目錄1、編制依據 1
2、工程概況 1
3、地質、地貌、水文 1
4、進洞前各項準備工作 2
5、洞口臨時工程布置 2
5.1便道布置 2
5.2電力布置 2
5.3水源布置 3
5.4裝置、機具及儀器配置 3
5.5臨時用地 4
5.6通風與空壓機布置 4
5.7拌合站及砂石料倉布置 5
5.8生活房屋布置 5
5.9格柵架及鋼筋加工場地布置 5
5.10廢水排放 5
5.11棄碴場選擇 5
5.12洞口宣傳及其它 5
6、進洞總體方案 6
6.1進洞施工順序 6
6.2、進洞主要施工工藝流程 6
6.3進洞施工準備 7
6.4截水溝及臨時排水施工 7
6.5邊仰坡施工 8
6.6導向牆施工 8
6.7大管棚施工 10
6.8按設計開挖方法進洞 11
7、安全、質量、文明及環保施工措施 11
7.1安全保證措施 11
7.2質量保證措施 11
7.3文明施工措施 12
7.4環境保護措施 13
1、編制依據
1) 半壁山隧道總體實施性施工組織設計；
2) 半壁山隧道設計圖紙及資料；
3) 洞口地形、地貌和地質條件及當地資源條件；
4) 擁有的技術裝備力量、機械裝置狀態、管理水平、工法及科技成果及積累的施工經驗；
5) 國家及相關部委頒布的法律、法規和鐵道部頒布的現行設計規範、施工規範、質量驗收標準及其他有關檔案資料。
2、工程概況
半壁山隧道進口位於半壁山鎮，設計時速120km/h，雙線隧道，全長3080m，進口里程為dk358+835，進口至dk359+407.72均位於直線段。洞口151m為v級加強段，洞內均為下坡，坡率為9.
50/00。翼牆式洞門。主要工程量有：
開控土石方約1900m3。截水天溝約91m，臨時邊仰坡防護約60m2，永久邊仰坡骨架護坡約260m2，30mφ108mm長大管棚33根，導向牆1個c25砼約36m3，鋼筋3t。
3 地質、地貌、水文
半壁山隧道進口有撤河斜交通過，隧道進口與半壁山撤河特大橋相連，洞口地面標高與撤河河床相對高差約16m～18m，洞口處山體地面較陡約70o。洞口處喬灌木繁茂，距承唐高速連線線約400m。洞口段為粉砂岩、夾卵石，全-強風化，節理裂隙發育，岩體鬆散極破碎。
山體夾有風化的岩體塊石，易鬆動形成落石。
洞口段無下水，深埋段有少量裂隙水。其中撤河內常年流水，河灘部位地下水豐富。可供施工用水。
4、進洞前各項準備工作
1) 洞口控制網複測及加密已完成、報審；
2) 編制總實施性施工組織設計及總開工報告；
3) 解決並完善通往洞口段的便道、用電、用水；
4) 隧道施工隊伍的臨建驗收，人員及裝置部分進場；
5) 試驗檢測、測量等相關儀器裝置報驗；
6) 其他相關準備工作就緒。
5、洞口臨時工程布置
5.1便道布置
通往隧道口的便道利用半壁山特大橋縱向施工便道，由承唐高速連線線引入，總長度450公尺，出洞口約240公尺採用雙車道（採用彎道降低山路坡度），橋梁縱向便道採用單車道。過撒河採用6排φ1000mm圓管涵（2.5公尺一節共24節）漫水便橋跨越，且河床部分便道迎水面採用幹砌片（卵）石防護。
便道路面寬單車道3.5公尺，便道路基採用山皮石，具體數量由現場測量確定，面層採用30cm泥結碎石。根據現場地形，該便道縱坡計畫設定為5~10%。
，自承唐高速連線線至河岸處便道用地約2.4畝；自河岸至隧道洞口便道用地約需5.3畝。
5.2電力布置
施工用電由承唐高速連線線旁10kv高壓線「t」接引至洞口，洞口配備800kva變壓器。供隧道洞內用電、洞外鋼筋加工及其它用電。變壓器安裝前應先確定明洞位置並開挖出明洞部分，洞口場地基本整平完畢，且進出道路拉通後進行，避免安裝的變壓器距離空壓機太遠，造成嚴重電損。
變壓器、配電房與空壓機應布置於一起。
5.3水源布置
施工用水採用河道水和地下水，在洞口撒河南岸河床建一6*6公尺深4公尺的蓄水池，蓄水池分級，一級沉澱，另一級蓄水，再由水幫浦抽至高山水池，水管埋入地下1.2公尺以下，高山水池尺寸淨容按4*4*2公尺設定，採用鋼板焊接成池或三七紅磚砌築成池，對於砌築的內外抹面，池底採用防滲處理，兩種方式均入地下1.7公尺，外露0.
