(一) 隧道設定區域地形地貌、工程地質、水文地質和**情況
本標段設有筆架山隧道，全長2638公尺，為分離式長隧道，隧道進口位於直線段，洞身和出口位於大半徑的曲線上，縱坡設計為1.140%的單向坡。
①地形地貌：
隧址區屬低山丘陵地貌，地形起伏較大，山坡較陡，自然坡度15-45°，山體較寬，山谷多而狹窄。進出口處地面高程189.14-189.
62m， 出口地面高程211.45-213.0m，隧道軸線最高點海拔448.
84m，植被較發育，多為杉樹、松樹林及雜木。進口段為山間溝谷，地勢較平坦，山坡自然坡度15-25°，出口段山坡自然坡度15-25°。
②工程地質：
據區域地質資料和本次勘察成果，隧址區及其附近新構造運動不強烈，未見影響場地穩定的活動性斷裂，近期內未見活動，未見滑坡、泥石流、崩塌和岩溶塌陷等不良地質作用，隧址區現狀整體較穩定，隧道洞身圍岩為凝灰熔岩，屬較硬巖-堅硬巖，岩體較破碎-較完整，對隧道洞身圍岩的穩定較有利，洞體圍岩級別以ⅱ、ⅲ級為主，近洞口和斷裂發育和裂隙密集發育帶附近為ⅳ、ⅴ級。
③水文地質：
隧址區洞身地下水主要為下伏風化凝灰熔岩中的裂隙水及擠壓破碎帶中裂隙水。基岩裂隙水
主要受風化裂隙、節理等地質構造控制，圍岩為較硬巖-堅硬巖，裂隙發育性差，富水性較差，
受大氣降水補給，向山體側河谷排洩。擠壓破碎帶中裂隙水受構造控制為主，但其寬度較小，埋藏較淺，同時也受地表的補給，圍岩岩體大多較完整堅硬，富水性總體較貧乏。隧道區位於當
地侵蝕基準面之上，無地表水系經過，總體較貧乏。隧道開挖中不會發生突水現象。
④**及洞口自然坡體穩定性情況：
隧道場區**基本烈度為vi度區，分組第一組，**動峰值加速度為0.05g，為ⅱ類場地，本場地**動反應特徵週期為0.35s，按《公路工程抗震設計規範》（jtj004—89）本場地應按ⅶ度採取抗震設防措施。
進口側自然山坡坡度15-25°，圍岩為坡積亞粘土及碎塊狀強風化凝灰熔岩。未發現有滑坡、崩塌、泥石流、採空區等不良地質作用。坡體現狀整體穩定，隧道開挖後將形成8-12m的邊坡，坡體主要為碎塊狀強風化凝灰熔岩及弱風化凝灰熔岩，開挖後穩定性較好，建議採取放坡開挖，開挖坡率1：
0.50-1：0.
75，並結合護面牆、砌石護面等支護措施。洞口開挖齊平，仰坡建議開挖坡率1：0.
75-1：1.00，並結合砌石護面等支護措施。
出口側自然山坡坡度約15-25，圍岩為殘坡積粘性土及強風化凝灰熔岩。未發現有滑坡、崩塌、泥石流、採空區等不良地質作用。坡體現狀整體穩定，隧道開挖後將形成8-10m的邊坡，坡體主要為殘坡積性粘土，開挖後穩定性較差，建議採取放坡開挖，開挖坡率1：
0.75-1：1.
00，並結合護面牆、網格砌石植草護坡等支護措施。仰坡建議開挖坡率1：1.
