一、編制目的 3
二、編制依據 3
三、適用範圍 3
四、作業準備 3
4.1配合比選定 3
4.2場地準備 3
4.3材料準備 4
4.4拌合站準備 5
4.5試驗段的選定及工藝引數 5
4.6作業條件 6
五、施工程式及工藝流程 8
5.1施工程式 8
5.2工藝流程圖 8
六、作業內容 9
6.1測量放樣 9
6.2拌合運輸 9
6.3攤鋪整平 10
6.4碾壓 12
6.5接縫的處理 12
6.6養護 12
6.7邊坡臨時排水措施 12
6.8沉降、位移觀測 13
七、資源配置 13
7.1機械裝置配置 13
7.2勞動力組織 13
八、質量控制及驗收標準 14
8.1基床表層質量控制 14
8.2驗收標準 14
九、質量保證措施 15
9.1原材料控制 15
9.2拌和廠拌和控制 15
9.3 集料運輸 16
9.4集料攤鋪碾壓控制 16
9.5基層養生 16
十、安全、環保措施 17
明確基床表層級配碎石填築作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規範基床表層級配碎石拌合、填築施工，確保級配碎石施工質量達到設計和驗收標準，施工過程安全、環保。
1、《高速鐵路路基工程施工質量驗收標準》tb10751-2010；
2、《高速鐵路混凝土工程施工技術指南》鐵建設［2010］241號；
3、《路基通用參考圖》圖號：蘭烏二線甘青施路-05；
4、《鐵路工程土工試驗規程》（tb10102）；
5、《鐵路路基電纜槽》圖號：通路（2010）8401；
6、本段設計檔案及業主、設計、監理單位下發的有關檔案。
適用於新建蘭新鐵路第二雙線lxs-**標基床底層滿足要求後，基床表層級配碎石填築作業。
按照不同比例在室內進行顆粒級配試配試驗，設計出粒徑級配滿足基床表層級配碎石技術要求的3～4套配比方案。然後對混合料進行室內重型擊實試驗，確定級配碎石的最大幹密度和最佳含水量，最後結合不同配比進行的現場壓實試驗效果，確定最終的配合比並報監理批覆。
1、檢查驗收基床底層外形幾何尺寸
基床表層填築前，技術、測量人員對基床底層中線、寬度、橫坡、平整度、標高進行全面驗收，其允許偏差見表1。
表1基床底層頂面質量驗收專案及標準
2、核對壓實標準
組織試驗人員核對壓實標準，不符合標準的基床底層應進行整修，達到基床底層驗收標準。
3、分析沉降觀測資料，且沉降觀測結果滿足評價標準，並通過審查簽證。
1、施工前應做好級配碎石的備料工作。材料進場前對存放場地用素砼硬化，防止粘土、雜物及粉塵滲入。在裝車時要防止將泥土鏟入，並對運輸機具的車廂清掃，確保碎石清潔。
材料到場後按照不同粒徑的碎石分別堆放，並用磚牆將各類碎石隔開。現場備料能力與施工能力要匹配，確保級配碎石施工時不出現停工待料現象。
2、進場材料的質量檢查
對進場的碎石、砂、石屑等材料都要嚴格檢查，不合格材料嚴禁入場。經選擇確定的材料在施工過程中應保持穩定，不得隨意變更。
3、根據設計和規範要求，以及實際施工情況，調查選定級配碎石料源，並對選定的料源進行取樣試驗和篩分檢測，填料粒徑、級配及質量應符合設計規定：
（1）在粒徑大於22.4mm的粗顆粒中，帶有破碎面的顆粒所佔的質量百分率應不小於30%。
（2）粒徑大於1.7mm的集料的洛杉磯磨損率不大於30%。
（3）粒徑大於1.7mm的集料的硫酸鈉溶液浸泡損失率不大於6%。
（4）粒徑小於0.5mm的細集料的液限不大於25%，其塑性指數小於6。
（5）不得含有粘土及其它雜質。
基床表層填築碎石級配範圍應符合下表規定。
表2 基床表層級配碎石粒徑、級配
基床表層級配碎石施工前，應完成拌合裝置的除錯工作，確保拌合裝置效能滿足要求。 同時，做好運輸、攤鋪、碾壓、養護裝置的保養，使各類裝置處於良好的工作狀態。
1、試驗段選定
（1）試驗段應選擇具有代表性的地段。可選在填方工程數量集中、施工時間較長或需要盡早開工填築完成的地段。當沿線填築的土質變化較大時，試驗段應選在土質較好而且對今後施工有廣泛指導作用的地段。
（2）試驗段應在長度不小於100m的地段進行填築壓實工藝試驗，確定松鋪係數或壓實係數、最佳壓實遍數與壓實組合、最佳施工含水量等工藝引數，並報監理單位確認。
