××××工程
編號：qjzdq-12
單位：中鐵七局×××專案經理部
編寫審核
批准×年×月×日發布年×月×日實施
1.適用範圍
適合於預應力混凝土連續梁、連續剛構橋懸臂澆築施工，尤其是單箱雙室或單箱多室的寬幅箱形連續梁、連續剛構橋懸臂澆築施工。
2. 作業準備
2.1 審核施工藍圖，發現的問題及時與設計溝通解決。
2.2 根據施工藍圖編制連續梁材料計畫。
2.3 對混凝土的配合比進行優化選擇。
2.4 編制連續施工方案、開工報告並報相關單位批准 。
2.5 對施工人員進行技術交底，並進行上崗前技術培訓，考核合格後持證上崗。
3. 技術要求
3.1連續梁施工應滿足橋梁施工相應規範、驗收標準中規定的允許偏差值。
3.1施工前按設計提拱的配合比進行室內試驗，確定施工配合比。
3.2混凝土的拌和採用場地集中拌和，砼灌車運輸至現場。
3.3掛籃設計
掛籃由承重系統、底模系統、側模系統、走行系統和錨固系統五大部分組成，掛籃是懸澆施工的主要裝置，可在已經張拉錨固並與墩身連成整體的梁體上移動，每段綁紮鋼筋、立模、澆築混凝土、縱向預應力張拉都在掛籃內進行，完成本段施工後，掛籃對稱向前各移動一節段。掛籃強度、剛度、穩定性必須滿足設計規範的要求。
3.4懸臂梁施工線型控制的關鍵是要分析每一施工階段、每一施工步驟的結構撓度變化狀態，控制立模標高。先計算出各梁段的立模預拱度，結合前一樑段的撓度實測值，修正預拱度值後調整立模標高。
4. 施工程式與工藝流程
4.1 施工程式
懸臂連續梁施工順序是：安裝托架並預壓→臨時支座、主墩永久支座施工→0＃段模板、鋼筋、混凝土、預應力施工→安裝掛籃並預壓→1#、1′段模板、鋼筋、混凝土、預應力施工→移動掛籃→2#、2′～n#、n′段模板、鋼筋、混凝土、預應力迴圈施工→邊跨直線段支架搭設、預壓、安裝邊墩支座→邊跨直線段模板、鋼筋、混凝土、預應力施工→安裝邊跨合攏段吊架和撐架、臨時張拉預應力、邊跨合攏→拆除邊跨合攏掛籃、直線段支架和主墩臨時支墩→安裝中合攏段吊架和撐架、臨時張拉預應力、中跨合攏→拆除中跨合攏掛籃→全橋體系轉換→橋面系及附屬工程施工。
4.2 工藝流程
4.2.1 墩頂樑段施工工藝流程（托架法）
墩頂連續梁段施工工藝流程圖（托架法）
4.2.2 懸臂澆築施工工藝流程
懸臂澆築施工工藝流程圖
4.2.3 合攏段施工工藝流程
圖4.2.3 合攏段施工工藝流程圖
5.施工要求
5.1 掛籃設計
5.1.1 掛籃組成
掛籃由承重系統、底模系統、側模系統、走行系統和錨固系統五大部分組成。
掛籃組成
三角掛籃結構示意圖
菱形掛籃結構示意圖
5.1.2 掛籃設計主要引數
（1）梁段最大重量；
（2）梁段最大長度；
（3）樑高變化範圍；
（4）最大梁寬包括頂板、底板寬；
（5）曲線段翼緣板坡度變化；
（6）梁段頂板單側加寬量；
（7）梁段底板單側加寬量；
（8）走行：無平衡重走行；行走時其抗傾覆穩定係數不小於2。
（9）掛籃重量。掛籃總重量的變化不得超過設計重量的10％。
（10）澆築懸臂梁段時，可將後端臨時錨固在已澆築的梁段上，支撐平台後端橫樑，可錨固於已澆築梁段底板上。
5.1.3 強度、剛度、穩定性要求
掛籃強度、剛度、穩定性必須滿足設計規範的要求。
5.2 施工方法
5.2.1 0＃段施工
⑴臨時支墩及托架
根據設計情況確定臨時支墩及托架，當橋墩頂面寬度不夠時需單獨設計臨時支墩，0＃段托架設計時應利用臨時支墩，把托架設計在臨時支墩之上。當橋墩頂面寬度足夠能設計臨時支墩時，托架設計在墩頂，在墩頂和墩身上預埋鐵件，托架與墩身採用焊接固接。0＃段托架施工完畢後必須對托架進行預壓，預壓重量不小混凝土重量的1.
