徐濤機電學號：201100160161
按照認識實習的課程要求，同時也為了能更好地在以後的實習參觀中能學到更多的知識，為以後的學習和未來的工作性質有更深入和全面的了解，我從機械的基本機構、機械裝置和汽車加工工藝三個方面做了如下預習：
一、 基本機構
機械的基本機構可分為平面連桿機構、齒輪機構、槽輪機構、少齒輪機構、曲柄連桿機構、皮帶輪、鏈輪等。
機構其加工工藝主要分為澆鑄法和銑削法。根據材料和用途不同進行選擇。其中輪盤類、軸套類零件主要靠車床由毛坯件加工而來。而叉架類、殼體類零件主要有由澆鑄而成。
我首先從網上看了這類零件的製作過程。普通的凸輪軸為例：一般首先選擇合適的毛坯件，然後用車刀按照中間到兩邊的順序依次加工，還有就是先加工主體後加工鍵槽和越程槽，最後進行打磨，保證其符合要求的表面粗糙度。
針對將要進行的實習參觀，在這方面主要是了解實物工具機的外形和工作情形，對他有乙個初步的了解。為以後的學習打好基礎。
二、 機械裝置
機械裝置主要分為用於裝備製造行業的基礎車床和加工類機械和用於服務的應用裝置兩大類。
從學長那裡了解到我們機械的大學期間能接觸到的主要是裝備製造類的機械，貌似就是工訓的那些車床。就這方面，我主要想鍛鍊一下自己的動手能力，別大學四年下來連車床還不會操作，成了只會理論的書呆子。但聽說好像那裡經常出安全事故，所以我一定會注意安全。
三、汽車加工工藝
隨著中國的經濟的發展，當今汽車行業發展飛速。其中汽車擁有量已是世界第二位，大有趕超美國之勢。所以其重要性不言而喻。
但由於中國汽車行業起步晚，汽車製造水平還很低，汽車加工工藝，亟待提高。
看了法拉利汽車的製造過程，對一輛汽車是怎樣生產出來的有了初步的了解。相信法拉利之所以貴是有道理的。汽車加工工藝就是汽車的生命。
每乙個零件都決定著他最後的生命力，細節決定成敗。希望能和通過有限的實習，多了解真正的工藝，為以後的工作打好基礎和準備。
徐濤機電專業
2023年3月20日
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