懸灌法施工現澆連續梁
編制複核
審核中鐵十四局五公司京滬高鐵四標十專案部二工區
二00八年三月十八日
懸灌梁工程施工作業指導書
1、目的
對懸灌梁施工作業進行控制，使其結果滿足設計和施工規範的要求。
2、使用範圍
用懸灌法施工現澆連續箱梁時，其施工技術方法適用於京滬高鐵淮河特大橋跨新汴河（40m+56m+40m）及跨s303省道（48m+80m+48m）段現澆連續梁的施工，使其在施工操作中處於受控狀態。
3、職責
技術主管負責技術交底書的編制、發放，對工序的實施過程進行控制檢查。根據現場施工情況，提報材料計畫。
測量班測量後提供橋墩、臺支座中線及水平標高。
試驗室負責原材料的檢驗，設計配合比、混凝土強度檢查、監控指導混凝土施工。
物資裝置部負責按要求購進原材料（水泥、砂、碎石等）；負責機械裝置的配置，機械裝置的採購、發放，檢查指導機械裝置的使用、保養和維修工作。
質檢工程師負責對整套懸灌梁施工及其工序監督檢查。
專案施工隊長負責組織施工，對工序過程實施監督檢查，協調作業班組之間的關係。
懸灌梁施工班負責模板的安裝、操作、轉運工程施工，
鋼筋施工班負責鋼筋加工、綁紮工程施工，
混凝土施工班負責混凝土的澆注、養護工程施工，
混凝土的運輸由攪拌站負責**。
4、技術標準
鐵路橋涵設計基本規範（tb10002.1—2005）
客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南（tz213—2005）
鐵路混凝土工程施工技術指南（tz210—2005）
客運專線鐵路橋樑工程質量驗收暫行標準（鐵建設[2005]160）
鐵路工程橋涵施工技術手冊
另外懸灌法施工連續梁，其拼裝和操作還應滿足技術監督部門審查通過的《懸灌梁施工使用說明書》和《懸灌梁施工操作手冊》的要求。
5、人員配置
負責懸灌梁施工的作業人員必須是經過培訓、工作熟練的工人，並且具有較高的質量意識。
電工、混凝土輸送幫浦司機、罐車司機等特殊工種，必須是經過培訓、考試合格，持證上崗。
每兩套掛籃安排一組人員，其人員與工作安排見下表。
懸灌梁施工一組人員組織及工作安排
連續梁橋的下部結構施工完成後，首先安裝永久支座、設定硫磺砂漿臨時支座、搭設落地臨時支架，並對支架進行預壓，然後施工0#段；待0#段完成後在0#段上拼裝掛籃和對掛籃進行預壓；然後利用掛籃對稱懸臂灌注懸灌梁段，並保持相鄰t構的施工進度一致；在懸灌梁段施工結束前20天左右，採用落地支架法完成邊跨現澆段施工；接著，根據設計要求，選擇適當的時機、順序進行合攏段施工。在部分合攏段施工完成、梁體成為穩定結構後，拆除臨時支座、落樑於永久支座之上，然後再進行其它合攏段的施工。合攏段利用掛籃施工；完成上述工作後，拆除全部臨時設施，清理橋面，進行橋面系施工，並等待徐變上拱延時完成後，進行橋上無碴軌道鋪設。
為提高梁段整體性，全部梁段均採用混凝土一次灌注完成的施工方法。混凝土由拌和站集中拌和、混凝土輸送車運至施工現場後，由混凝土輸送幫浦幫浦送入模，用插入式振動棒振搗密實。混凝土的拌和能力和輸送能力，以滿足最早灌注的混凝土初凝前灌注完梁段混凝土為控制標準。
混凝土按高效能混凝土的技術要求進行配合比設計和控制。
在每段灌注的混凝土強度、彈性模量和齡期達到設計和《鐵路混凝土工程施工技術指南》的要求後進行張拉，張拉按照「雙控」原則，採用兩端對稱、兩側對等的方法。張拉後盡快採用真空輔助壓漿法對每根管道一次性完成壓漿。
為確保梁體達到合攏精度和設計線形，施工中利用經過實用的專門線形控制軟體，對主梁施工的每個階段進行撓度的動態監測和控制，對後續施工段作出**和控制，使梁體線形符合設計要求。
由於本段連續梁高度在8m左右，故材料、裝置和施工機具的上下橋採用汽車吊吊運。施工人員上下均採用腳手架爬梯。