2倍，觀測托架預壓變形量。托架設計見下圖。
⑵0＃段模板製作安裝
模板安裝順序：底模→外側模→內模→端頭板→底板堵頭板→頂板內模→頂板堵頭板→外翼邊板。
底模安裝：底模採用鋼模板或竹膠模板，用側模包底模的方法進行。施工中注意控制底模平台標高和梁底線型。
側模安裝：側模採用整體鋼模或竹膠模板，模板外用槽鋼對拉加固，對拉間距根據混凝土的側壓力確定。對拉桿設計位置應避開預應力管道的位置，儘量減少對拉桿數量，保證混凝土外觀質量。
內模安裝：採用鋼木組合模板鋼管架支撐，並用拉桿和外模相拉，保證腹板的幾何尺寸。進人洞及倒角等特殊部位採用鋼木組合模板。並按設計位置預埋預埋件和預留預留孔。
堵頭板：採用鋼板加工製作，在預應力管道和鋼筋通過的部位預留孔眼，配置共用塊和調節塊。
⑶鋼筋製作安裝
鋼筋製作：為保證鋼筋的綁紮質量，加快施工進度，施工時在現澆梁段製作鋼筋，腹板鋼筋箍筋製作成整體，在胎模內分段綁紮鋼筋。鋼筋骨架外採用混凝土作保護層墊塊，強度等級不低於梁體標號。
鋼筋安裝：底模定位後，先綁紮底板鋼筋，後綁紮腹板鋼筋，然後立內模，最後綁紮頂板鋼筋，再放置預埋件。
⑷混凝土澆注
混凝土採用一次分層澆注，地幫浦幫浦送混凝土，利用50型振動棒振搗密實，待混凝土強度達到75%以上，即可拆除堵頭模板；混凝土強度達到75%以上，即可拆除內模；混凝土強度達到90%以上時，按對稱同步原則張拉預應力筋，拆除托架，準備安裝掛籃。
⑸預應力施工
波紋管安裝：成孔採用波紋管成孔，為保證孔道定位的準確可靠及防止上浮、側彎，施工中採用「#」字型定位鋼筋與鋼筋骨架焊接牢固，波紋管定位尺寸偏差不得大於2mm。波紋管在每段端部位置的準確性採用堵頭填塞。
模板上將每個斷面的波紋管的位置提前割出圓洞，然後將每個部位的波紋管對號放入。底板波紋管在底板第一層鋼筋網片幫扎後定位安裝，腹板波紋管在腹板外側第一層鋼筋網片幫扎後安裝定位，頂板波紋管先定位安裝縱向、豎向再定位橫向。
為防止波紋管漏漿堵塞管道，施工前技術管理人員要仔細檢查波紋管是否有斷裂，斷裂嚴重處割斷後增加接頭，輕微處採用膠布貼上並綁紮牢固；焊接定位筋施工過程中應安排專人嚴格盯控防止電焊燒穿波紋管，遇有破損的部位將立即採取包紮；波紋管與錨墊板間採用膠帶密封，防止漏漿；在混凝土施工過程中，安排專人對混凝土振搗進行盯控，防止振動棒搗破波紋管；混凝土澆注完成後，將對波紋管進行通氣或通水，檢查是否有漏漿現象，遇有漏漿則抽動鋼絞線，防止管內混凝土凝固。
5.2.2 懸臂段澆築施工方法
⑴ 掛籃的拼裝
墩頂樑段施工完成後，安裝掛籃。拼裝步驟如下：
在0#段或1#段（也有設計2#段開始使用掛籃）上鋪滑道、滑塊。
安裝後上橫樑、主梁、立柱、錨固後錨系統。
安裝前上橫樑及平聯，然後在地面上拼裝底模系統，在後上橫樑、前上橫樑上掛滑車組，利用捲揚機將底模系統提公升到位後，安裝後吊桿及前吊桿。