00-1：1.25，並結合砌石護面等支護措施。
(二) 主要技術標準
1．設計行車速度：100公里/小時；
2．單洞建築限界：淨高5公尺，淨寬10.75公尺（行車道寬2×3.75公尺，左側路緣帶0.5公尺，右側路緣帶0.75公尺，左側檢修道1.00公尺，右側檢修道1.00公尺）；
3．隧道中間段照明亮度：4.5cd/m2；
4．**動峰值加速度為0.05g（ⅵ度區），按0.10g（ⅶ度區）設防。
5. 路面設計標準軸載：bzz-100。
(三) 土建工程設計說明
1. 隧道平縱斷面
筆架山隧道起迄樁號為左洞zk150+309～zk152+955，右洞yk150+305～yk152+935。左洞長2646公尺，右洞長2630公尺，左右洞平均長2638公尺，屬分離式長隧道。隧道進口段位於直線段，左線洞身及出口處在半徑為2400公尺的平曲線上，右洞洞身及出口分別處在半徑為2200公尺的平曲線上，左右洞設計縱坡均為1.
1400%的單向坡。具體資料詳見路基設計表及隧道平、縱面設計圖及其他有關圖紙。
2. 隧道內淨空
隧道內淨空除滿足行車限界要求外，還考慮了照明、監控、通訊、營運管理等附屬設施所需空間，並結合襯砌結構受力要求而擬定。通過採用荷載結構法分別對不同形狀的斷面的二次襯砌受力情況進行了計算分析和經濟比較，擬定了斷面形式，採用曲牆單心圓拱的內輪廓淨空。單洞標準斷面內輪廓面積（路面以上）66.
10平方公尺，含仰拱面積為79.74平方公尺。
3. 隧道結構設計
1）. 結構形式及穩定分析
結構形式：本隧道結構按新奧法原理進行設計，採用復合支護，以錨桿、鋼拱架、溼噴混凝土（掛鋼筋網）等為初期支護，並輔以大管棚、注漿小導管等施工輔助措施，充分調動和發揮圍岩的自承能力，在監控量測資訊的指導下施作初期支護和二次模築襯砌。
複合式支護的穩定分析：根據隧道埋置深度、圍岩級別、結構跨度、受力條件、施工因素等，結合工程經驗擬定有關引數，初期支護和圍岩穩定性採用地層結構法計算，二次襯砌採用荷載結構法計算。
2）. 支護引數
在設計中以工程模擬為基礎擬定支護引數，然後採用同濟曙光等有限元軟體進行相關數值計算模擬分析，針對隧道的地質情況對設計支護引數進行進一步優化，確定支護引數如下：
隧道複合式支護設計參數列
分離式隧道設計考慮預留變形量數值為：ⅴ級圍岩10cm，ⅳ級圍岩5cm，施工中須根據實際情況進行調整。
4. 洞門設計
洞口位置以「早進洞晚出洞」為原則，根據具體洞口的地形、地質條件，結合環境、洞外有關工程、施工條件、營運等要求，並盡量保持原地形的綠色植被坡面，減少邊坡開挖和自然環境的破壞。通過經濟、技術比較確定隧道洞門型式。
5. 隧道路面設計
1）主洞及緊急停車帶路面
面層：26厘公尺水泥混凝土面層，設計彎拉強度5.0mpa；
基層或調平層：在水泥混凝土面層下設定基層或調平層，仰拱路段為20厘公尺c20水泥混凝土基層，非仰拱路段為20厘公尺c20水泥混凝土調平層；
2）橫通道
(1)、車行橫通道
面層：24厘公尺水泥混凝土面層，設計彎拉強度5.0mpa；
調平層：15厘公尺c20水泥混凝土調平層；
(2)、人行橫通道
面層：20厘公尺水泥混凝土面層，設計彎拉強度5.0mpa；
調平層：15厘公尺c20水泥混凝土調平層；
6. 防排水設計
以「防、排、截、堵相結合，因地制宜，綜合治理」為原則，達到防水可靠、排水暢通、經濟合理、施工方便的目的。
1）. 隧道防排水要達到如下標準：
洞內無滲水；洞內路面不冒水、不積水；安裝孔眼不滲水。