7.1工藝流程圖
懸灌法施工連續箱梁施工工藝框圖見下圖。
圖1-1 連續箱梁懸灌施工工藝框圖
為提高0#梁段施工質量，0#梁段施工採用鋼筋一次綁紮成形、混凝土一次灌注完成的方法施工。
1.連續梁0#段施工工藝流程
連續梁0#段施工工藝流程見圖1－2。
2.盆式橡膠支座安裝
安裝前先把支承墊石表面找平，定出錨定鋼板位置，並檢查其孔徑大小與深度，然後吊裝支座，準確對準設計位置、精確調整標高後，將支座臨時固定，用無收縮水泥砂漿把支座下縫隙和螺栓孔灌注密實。
安裝前將支座的各相對滑動面清洗乾淨，支座上下各對應件縱橫向對中，確保支座中心線與主梁中心線平行。
安裝支座時，根據實際情況確定0#段下永久支座的預留偏移量。
3.臨時支墩設定
在主墩承臺縱向設定4根臨時支墩，臨時支墩為直徑1.0m的鋼管柱內灌注c30鋼筋混凝土。在0#段箱體澆築前，澆築臨時支墩。
在臨時支墩頂面與梁體接合部澆注硫磺砂漿，內埋電阻絲。在澆築箱梁時，在硫磺砂漿塗抹隔離劑作為隔離層。拆除時接通電源，熔化硫磺砂漿，由永久支座承受荷載。
施工時硫磺砂漿頂面高程宜低於0號段底模彈性變形值,以消除臨時支架彈性變形所帶來的混凝土外觀缺陷。
圖1-2 連續箱梁懸灌施工0＃段施工工藝框圖
4.臨時支架設計及預壓
由於跨s303省道連續梁的墩身高度均在8m左右，故支架擬採用滿堂鋼管架，根據計算確定支撐柱距和排距後，落於承台上。支架體系結構由下至上分別為砂墊層、方木、鋼板、支架（φ48*3.5mm）、頂托、i字鋼、方木。
i32b工字鋼作縱樑、15cm*15cm方木作為分配梁，用來支撐模板並傳遞施工荷載至支架上。
臨時支架安裝過程中和安裝完成後嚴格檢查各部之間的連線是否緊密、標高是否符合設計，不符合要求的及時改正。
臨時支架搭設完成後，對其進行預壓，以消除支架的非彈性變形、量測彈性變形，從而確定立模標高。
臨時支架預壓只考慮墩頂懸臂部分：載入系統重量＝1.2*（懸臂部分鋼筋重量+混凝土重量+模板重量+施工荷載）。0＃段臨時支架結構示意圖見圖1-3。
圖表 1
圖表 2
圖1-3 0＃段臨時支架結構示意圖
5.模板系統
模板分為底模、外模、內模和端模。各部分分別做如下處理：
5.1.底模
0＃段底模採用板厚為1.8cm的大塊竹膠模。直接將底模安放在臨時支架分配梁上並將兩者連線牢固即可，不需設定鋼楔塊。
對墩頂範圍內的底模採用木砂組合模，在支座周圍墩頂面鋪設中粗砂+方木，方木間距50cm，寬15cm，高度為變高度，高度等於梁底標高-墩頂高程-1.8cm，外圍鋪設同樣厚度的方木，方木下墊木楔塊，在砂表面鋪設一層竹膠模。
5.2.外模
外模考慮使用掛籃外模，不足部分另外加工製作。
5.3.內模
考慮到0＃段梁體內部截面變化大，模板通用性差，為便於裝拆和改制模板，內模使用竹膠模板配鋼結構骨架。
5.4.端頭模
端模架用角鋼製作成鋼結構骨架，板麵用2cm厚的竹膠板，用螺栓與內外模聯結固定，以便拆模。
6.鋼筋及預應力粗鋼筋綁紮
6.1.豎橫向預應力粗鋼筋施工
豎橫向預應力粗鋼筋採用就地散綁法。綁紮中注意保護預應力管道和預應力鋼筋，以免受損後堵塞預應力管道，或在張拉中發生斷裂。
6.2.普通鋼筋施工
對圖紙複核後繪出加工圖。加工時，同一型別的鋼筋按先長後短的原則下料。鋼筋用彎筋機彎制後與大樣圖核對，並據各鋼筋所在部位的具體情況對細部尺寸和形狀做適當的微量調整。
0＃段普通鋼筋採用就地散綁法，對底腹板鋼筋採用「在地面上分部預綁紮，用吊車整體吊裝」的方法。鋼筋保護層由特製墊塊加以調整和保證。
7.預應力筋管道的設定
預應力波紋管在鋼筋綁紮時安裝固定。縱向波紋管管道定位鋼筋網片的間距在直線段不大於1m、在曲線段不大於0.5m，豎橫向預應力粗鋼筋定位鋼筋網片的間距為1.
