冬季施工防護措施

隨著冬季的到來，我公司所承建的許禹地方鐵路計畫在農曆年前完成k2l2+228涵洞基礎、牆身澆築、k2l2+250至k2l2+410路基試驗段、以及部分樁基的澆築工作。近來氣溫一直下降，工程施工即將進入冬季施工，當室外晝夜日平均氣溫連續5天低於5℃或最低氣溫低於-3℃時進入冬季施工。為了防止低氣溫對混凝土澆築、強度帶來的不利影響，制定以下冬季施工防護措施。

1、混凝土方面

1.1原材料

所用砂石料場位於室外，集料溫度低於10℃，經過現場溫度計測量，中午時分室外集料溫度可以滿足使用要求，因而混凝土計畫在中午時進行攪拌。拌和混凝土的各項材料的溫度必須滿足混凝土拌和物攪拌合成後所須溫度，並且在混凝土拌合過程中摻入配合比中要求的早強劑或防凍劑。材料原有溫度不能滿足混凝土正常澆注溫度時，可以採用加熱拌合用水的方法使混凝土的出機溫度不低於10℃，入模溫度不低於5℃。

在保證混凝土混合料必要的和易性的前提下，應盡量採用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量。水泥採用普通矽酸鹽水泥，水膠比不大於0.6，拌和用水採用符合設計規範的材料，骨料內不得夾有冰雪塊。

混凝土原材料加熱採用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱。考慮本工程施工所在地往年年均最低氣溫，一般情況下加熱水就能夠滿足要求，水加熱的最高溫度應符合表-1的規定。

拌合水及骨料加熱最高溫度（°c）　　　　　　　表-1

1.2混凝土拌合及運輸

① 砼施工時間：砼拌合及澆築時間範圍為上午9點至下午4點。

② 根據施工時具體氣溫情況，對拌合用水採取加溫措施，水加熱後溫度不能高於80℃。

③ 砼拌合投料順序：骨料、水先投入，拌合均勻後，再加水泥拌和，施工時嚴格控制砼配合比及坍落度。

④ 拌合時間：不低於2分鐘，保證砼出機溫度不低於10℃。攪拌時間應較常溫下延長50%。

⑤ 砼拌合使用罐車運輸，由於兩涵洞距拌合站距離較近，平均運距只有200公尺，因此在運輸過程中，砼溫度基本不受影響。如不能保證所需溫度,採取混凝土輸送車加蓋保溫套進行混凝土輸送的保溫措施。

⑥ 對於砼拌和用水溫度，砼出機、入模溫度都設專人檢查並詳細做好溫度檢查記錄，以保證砼質量。

1.3混凝土的澆築及養護

為減少混凝土澆注後溫度散失過快，基礎、牆身、蓋板混凝土採用鋼模施工，牆身外模採用木膠板。牆身、蓋板混凝土澆注前用熱水沖洗模板，將模板、鋼筋上的冰雪和汙垢清除乾淨。砼澆注施工按常規方法施工。

混凝土的養護，基礎採用鋼模施工，混凝土初凝後用塑料薄膜覆蓋，再鋪設兩層草袋；牆身、蓋板混凝土養護採用暖棚法養護，暖棚採用厚帆布覆蓋，在暖棚內放置煤爐加熱，煤爐上設有水的鋁鍋，以保證蓋板養生的溫度和濕度。

2、鋼筋方面

鋼筋加工的加工，若室外氣溫低於－20℃時，鋼筋焊接在室內進行。室外焊接時，要有防雪擋風措施，減少焊接溫差，焊接接頭要妥善保護，未自然冷卻前，禁止觸及冰雪。對於製作完成後的鋼筋成品，必須進行覆蓋以防止鏽蝕。

3、溫度測量措施

冬季施工要經常進行溫度的測量，測溫範圍：大氣溫度，水、砂子、石子等原材料的溫度，砼出倉溫度、入模溫度，砼入模後初始溫度和養護溫度等。測溫人員要：

（1）每天記錄大氣溫度，並報告施工負責人；（2）砼拌合料的溫度、砼出倉溫度、砼入模溫度；（3）砼養護溫度的測量：按要求布置測量位置及測量工具，並及時填寫測溫結果。（4）全部測溫位置均應編號，並繪製布置圖。

測溫位置應設在有代表性的結構部位和溫度變化大易冷卻的部位。

混凝土冬季施工測溫專案和次數表-2

注：室外最高最低氣溫測量起、止日期為本地區冬季施工起始至終了時止。溫度的測量有實驗室和質檢部共同完成。

4、質量檢查制度

建立和健全質量保證體系和質量控制機構，負責、加強工程質量管理，強化各層次質量責任制，從每道工序抓起，層層進行把關，確保分項工程質量，最終達到工程質量優良目標。

質量檢查制度由安質部牽頭，工程部、試驗室等部門協助，做好各項原材料的把關，嚴格控制冬季施工混凝土配合比，同時嚴格按照冬季混凝土施工規程對各分項工程進行檢查，檢查合格報監理工程師，經同意後方可進入下步施工。

為確保冬季施工質量，將責任落實到個人，具體人員安排如下：

混凝土原材檢驗及配合比負責人：李嬋娟

施工過程報檢：吉利星

混凝土出倉測溫：謝軍

混凝土入模測溫：王振

養護棚測溫：王振

混凝土澆築完保溫措施落實:李超

中鐵十五局集團****

許昌至禹州地方鐵路iii標專案經理部

2023年12月31日

冬季施工防護措施

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