（3）試驗段確定施工人員組成及分工，繪製質量管理框圖；並確定每一作業段的合適長度或面積。
根據現場實際情況，我標段試驗段選在dk**～dk**段，已經於8月20日完成試驗段級配碎石施工。通過試驗段施工，獲得了相關施工引數，為大面積施工提供了可靠保證。
2、試驗段結論
（1）級配碎石配合比的最大幹密度為2.33，拌合時級配碎石的最佳含水量5.4%。
（2）現場松鋪係數第一層採用平地機，攤鋪松鋪係數1.26；第二層採用攤鋪機，攤鋪松鋪係數為1.30。
（3）級配碎石現場碾壓時最佳含水量4.9%。
（4）碾壓最佳長度不能超過50公尺、碾壓遍數為7遍（靜壓1遍+弱振2遍+強振2遍+弱振1遍+靜壓1遍，合計7遍）。
（5）最佳的機械組合：攤鋪機臺前後距離10m，壓路機2台及小型機具配合。
（1）基床表層填築前應檢查驗收基床底層壓實質量、斷面、標高、中線、縱橫坡、平整度等，並經監理單位驗收合格後，方可進行級配碎石施工，不符合標準的基床底層應進行修整，達到基床底層驗收標準後再進行級配碎石的施工。
（2）運輸、攤鋪、碾壓等裝置及施工人員已就位；拌和及攤鋪裝置已除錯運轉良好。
（3）施工現場運輸道路暢通。
（4）預埋管線埋設
集水井排水管線埋設
集水井側面設定洩水孔，集水井連線的排水管採用pvc管（內徑15cm，壁厚5mm），介面處做好連線，保證不滲漏，每個集水井設定的排水管採用一根通長管材，中間不得連線，按照預埋方式在左右線交錯設定。在預壓土解除安裝後於基床底層頂面挖槽埋設橫向排水管後填c15混凝土。具體埋設方法見下圖。
過軌鋼管埋設
各類過軌管的埋設應置於基床表層底面以下。對於路堤地段，應在路堤填築至基床底層頂面後埋設，對於基床表層換填地段的路塹應在基床表層範圍內原狀土挖除後埋設；基床表層以下的基坑應採用c25素混凝土回填，待混凝土強度達到設計強度的70%以後再施工基床表層級配碎石。
各類過軌管埋設應保證過軌管底面以下不小於100mm的素混凝土，過軌管中心間距為150mm，同時過軌管應滿足以下要求：
過軌管材質採用熱浸塑鋼管（通訊、訊號）、hdpe管（電力）；過軌管直徑（內徑）採用100mm，壁厚不小於5mm；電力、牽引供電與通訊、訊號過軌管淨距不小於1.0m；過軌管埋設時兩端應用泡沫填充劑或軟布等封堵，並在每根管中預設兩根φ4mm鐵絲以便穿纜；過軌管接續採用管節、擴口鋼管或專用連線管件進行連線並應保證不滲漏水，不得採用焊接。過軌鋼管埋設位置統計表詳見附表，另外過軌鋼管布置方式詳見下圖所示：
貫通地線的主要埋設工序和工藝
路基填築並壓實至高於貫通地線埋設深度約60mm高程的同時，預留出約60mm深、寬度略大於貫通地線直徑的「小槽」，以敷設貫通地線。
先向「小槽」內回填40mm厚粒徑不大於5mm的土壤，敷設貫通地線，再次回填40mm厚粒徑不大於5mm的土壤後，進行人工夯實。
人工夯實後，必須在小槽上方覆蓋厚度不小於100mm、粒徑不小於5mm的土壤，才能進行正常的路基填築和機械壓實作業。
貫通地線的分支引接線採用與貫通地線相同的工序和工藝埋設，施工邊坡防護前，將引接線埋設於邊坡防護層下並與灌注在電纜槽中的接地端子尾端c型壓接。
基床表層施工作業指導書
目錄一 編制目的 2 二 編制依據 2 三 適用範圍 2 四 作業準備 2 1.配合比設計 2 2.場地準備 2 3.材料準備 3 4.拌合站準備 3 5.人員配備 3 6.機械配備 3 7.試驗段的選定 3 五 施工程式與工藝流程 3 六 作業內容 3 七 質量標準 3 八 質量控制要點 3 九 ...
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1 目的 明確基床表層級配碎石填築作業的工藝流程 操作要點和相應的工藝標準，指導 規範基床表層級配碎石拌合 填築施工。2 編制依據 客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準 客運專線鐵路路基工程施工技術指南 鄭西鐵路客運專線施工圖設計檔案 3 適用範圍 適用於鄭西鐵路客運專線路基基床表層級配碎石施工...
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