鐵程管-04
施工組織設計（方案）報審表
工程名稱：新建向莆鐵路施工標段：xpfj-12b標編號：
向莆鐵路xpfj-12b標段
走林隧道
走林隧道進、出口進洞方案
編制：審核：
批准： 中鐵十局向莆鐵路xpfj-12b標段專案部
2023年06月20日
一、施工順序：
走林隧道進、出口段岩石破碎，圍岩自穩能力差，施工時嚴格遵循「短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測」的施工原則，施工中，加強地表和洞內量測。
施工步驟為：見雙側壁導坑施工示意。
二、施工方法：
a、邊、仰坡防護：
（1）、洞頂邊仰坡施工順序為測量放線→截水溝施工→測量放線→土石方開挖、邊仰坡修整→臨時排水→邊仰坡錨、網、噴防護。
（2）、洞口段土石方採用明挖法施工。開挖前先施工洞口邊仰坡外的截水溝，採用挖掘機開挖，挖掘機挖不動的孤石和岩石，採用小型控制爆破，裝載機或挖掘機裝碴，自卸汽車運輸。
（3）、洞口拉槽及明挖施工方法
土方開挖及運輸採用台階導土法施工，挖掘機及自卸汽車由上而下分層進行。在明挖段基坑中間作坡道將基坑分為若干部分，每部分土方開挖採用1臺挖掘機根據土質分3～4個台階開挖，自卸汽車在基坑內直接裝土運輸。洞口段邊仰坡開挖嚴格按設計控制坡度，鬆軟地層開挖時從上至下，隨挖隨支護，加強防護，隨時監測、檢查山坡穩定情況。
邊坡、仰坡上浮石、危石要清除，坡面凹凸不平處予以修整平順。開挖棄方堆放在指定地點，邊坡仰坡上不得堆積棄土、石方。
邊仰坡開挖後及時施作護坡，護坡採用素噴砼防護。
（4）、直立面採用錨、網、噴，支護引數如下：
砂漿錨桿（l=4、φ22、 @100×100cm按梅花型布置）。
掛鋼筋網（φ8mm、 @20×20cm，且焊接在錨桿上）。
噴射c20砼厚12cm。
b、暗洞施工方法:
（1）、做好洞頂截水溝以及兩側邊坡外天溝。
（2）、洞口明槽開挖底板標高，即進行進洞準備。
（3）、修築兩側水溝，保證排水暢通。
（4）、測量放線，為防止圍岩變形影響橫洞淨空，測量放線時加上變形量15cm再加大5cm，放出隧道開挖輪廓線。
（5）、加固隧道輪廓線以外邊坡，仰坡，仰坡範圍全部封閉。
（6）、邊仰坡加固完畢採用雙側壁導坑進洞。人工手持風鎬開挖，或採用鬆動爆破，開挖後及時進行初期支護。開挖採用挖掘機扒碴，用裝載機裝碴，自卸汽車運輸。鬆動爆破時，嚴格控制裝藥量。
（7）、在爆破、清幫、找頂完成後立即進行初噴，噴射砼採用溼噴机作業，快速架立工字鋼拱架並在各單元連線處設定2根鎖腳錨桿,然後再施作系統錨桿（焊接在鋼架上）和鋼筋網，再復噴至設計厚度。
（8）、暗洞施工支護，採用雙側壁導坑法施工：
a.（1）弱爆破開挖①部（2）.噴砼封閉掌子面（3）.
施作①部導坑周邊的初期支護和臨時支護,即初噴4cm厚砼,鋪設鋼筋網,架立型鋼鋼架和i18臨時鋼架,並設鎖腳錨桿.（4）.鑽設徑向錨桿後復噴砼至設計厚度.
