新建滬昆客專貴州段ckgztj-9標段
大獨山隧道進口
進正洞施工方案
編制審核
審批中鐵二十局集團****滬昆客專貴州段工程指揮部
2023年5月1日
大獨山隧道進口進正洞施工方案
一、編制依據
1、新建滬昆客運專線貴州段ckgztj-9標段大獨山隧道實施性施工組織設計；
2、大獨山隧道設計施工圖；
3、《高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準》（tb10753-2010）；
4、《高速鐵路隧道工程施工技術指南》鐵建設〔2010〕241號；
5、《鐵路隧道防排水技術規範》（tb10005-2009）；
6、《鐵路隧道防排水施工技術指南》（tz331－2009）；
7、《鐵路隧道工程施工安全技術規程》（tb 10304-2009）
8、《鐵路隧道監控量測技術規程》tb1021-2007；
9、《錨桿噴射混凝土支護技術規範》gb50086-2001；
10、其他鐵路工程技術規範及國家行業標準、規則、規程；
二、工程概況
大獨山隧道全長11882m,里程為d1k852+772~d1k864+654。全隧共設定2座橫洞1座平行導坑，在d1k856+500線路左側設定長約1043m的1#橫洞，在d1k861+500線路左側設定長約1240m的2#橫洞，貫通平導長11829m，里程為：d1k852+768~d1k864+597採用無軌單車道，位於線路前進方向右側，平導中線與左線線路中線的距離為35m，平導中線與正洞中線平行。
三、施工方案
（1）按照設計要求進行超前地質預報。
（2）洞口排水施工：根據地形、地質條件，在進洞前完善洞口的截、排水設施，並提前對洞頂溝、坑等凹處進行夯實填平，以防雨水造成進洞施工困難。其中邊仰坡採用m10槳砌片石鋪砌，厚30cm，本隧洞內排水溝與洞外路基側溝通過洞口設定的檢查井實現水力連線，洞頂設定截水天溝，並以較短途徑將洞頂地表水引排至自然穩定的溝谷中。
（3）洞口段開挖施工：⑴洞口土方採用機械施工，邊、仰坡應預留約30cm的整修層，用人工刷坡並及時夯實整平成型，防止超挖，保證邊、仰坡平順，坡率符合設計要求。 ⑵洞口土石方自上而下分層開挖，嚴禁掏底開挖或上下重疊開挖，結合正洞開挖方法，預留進洞台階，形成進洞面（洞臉）及邊、仰坡，邊、仰坡防護和處理措施應同時考慮防止洞口段產生整體滑動。
⑶洞口石方開挖採用淺孔小台階爆破，嚴禁採用洞室爆破，邊、仰坡開挖應採用鬆動控制爆破並預留光爆層，光面爆破成型。施工中應按批准的爆破施工設計方案組織施工， 嚴禁超量裝藥。爆破後，應及時清除鬆動石塊。
⑷開挖後坡面應穩定、平整、美觀。⑸當洞口段可能出現地層滑坡、崩塌時，提前採取相應的工程防護措施，並應適當放緩坡率，保證施工人員的安全和邊、仰坡的穩定。並按照設計要求一次到位，完工後視邊、仰坡穩定情況採用噴、錨、網等方法進行防護。
（4）明洞採用明挖法施工，仰拱先行，拱牆一次襯砌，完成襯砌後按設計要求施作明洞防水層，洞頂分層回填，小型夯實機具分層夯實。隧道進洞正常施工後，按照設計要求並結合地形地質條件，盡早安排洞門及洞口設防段襯砌施工。明洞及洞門施工時要避開雨季，並與洞口段襯砌結構整體澆築，以增強洞門的穩定性。