5m。所有定位鋼筋均採用焊接成形，以保證定位可靠。如預應力筋管道與普通鋼筋的空間位置發生衝突，適當調整普通鋼筋的位置和型式，以保證預應力管道位置準確。
波紋管成孔質量是保證預應力質量的重要基礎，如果發生堵塞而進行處理，將直接影響施工進度和橋梁壽命。因此，必須嚴格施工控制，保證灌注混凝土後波紋管不漏、不堵、不偏、不變形。擬採取如下措施：
7.1.所有的波紋管均在工地上根據需要長度現場捲製，減少施工工序和損傷波紋管的機會，把好材料第一關。
波紋管使用前先檢查其密封性是否破損。對破損修復後能夠使用的，在修復後再使用；對修復後不能使用或修復後影響穿束的，堅決不用。對密封性達不到要求的不使用。
7.2.安裝波紋管前，對端頭的毛刺、卷邊、折角認真修整，確保圓順。
7.3.波紋管定位必須準確，嚴防上浮、下沉和左右移動。孔道平順，孔道中心線與端部的預埋錨墊板垂直。其位置偏差符合《鐵路混凝土工程施工技術指南》的要求。
7.4.孔道接頭處的連線管採用大乙個直徑級別的同類波紋管，其長度為被連線管道內徑的5～7倍，連線時不使接頭處產生角度變化，在混凝土澆築期間不使管道發生轉動或移位，並纏裹緊密，防止水泥漿滲入。
對留作下次待接的一端，將該端5cm露出本次灌注梁段的混凝土外。被連線的兩根波紋管的接頭要頂緊，以防穿束時在接頭處的波紋管被束頭帶出而堵塞管道。
7.5.電氣焊作業在波紋管附近進行時，在波紋管上覆蓋溼麻袋或薄鐵皮等覆蓋物，以免損傷波紋管；灌注混凝土前對波紋管進行全面檢查，及時發現和解決問題；灌注混凝土中，避免振動棒對波紋管的過度振動。
7.6.所有縱向預應力管道設定橡膠內襯軟管後再澆築混凝土。內襯軟管的外徑比波紋管內徑小5～10mm。在混凝土初凝前將橡膠管來回抽動，在混凝土終凝後抽出。
8.頂板和腹板預留施工視窗
模板安裝後，0＃段中部形成全封閉狀態，人員和混凝土無法進入，使施工不能很好進行。為解決該問題，在頂板和腹板無預應力筋的部位開設施工通道，人員和混凝土藉此通道進出，待混凝土灌注到接近該通道時，按設計要求連線鋼筋和封堵模板。視窗位置提前確定並在安裝模板前預先開好。
懸灌梁施工作業指導書
新建鐵路廣州至珠海城際軌道交通工程 第 zh 3 標段 連續梁懸灌施工作業指導書 中鐵八局集團 廣珠城際工程指揮部 1 目的 明確連續梁懸灌施工工藝 操作要點和質量標準，規範和指導懸灌施工作業。2 編制依據 客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準 客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南 施工圖設計檔案 ...
懸灌梁施工作業指導書
中鐵十一局集團石武客專tj 標 連續梁懸臂澆築法施工 作業指導書 編制 審批 實施 日期 中鐵十一局集團石武客專湖北段tj 標四專案部 二00八年十二月 編制目的 對連續梁橋的懸臂澆築法施工各工序 過程進行全面闡述，力圖規範各施工工序的施工，保證懸臂澆築施工的質量。適用範圍 適用於本工區內的連續梁橋...
懸灌梁作業指導書
編制審核 審批目錄 一 目的 2 二 編制依據 2 三 適用範圍 2 四 施工工藝流程 2 4.1 懸臂澆築法特點 2 4.2 墩頂樑段施工工藝流程 2 4.3 懸臂澆築施工工藝流程 2 4.4 合攏段施工工藝流程 2 4.5 施工方法及工藝要求 6 五 控制重點 14 5.1 連續梁懸臂澆築梁段的...