作者：陳震
**：《價值工程》2023年第01期
摘要： 在現代的t梁橋梁施工中，最關鍵的工序是張拉正負彎矩預應力和孔道壓漿。由於負彎矩壓漿孔道容易堵塞，給負彎矩預應力孔道壓漿增加了很大的難度，本文以東常高速公路涔水特大橋負彎矩施工為例，就t梁負彎矩孔道壓漿施工中存在的問題及檢驗處理措施做了全過程總結，取得了較好的施工效果，為今後解決此類工序施工積累了經驗。
關鍵詞： 公路t梁；負彎矩壓漿；處理措施
中圖分類號：u448.21 文獻標識碼：a 文章編號：1006-4311（2014）01-0104-02
0 引言
施工質量是企業的根本，現場管理是企業管理最重要的工作。近年來，在生產經營規模急劇擴張，但是，由於任務量大，技術人員及現場管理人員不足或現場管理人員失職造的質量問題也時有發生，如橋梁t梁施工中，負彎矩壓漿孔道由於施工種種原因容易堵塞，從而造成彎矩壓漿不密實，本文某某高速公路一特大橋負彎矩施工為例，有關於t梁負彎矩壓漿不密實的處理方法進行了分析和總結。
1 工程概況
某某特大橋跨越涔水，位於常德市澧縣境內，全長1734m。上部結構為17*20m空心板+37*30mt梁+14*20m空心板，下部構造為柱式墩配樁基、肋板式台配樁基。
2 t梁負彎矩孔道壓漿的施工工藝要求及重要性
2.1 壓漿施工工藝要求施工中壓漿方式有普通壓漿和真空壓漿兩種，橋梁縱向受力孔道壓漿一般採用真空壓漿，負彎矩預應力採用普通壓漿工藝，所以，對橋面負彎矩施工採用的普通壓漿工藝要求總結如下：①預應力筋張拉完畢，經檢查簽證後才能進行壓漿。
②從進漿口壓注時，水泥漿從出漿口排出，至出漿口與進漿口的漿體稠度相同，封閉出漿口，壓漿幫浦壓力達到0.4mpa-0.6mpa之間，穩壓持荷時間≥2min，穩壓壓力保持在0.
6mpa-0.8mpa之間。無漏水、漏漿，壓漿幫浦停機，同時關閉壓漿端閥門。
③孔道壓漿完畢後，夏季約等待30min，冬季等待2-3h，待水泥漿流動性消失後拆除兩端閥門，沖洗乾淨後倒用下一孔。④拌好的水泥漿過篩後存於儲漿桶內。⑤壓漿中發現漿流不動時，應立即拆下壓漿閥，清洗待用。
⑥夏季氣溫超過35℃時，壓漿盡量在早晚進行，還應當採取相應的降溫措施。冬季氣溫低於5℃時不宜進行孔道壓漿，如果必須進行，為了防止孔道凍裂，必須採取防寒保溫措施。⑦因故不能及時壓漿的孔道，為了避免養護水和雨水進入孔道而鏽蝕鋼絞線，應當做適當遮蓋。
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