在雨季來臨之前，完成洞口的永久性排水設施，以利於洞口的排水和安全。
（5）採用φ108mm超前管棚配合鋼架進洞，在做好邊仰坡防護後，先施工暗洞大管棚導向牆，然後搭設大管棚及注漿；
注意事項：鑽孔應嚴格按照設計孔位開孔，並保證孔口管的孔向正確注漿時應有專人填寫「注漿記錄表」，記錄注漿時間，漿液消耗量及注漿壓力等資料。注漿施工必須堅持先試驗後施工的原則，以便確定注漿引數，選定最佳值。
（6）進洞：進洞前完善洞口的截、排水設施，並提前對洞頂溝、坑等凹處進行夯實填平，以防雨水造成進洞施工困難。在進洞施工中實行超前大管棚預注漿支護，嚴格按上**階加臨時仰拱開挖法支護，遵循「管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤量測、緊襯砌」的施工原則，及時施作初期支護，儘量減少圍岩暴露時間，確保洞口施工安全。
（7）加強圍岩量測，並通過量測資料的分析和判斷，及時反饋指導施工，修改支護引數，確保圍岩結構的穩定。
四、技術措施及工藝流程
（1）洞口管棚施工前，作好洞外控制測量，在洞口附近布設三角網，並與高階控制點聯測。同時對水準點進行引測並按施工需要進行加密。並放出導向牆里程、中線、高程定出導向牆位置。
在管棚施工開始以前，施作管棚所需的人員、機械、材料等完全準備就緒，以保證施工的連續性。
（2）明洞邊坡仰坡開挖支護：(1)明洞段開挖應在洞頂截水溝施工完成後進行，應盡量避開雨季施工。(2)邊坡防護應與明洞開挖同步進行：
及時施工明洞邊坡的錨桿、掛設鋼筋網、噴射混凝土及時封閉坡面。(3)對邊坡滲水要及時排、引到坡麵外，加強對坡面的防護。
（3）施作導向牆(1)按設計放出導向牆里程、中線、標高，定出導向牆位置。(2)導向牆在明洞外廓線以外施作，按設計要求安裝工字鋼（採用鋼筋拱架代替）、立模。導向牆採用i20工字鋼進行支撐，內模採用5cm 厚木板內包三合板，外模及擋頭板採用4cm 厚木板。
①支撐工字鋼支撐在片石混凝土基座上，以保證施工導向牆不下沉。②擋頭板採用拉桿（φ22螺紋鋼）與施打於掌子面的錨桿相連，外模用斜撐支撐，以保證不跑模。③外模採用與導向牆內內工字鋼焊接的環形鋼筋連線，以保證導向牆厚度。
(4)管棚導向管用全站儀以座標法在預埋拱架上定出其平面位置；用測斜儀設定孔口管的傾角。（5）導向管應牢固焊接在預埋拱架上，並在每根導向管加設至少2個單獨的鋼管固定托架，防止澆築混凝土時產生位移。
（4）搭鑽孔平台安裝鑽機：(1)鑽機平台用鋼管腳手架搭設，搭設平台應一次性搭好，鑽孔由高孔位向低孔位對稱進行，可縮短移動鑽機與搭設平台時間，便於鑽機定位。(2)平台支撐要著實地，連線要牢固、穩定，必要時在平台處澆築10mm厚混凝土找平，防止在施鑽時鑽機產生不均勻下沉、擺動、位移等影響鑽孔質量。
(3)鑽機定位：鑽機要求與已設定好的孔口管方向平行，必須精確核定鑽機位置。用全站儀、掛線、鑽桿導向相結合的方法，反覆調整，確保鑽機鑽桿軸線與導向管軸線相吻合。
（5）鑽孔：(1)為了便於安裝鋼管，鑽頭直徑採用φ 120 mm。為了便於插管，鑽孔深度應大於設計的0.