內、外模滑梁系統安裝。
也可在場內對掛籃進行組裝，用吊機對掛籃進行整體安裝工作，安裝時注意橋墩兩側的掛籃應對稱同步安裝，不均衡荷載要控制在設計偏載範圍內20噸以內。
⑵掛籃試驗
試驗目的：
實測掛籃的彈性變形和非彈性變形值，驗證實際引數和承載能力，確保掛籃的使用安全；通過模擬壓重檢驗結構，消除拼裝非彈性變形；根據測得的資料推算掛籃在各懸灌段的豎向位移，為懸灌段施工高程控制提供可靠依據。
載入方法：
預載入試壓，為了是檢查支架的承載能力，減小和消除掛籃的非彈性變形，從而確保混凝土梁的澆築質量。載入材料使用砂袋，試壓的最大載入為設計荷載的1.05－1.
2倍。載入時按設計要求分級進行，每級持荷時間不少於10min。
載入順序為從支座向跨中依次進行。滿載後持荷時間不小於24h，分別量測各級荷載下掛籃的變形值。然後再逐級解除安裝，並測量變形。。
載入順序： 底板——腹板——頂板——翼緣板。
變形測量：
基準標高設在墩頂樑段。分別在底板、翼緣板上布設測點。掛籃每根豎桿上設變形計,測其伸長量。
試驗結果：
檢測完成後，對資料進行分析。經線性回歸分析得出載入、變形之間的關係。由此可推出掛籃載各個塊段的豎向位移，為施工控制提供可靠依據。
⑶懸臂施工
掛籃經過試驗，並徵得監理工程師的同意後進行懸臂梁的施工。懸臂梁施工按以下順序進行：
外側模及底模就位後，綁紮底板鋼筋及鋼筋定位架。
綁紮腹板鋼筋及安裝預應力束管道。
立內模，並用拉條與外側模連線。設內模支撐及頂板支架。
綁紮頂板鋼筋及預應力束管道和立端模。
與上述步驟同步，安裝各種預留孔的預埋件（其上下口平面位置誤差不超過3mm，豎向筋設定位板預埋）。
經檢查合格後，方可灌注梁段混凝土，懸臂段澆築混凝土時對稱、平衡施工，設計不平衡偏差不得大於設計允許數值，
混凝土配合比，澆築順序及振搗，必須嚴格按施工工藝操作，梁段澆築自懸臂端向後分層澆築振搗。使用插入式振搗器時，不得碰損制孔管道及鋼筋骨架。
⑷預應力施工
施加預應力前，對混凝土構件進行檢驗，外觀尺寸符合質量標準要求；張拉時強度不低於設計強度的90%。
穿束前檢查錨墊板和孔道，錨墊板位置正確，孔道內暢通、無水分和雜物。澆築混凝土前穿束的孔道，在可能條件下，在管道安裝後、澆築混凝土前檢查預應力鋼材是否能在管道內自由滑動。
預應力鋼材可分批、分段對稱張拉，其張拉順序符合設計規定。曲線預應力鋼材或長度≥25m的直線預應力鋼材，宜在兩端張拉。兩端張拉一束預應力鋼材時，可先在一端張拉錨固後，再在另一端補足預應力值，進行錨固。
預應力鋼材在張拉控制應力達到穩定後方可錨固。
壓漿時必須根據試驗室交付的配合比資料拌製水泥漿，且壓漿機必須以0.7mpa的常壓連續進行作業。
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