗。
本工程隧道二次襯砌拱頂設計充填注漿，預埋50pvc管，注漿管縱向間距為3～5m，注漿壓力小於0.5mpa，注漿材料採用m20水泥砂漿。
加工襯砌台車時拱頂間隔3公尺設1個注漿管預埋孔，襯砌台車就位後澆築砼前安裝注漿管，注漿管位置如圖4-11。
圖4-11 注漿管預埋位置圖
隧道襯砌混凝土強度達到設計強度的70%即可進行襯砌拱部充填注漿，並應在隧道鋪設道碴之前完成注漿質量檢查。
回填灌漿所用的水泥標號為42.5mpa，灌漿用水泥必須符合質量標準，不得使用受潮結塊的水泥，採用細水泥時，應嚴格防潮和縮短存放時間。
砂應為質地堅硬的天然砂或人工砂，粒徑不宜大於2.5mm，細度模數不宜大於2.0，so3含量宜小於1%，含泥量不宜大於3%，有機物含量不宜大於3%；
注漿採用1：1水泥砂漿，注漿壓力0.3mpa，壓漿孔口設定閥門，以防漿液回流。
製漿材料必須稱量，稱量誤差應小於5%。攪拌機的轉速和拌和能力應分別與所攪拌漿液型別和灌漿幫浦的排漿量相適應，並應能保證均勻、連續地拌制漿液。
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