北京理工大學珠海學院
2014 ~ 2015學年第一學期《物流學》期末試卷(a)
適用年級專業:2014物流管理專業試卷說明:閉卷,考試時間90分鐘
一、選擇題(每小題1分,共10分)【得分: 】
1.製造企業的生產物流
a.只有商流,沒有物流b.只有物流,沒有商流
c.既有商流,又有物流d.既無商流,又無物流
2.空間效用是由要素實現的
a.運輸 b.儲存 c.裝卸搬運d.流通加工
3指標不屬於物流生產率指標。
a.實際生產率 b. 資源利用率c.進貨質量合格率 d. 行為水平
4被稱為**商管理庫存的方法
cvac. vmid. 零庫存
5.在倉庫或貨車站使用裝卸平台是為了( )
a、利用重力 b、減少重力 c、負重不行走 d、提高搬運活性
6.企業物流的主要功能要素是( )
a、運輸 b、儲存 c、包裝 d、搬運
7.區域物流中層次最高,規模最大,範圍最廣,管理難度最大的是( )
a、忠誠跨國區域物流 b、大區物流 c、省域物流 d、城市物流
8.國際物流與國內物流最在的不同是( )
a、使用不同的儲存設施 b、裝卸搬運設施不同
c、物流資訊的重要程度d、國際物流的特有業務
9.物流企業與生產製造企業,流通企業不同在於( ),其事業主體的內容不同。
a、以產品的加工製造為主 b、以介商品交換為主
c、以物流活動和管理為主 d、以**管理為主
10.對( )來講,物流服務是其客戶服務的乙個重要組成部分,是企業物流系統的輸出
a、工商企業 b、物流企業 c、運輸企業 d、資訊企業
二、多項選擇題(每小題2分,共20分)【得分: 】
1、美國的「03」定義是( )
a.物流是物資資料的有效移動
b.物流是貨物、服務及相關資訊的移動
c.物流是**鏈的一部分
d.物流管理是**鏈管理的一部分
e.物流貨物從起源地到消費地的移動
f.物流包含了正向和反向的移動
2.一般來講,在乙個給定的物流系統中,物流系統的關係包括( )
a.系統內部關係b.個體與整體的關係
c.系統內部與外部的關係 d.個體與外部的關係
3.在物流七大功能要素中,物流發展到現代才具有的功能是( )
a.運輸b.儲存c.包裝
d、裝卸搬運 e.流通加工f.配送
4.企業物流由( )組成。
a.採購**物流b.生產物流c.銷售物流
d.**物流e消費物流f.公共物流
5.區域物流的特點是( )
a.主體多元化b.邊界多變性
c.組織管理難度大 d.強調運作
e.涉及國際物流f.涵蓋範圍較小
6.現代國際**的發展對國際物流提出的新要求是( )、
a.質量要求b.效率要求c.安全要求
d.經濟要求e.技術要求f.速度要求
7.第三方物流企業提供的服務是( )服務
a.一體化b.專業化c.個性化
d.基礎化e.公共化f.分散化
8.集中運輸的方法有( )
a.市場區域集中b.計畫傳送c.協調配送
d.折扣運輸e.公路運輸f.貨櫃運輸
9.物流管理的基本側重點是( )
a.服務b.成本c.運作
d.規劃e.戰略f.戰術
10.**鏈管理的內容主要包括( )基本領域。
a.**b.物流c.需求
d.生產計畫e.資訊科技f.銷售
三、判斷題(每小題2分,共20分)【得分: 】
1.美國從「63」定義開始使用「logistics」表示物流
2.系統中的任意要素將影響整體。
3.物流提出零庫存是庫存的最高境界,因此商品儲存是不必要的。
4.企業在產品開發設計過程中不涉及物流的課題。
5.東北物流、華北物流、珠三角物流、長三角物流、大北京物流等都屬於區域物流範疇。
6.開展多式聯運,聯運經營人必須對國際多式聯運負全責。
7.第三方物流企業一定要掌握物流運作的核心資源。
8.生產延遲集中於時間,在物流系統中移動無差別部件,並根據客戶在傳送時間前進行特殊要求修改。
9.物流成本管理就是管理物流成本。
10.**鏈管理是管理「縱向化」的思想體現。
四、 簡答題(每小題5分,共20分)【得分: 】
1.簡述運輸合理化的影響因素。
2.簡述vmi庫存管理方式對**鏈上游和下游的好處。
3.國際多式聯運有哪些優點?
4.簡述使用第三方物流有哪些負面效應?
五、論述題(每小題10分,共10分)【得分: 】
1.請運用所學知識,結合自身理解來闡述對「物流是第三利潤源」的理解。
六、案例分析(每小題20分,共20分)【得分: 】
迅捷物流公司是天津一家有十餘年歷史的傳統物流運輸企業,自有四軸集卡車10臺,一直從事傳統的貨櫃貨物運輸服務。近年來,面臨眾多的同行競爭、單位運費下降、燃油****的情況,公司利潤每況愈下。新上任的張志總經理決定改變公司經營策略和市場定位。
他從波特的市場競爭理論分析入手,認為傳統的運輸市場面臨惡性競爭,企業應該走一條差異化發展道路。他調查了天津本地和周邊的市場環境以及不同行業的物流利潤等情況,發現化工危險品運輸行業有較高的技術和政策門檻,而且絕大部分化工產品的生產也同樣存在高進入門檻。由此,形成化工類產品**較高、利潤相對較高的局面。
張志決定將公司發展定位在化工危險品運輸行業。經過近一年的時間的準備,迅捷物流公司獲得了危險品運輸物的各種資質,企業成功轉型。
張志的團隊開發成功的第乙個客戶是天津港附近的aa油漆廠,該廠生產貨櫃專用防鏽底漆和面漆,每年有150000t銷往位於廣州港附近的dm貨櫃製造廠,全部通過集卡車運輸。dm公司採購的油漆有15種,其中防鏽底漆只有一種,佔銷量的50%;面漆以灰色、藍色為主,佔銷量的30%;其他顏色面漆佔20%。油漆的包裝為容量50㎏和200㎏的鐵桶,平均出廠**為每t8000元。
dm工廠每年的採購旺季是4—11月,12月至來年3月是淡季。dm貨櫃工廠為防止斷料,廠內保有較多aa油漆廠的各種產品,年總平均庫存達3000t。由此,工廠的流動資金壓力比較大,而aa工廠為保證對各個客戶的供貨,廠內庫存超過8000t。
aa工廠對迅捷物流公司的要求是:滿足dm工廠的連續供貨要求、5天到貨、降低物流成本5%。其他已知資訊如下:
從天津到廣州的卡車運費是每t1100元,運距為2600km,每車裝貨28t。而從天津到用貨櫃船運輸的門到門總運費是每t400元,但船期超過10天,不能滿足工廠的要求。dm工廠的訂單處理時間為3天,每7天做一次訂貨計畫,全年工作時間為365天。
張志分析了上面的情況,從第三方物流企業延伸服務考慮,為工廠設計了物流解決方案。
根據以上案例,請回答下列問題:
(1) 請解釋波特的競爭理論中差異化經營對物流企業的影響。
(2) 以目前客戶的交貨時間要求,迅捷物流公司的10台車夠用嗎?如果不夠,怎麼解決才能達到客戶的要求?
(3) 在滿足aa油漆廠要求的前提下,迅捷物流如何為客戶提供延伸服務?
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