2）. 防水措施
二次模注襯砌採用c25在隧道初期支護和二次襯砌之間鋪設eva防水板+無紡土工布；在襯砌澆築中，沉降縫及環向施工縫採用中埋式橡膠止水帶進行防水；縱向施工縫採用水膨脹單液型密封劑防水。
3）. 排水措施
在隧道環向鋪設φ50mmhdpe單壁打孔盲溝將水引入邊牆兩側φ75mmhdpe雙壁打孔波紋管集水，然後通過φ75mmpvc橫向排水管將水引入兩側φ31.5厘公尺雙壁打孔波紋管側式排水管或φ40厘公尺雙壁打孔波紋管**排水管（**排水管設定範圍為：在洞口段由洞內向洞外下坡且設定有仰拱的路段）排出洞外，路面水通過路緣通縫式排水溝排出洞外，與洞外的天溝、排水溝、截水溝形成完整的排水系統。
電纜溝底部設橫坡及縱向集水溝，將可能流入電纜溝的水，通過縱向集水溝引出洞外。
4）. 堵水措施
對於圍岩破碎、湧水易坍塌路段，應根據實際情況向圍岩內採取必要的預注漿堵水措施，通過注漿擴散，將岩層裂隙中的水擠走，堵住地下水通道，減少或阻止湧水進入工作面，同時起到固結破碎岩層的作用，為開挖、襯砌創造條件。本隧道湧水量小，設計中採用適用於正常路段（湧水量較小）的施工輔助措施方式（f2-1或f2）小導管預注水泥漿。施工中要求加強地質超前預報，根據施工現場的實際湧水量進行堵水的施工，可根據實際情況，採用水玻璃與水泥漿相配合的雙液預注漿措施，並調整小導管的間距、長度和注漿範圍，以保證安全施工。
若發現現場地質情況與設計不符，要求及時反饋設計單位採取處理措施。
7. 洞內橫通道
1）. 行車橫洞（緊急停車帶）
筆架山隧道設3處行車橫洞，橫洞兩端應與路緣帶順坡，並與左洞成70°交角。設定行車橫洞的位置，在主洞外側左右洞各設緊急停車帶一處。行車橫洞及緊急停車帶處的圍岩類別如有變化，應及時提出，以便修改設計。
緊急停車帶中心樁號對如下：
y1 緊急停車帶 k150+847.5 z1 緊急停車帶 zk150+885.5
y2 緊急停車帶 k151+597.5 z2 緊急停車帶 zk151+635.5
y3 緊急停車帶 k152+347.5 z3 緊急停車帶 zk152+385.5
2）. 行人橫洞
筆架山隧道設4處行人橫洞，人行橫洞設定地段圍岩類別如有變化，應及時提出，以便修改設計。人行橫洞對應樁號如下：
筆架山隧道橫洞設定表
筆架山隧道進洞方案
1 新建寶雞至蘭州鐵路客運專線甘肅段 dk683 620 dk986 324.33 站前工程和陝西段無砟軌道軌枕預製及鋪軌bltj 1標段投標施組 招標檔案 補遺 答疑 書 施工圖等。2 國家及相關部委頒布的法律 法規和現行設計規範 施工規範 鐵路工程質量驗收標準及其它有關檔案資料。3 工地現場調查...
筆架山鋼支撐專項施工方案
目錄1.編制依據 3 2.工程概況 3 4.鋼支撐施工原則 4 4.1鋼支撐施工的原則 4 4.2鋼支撐施工的可靠性 4 5.施工流程和施工方法 5 5.1土方開挖與鋼支撐安裝 5 5.2鋼支撐設計布置 5 5.3鋼支撐施工準備 6 5.3.1鋼圍檁 6 5.3.2鋼支撐結構 7 5.3.3裝配件加...
筆架山大酒店籌備工作主要工作內容
時間進度表根據實際施工情況製作進度 配置 1 確定賓館各崗位的人員定編 設計定編定崗圖2 各崗位人員招聘廣告發布及服務人員招聘工作的落實3 中層管理人員的配置及招聘 4 工商執照 稅務登記 消防檢查 特種裝置質監 企業 證 特種行業許可 衛生許可證等辦理及檢查 5 對有線電視網 網 寬頻網 虛擬網進...