b.（1）在滯後於①部一段距離,弱爆破開挖②部,（2）.導坑周邊部分初噴4cm厚砼,鋪設鋼筋網3.連線型鋼鋼架和i18臨時鋼架,4.復噴砼至設計厚度5.回填②部。
c.在滯後於②部一段距離後開挖③部並施作導坑周邊的初期支護和臨時支護，步驟及工序同a。
d.開挖④部並施作導坑周邊的初期支護和臨時支護，步驟及工序同b。
e.（1）.開挖⑤部，（2）噴射砼封閉掌子面（3）。導坑周邊初噴砼4cm，架設拱部型鋼鋼架，鑽設徑向錨桿後復噴砼至設計厚度。
f.開挖⑥部。
g.（1）在滯後⑥部一段距離後，弱爆破開挖⑦部，（2）隧底周邊部分初噴4cm厚砼（3）安設型鋼架之仰拱單元使之封閉成環，復噴砼至設計厚度。
h.（1）根據監控量測結果分析，待初期支護收斂後，開挖回填土石及拆除i18臨時鋼架，（2）灌築viii部邊牆基礎與仰臥拱。
i.灌注仰拱填充vx至設計。
j.利用襯砌模板台車一次性灌注x部襯砌（拱牆襯砌一次施作）。
三、質量保證措施:
1.進洞前對導線網進行複測。
2.嚴格進行材料、構配件檢驗、試驗和工程試驗。
3.嚴格把好原材料進場質量關，不合格材料不准驗收，保證使用的材料全部符合工程質量的要求。每項材料到工地有出廠檢驗單，並進行抽查，過期變質的材料不用，消除外來因素對工程質量的影響。
所有材料存放及使用均標識、記錄清楚，確保不合格材料不投入工程實體使用中，並且有可追溯性；
4.把好工序過程質量檢驗關，對加工的半成品，按要求認真檢查驗收並報駐地工程師檢查。配齊試驗、檢驗裝置以滿足施工試驗的要求，認真做好原材料的檢查、試驗和對砼、噴砼的質量檢查工作，使其始終處於可控狀態。
5.施工及支護：
（1）、洞口段施工，首先處理好邊坡、仰坡及洞口巖堆體，以防爆破造成洞口巖堆體產生崩塌，然後進行洞口段施工。
（2）、噴射混凝土前，檢查開挖斷面尺寸、清除雜物和鬆動岩體，埋設短節鋼筋，以標識噴混凝土厚度，用高壓風、高壓水清洗受噴麵，噴射作業分段、分片、分塊、分層自下而上進行，噴射混凝土保證緊跟開挖工作面。
（3）、噴錨支護做到噴料隨拌隨用，時間不超過規定。噴射前清理岩面。厚度較大時分層噴射。嚴格掌握水壓、風壓和噴射距離，作到厚度符合設計和安全要求，表面平順;
（4）、鋼架施工時作到加工正確，間距、傾斜度和垂直度符合要求。鋼架的底腳落在原狀地層；接頭板密貼，上齊連線螺栓;
（5）、錨桿的間距和深度符合設計，採用系統錨桿時做到灌漿充填飽滿；
四、施工安全措施：
1、開挖過程中採取先進的超前地質預報手段進行探測和預報，堅持「預防為主」的原則，做好各種預防的施工措施，加強圍岩監控量測，及時進行資訊反饋，指導施工，保證安全施工。
2、隧道開挖時，嚴格控制用藥量。做好軟岩的防坍，加強噴錨支護，按設計噴夠厚度、錨夠深度。洞內爆破作業，必須統一指揮，爆破時所有人員撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的地點，經過安全員安全檢查後，其它工作人員才能進入工作面。
3、所有施工人員必須帶安全帽，施工人員尤其砼噴射手，按規定戴好防護用品。
4、邊仰坡加固時，加強防護，防止浮石、危石滾落。
5、完善排水設施，保持排水系統暢通。指定專人巡視，發現積水或水溝阻塞的地方，及時疏通放水。
6．做好高空防墜設施，保證高空作業安全。
XX隧道進洞方案
一 工程概況 xx隧道設計起訖里程 dk407 715 dk408 075，全長360m，最大埋深達約50m，單洞雙線設計，全隧位於半徑為5500m的右偏曲線上。設計坡度 3.8 進口位於大白鶴村和龍潭村交界處，有鄉間道路一條，交通條件較困難 出口位於xx村附近，無道路可通，交通條件極差 本隧道擬從...
隧道進口進洞方案
一 工程概況 3 二 施工準備 3 2.1測量準備 3 2.2機械裝置及人員準備 5 2.3材料物資準備 8 2.4試驗檢測準備 8 2.5排水系統準備 8 三 施工組織 8 3.1地表清理 8 3.2邊仰坡開挖及支護 9 四 導向牆及長管棚施工 9 4.1導向牆施工 9 4.2大管棚施工 10 五...
隧道進洞施工方案
新店隧道進洞方案 1 新店隧道右洞施工方案 新店隧道右洞洞口由孤石堆疊而成，土體鬆散且存在有較大孔洞，可推斷出該處山體穩定性較差，其土體不適合進行大的開挖施工，進洞必須先施工大管棚套拱。目前，套拱施工難點在於開挖套拱基礎會引起隧道邊仰坡土體的坍塌。從當前情況分析，由於新店隧道右洞左側邊坡yk30 6...