5m。(2)岩質較好的可以一次成孔；鑽進時產生坍孔、卡鑽，需補注漿後再鑽進。(3)鑽機開鑽時，可低速低壓，待成孔10m後可根據地質情況逐漸調整鑽速及風壓。
（4）鑽孔順序由高位孔向低位孔進行。由兩台鑽機同時對稱鑽孔以提高速度。(5)鑽進過程中經常用測斜儀測定其位置，並根據鑽機鑽進的現象及時判斷成孔質量，並及時處理鑽進過程**現的事故。
(6)鑽進過程中確保動力器，扶正器、合金鑽頭按同心圓鑽進。(7)第一節鑽桿鑽入岩層，尾部剩餘20～30cm時停止鑽進，人工用兩把管鉗卡緊鑽桿（注意不得卡絲扣），鑽機低速反轉，脫開鑽桿。鑽機沿導軌退回原位，人工裝入第二根鑽桿，並在鑽桿前端安裝好聯接套，鑽機低速送至第一根鑽桿尾部，方向對準後聯接成一體。
每次接長鑽桿，均可按上述方法進行。(8)換鑽桿時，要注意檢查鑽桿是否彎曲，有無損傷，中心水孔是否暢通等，不符合要求的應更換，以確保正常作業。(9)鑽孔達到要求深度後，按同樣的方法拆卸鑽桿，鑽機退回原位。
(10)認真作好鑽進過程的原始記錄，及時對孔口岩屑進行地質判斷、描述。作為開挖洞身的地質預探預報和指導洞身開挖的依據。
（6）清孔驗孔：(1)用地質岩芯鑽桿配合鑽頭(φ 120 mm)進行來回掃孔，清除浮渣至孔底，確保孔徑、孔深符合要求、防止堵孔。(2)用高壓氣從孔底向孔口清理鑽渣。
(3)用全站儀、測斜儀等檢測孔深，傾角，外插角。
（七）安裝管棚鋼管：(1)鋼管應在專用的管床上加工好絲扣，棚管四周梅花型鑽出φ 15注漿孔(靠掌子面1.5 m的棚管不鑽孔)，環向孔間距為113mm，縱向孔間距118mm，呈梅花形布置；管頭焊成圓錐形，便於入孔。
(2) 首先每隔一孔鑽一孔，先打編號為單號的鋼花管，每鑽完一孔便清孔驗孔後頂進有孔鋼花管，然後清孔插入鋼筋籠。施工時應先打編號為單號的鋼花管，管棚頂進採用大孔引導和機鑽進相結合的工藝，利用鑽機的衝擊力和推力低速頂進鋼管。(3)接長鋼管應滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應前後錯開。
同一橫斷面內的接頭數不大於50%，相鄰鋼管接頭至少錯1m。管棚分節長度為3m、6m、9m，同一截面接頭數不大於33.3％。
安裝前應在地面預先排好再依次安裝，保證接頭分布符合要求。
（八）鋼管頂進的作業要點：（1）管件製作：棚管採用φ108mm熱軋無縫鋼管。
棚管接長時先將前一根鋼管頂入鑽好的孔內再聯接事先加工好的管節聯接套。（2）接長管件應滿足管棚受力要求，相鄰管的接頭應前後錯開，避免接頭在同一斷面受力。（3）使用潛孔鑽機施作大管棚時，用鑽機頂進φ108mm棚管。
在頂進時鑽機上必須安裝與管棚直徑相應的鋼管頂進聯接套，並在大臂上改換鋼管扶直器。待引導孔鑽好後，使用頂管大臂進行頂進作業。（4）頂管作業：
將鋼管安放在大臂上後，鑽機對準已鑽好的引導孔，低速推進鋼管，其衝擊壓力控制在1.8～2.0mpa，推進壓力控制在4～6mpa。
（5）接管：當前一根鋼管推進孔內，孔外剩餘30～40cm時，開動鑿岩機反轉，使頂進聯接套與鋼管脫離，鑿岩機退回原位，人工裝上後一節鋼管，大臂重新對正，鑿岩機緩慢低速前進對準前一節鋼管端部（嚴格控制角度），人工持鏈鉗進行鋼管聯接，使兩節鋼管在聯接處聯成一體。鑿岩機再以衝擊壓力和推進壓力低速頂進鋼管。
（九）注漿工藝：（1）安裝好單號有孔鋼花管後即對孔內注漿，注漿後再施工雙號鋼管。編號為雙號的鋼管可作為注漿質量的檢查管。
注漿壓力初壓0.5mpa，終壓不小於3.0mpa。
若注漿量超限，未達到壓力要求，應調整漿液濃度繼續注漿，直至符合注漿質量標準，確保鑽孔周圍岩體與鋼管周圍孔隙均為漿液充填，方可終止注漿。（2）注漿前，先將鋼管口外徑與孔口周邊的岩石用水泥密封，但要預留一小通氣孔，注漿時，使鋼管與孔壁的環形空隙內的空氣容易從此通氣孔冒出；管口注漿時，直至漿液由通氣孔冒出為止，注漿可採用多孔同時注漿，其水灰比控制在1：1，注漿結束後用m5水泥砂漿封孔。
（十）工藝流程
六、人員、機械配置
1、管理人員：
現場組組長1名，技術負責人1名，技術員4名，測量員53名，安全員2名，質量員3名。
2、作業人員配置：
開挖班56人，鋼架、鋼筋網及錨桿施工16人；噴射混凝土施工12人；綜合班4人。
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