3公尺，蓄水池和高山水池覆蓋防凍處理，高山水池設在比洞口軌面高約40公尺的位置。空壓機房內設一水池，供空壓機降溫用，水來自高山水池水。洞內供水管採用φ100mm鋼管。
進出高山水池採用pprφ110mm管並採用棉氈包裹防凍。在河灘處挖一6公尺深井供施工人員生活用水。
5.4裝置、機具及儀器配置
試驗儀器已進場，滿足現場需要。測量儀器如下：
5.5臨時用地
該洞口臨時用地共需11畝地，其中含進洞口縱、橫向便道約7.7畝地，洞口機械布置、加工場地及生活房屋占地約4畝地。
5.6通風與空壓機布置
進口計畫開挖長度1586m，選用110*2型通風機1臺，供洞內施工送風排塵用，通風風帶採用φ1500mm。洞口安裝4臺20m3空壓機，空壓機採用水迴圈降溫，風管採用φ200mm鋼管。
5.7拌合站及砂石料倉布置
由於2#拌合站距離該洞口較近，僅400公尺，故考慮利用2#站內75站拌制噴射混凝土。
5.8生活房屋布置
考慮施工大幹期間人員較多，計畫新建32間磚砌民房。計畫開挖班組人數25人，支護班23人，襯砌班20人，鋼筋加工班20人，專職電工1～2人，操作手、風水電班及勤雜人員20人，管理人員15人，計125人。
5.9型鋼拱架及鋼筋加工場地布置
型鋼拱架加工場地設於洞口旁邊，加工面積15*45公尺，其中設棚10*20公尺。
5.10廢水排放
該洞口施工處於下坡，開挖完成後在洞口兩側挖設臨時排水溝，溝底用砂漿抹平，將施工產生的廢水排出洞外，洞內每30~50公尺設一集水坑，將施工廢水匯集在集水坑內用水幫浦引至洞外臨時排水溝。在洞口外的低處設磚砌沉澱池、淨化池尺寸為（2+4）*3*3m，將洞內廢水由水溝引至沉澱池淨化後排出，並定期清理沉澱池。
5.11棄碴場選擇
棄碴場選在撒河南岸洞口左側一平坦處，距離洞口200公尺。計畫臨時用地20畝，按堆高15公尺計算，可以存放棄碴20萬方，基本可滿足進口段的棄碴堆放，但棄高後會增加防護工程量。
5.12洞口宣傳及其它
宣傳標牌統一標準，設九牌一圖，洞頂設隧道名牌等宣傳標語。安全文明標誌標牌標準化。洞口臨時場地全封閉管理，安裝監控攝像頭，利於進洞人員及洞口材料的動態管理。
6、進洞總體方案
6.1進洞施工順序
施工結合進口段地形、地貌和地質條件，針對洞口段工程的特點及難點，制定以「洞口路塹採用台階法開挖，邊仰坡臨時永久防護，大管棚超前支護，洞身開挖」的施工順序，採取「早進晚出，短進尺、弱爆破，強支護、勤量測、襯砌緊跟」為原則的總體施工方案。
進洞施工順序：
施工準備截水天溝及臨時排水邊仰坡施工導向牆（套拱）施工大管棚施工按設計開挖方法進洞。
6.2、進洞主要施工工藝流程
6.2.1洞口段縱橫斷面測量資料
6.2.2洞口段施工工藝流程框圖
地質條件差，覆蓋較薄
6.3進洞施工準備
主要內容參見上表框圖。
6.4截水溝及臨時排水施工
洞口邊仰坡開挖前，先放邊仰坡開挖邊緣線，在開挖線外10m處做截水天溝，設計採用m15漿砌片石。因冬季嚴寒，為保證工程質量，暫時不施作漿砌片石，可先開挖土溝，在來年雨季之前施工完成漿砌片石。施工漿砌片石時按設計尺寸要求施做。
砂漿飽滿，勾縫密實，統一勾凹縫，保證外觀質量，且做到不滲不漏，防止水滲入開挖面，確保雨水不沖刷洞口邊仰坡，不影響洞口邊仰坡的穩定性。
青良山進口隧道進洞方案
漳永高速公路 中鐵九局集團 漳永高速公路漳州華安段a6專案經理部 目錄1.工程概述 1 1.1 工程概況 1 1.2工程地質 1 2.編制依據 1 3.主要工程量 2 4.施工計畫 2 5.實測地形及斷面 2 6.施工方案 6 6.2青良山入口進洞方案 6 6.4監控量測方案 6 7.施工工藝 8 ...
隧道進口進洞方案
一 工程概況 3 二 施工準備 3 2.1測量準備 3 2.2機械裝置及人員準備 5 2.3材料物資準備 8 2.4試驗檢測準備 8 2.5排水系統準備 8 三 施工組織 8 3.1地表清理 8 3.2邊仰坡開挖及支護 9 四 導向牆及長管棚施工 9 4.1導向牆施工 9 4.2大管棚施工 10 五...
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