路基基床表層級配碎石施工
作業指導書
一、適用範圍
本作業指導書適用於中鐵四局合武鐵路i標工程指揮部第四經理部管段範圍內路基基床表層級配碎石填築施工。
二、施工準備
1.材料
（1）軋制碎石的材料粒徑、級配及材料性質應符合鐵道部現行《客運專線基床表層級配碎石暫行技術條件》的有關規定。
（2）顆粒中針狀、片狀碎石含量不大於20%；質軟、宜破碎的碎石含量不得超過10%；黏土團及有機物含量不超過2%。
（3）級配碎石配合比：本管段級配碎石由三種單級料組成，即：石粉、5~16mm碎石、16~31.
5mm碎石。經過現場單級料篩分組配和現場試驗段壓實試驗，所選級配碎石配合比滿足《客運專線基床表層級配碎石暫行技術條件》級配要求，並滿足孔隙率n<18%、地基係數k30≥190mpa/m的《暫規》要求。
本管段級配碎石配合比確定按下錶進行控制：
級配碎石單級料用量表（質量比）
（4）級配碎石與上部道床道碴及與下部填土之間的顆粒級配應滿足d15＜4d85，當下部填土為化學改良土時，可不受此項規定限制。
2.機具
（1）主要機械裝置
級配碎石拌合站、裝載機、推土機、平地機、攤鋪機、壓路機（18t）、自卸汽車、灑水車（或人工噴水霧裝置）。
（2）主要測量檢測裝置
全站儀（經緯儀）、水準儀、k30荷載板（檢測地基係數）、evd（動態變形模量）、核子濕度密度儀、灌砂法試驗器具（密度測定器）（檢測孔隙率）。
3．作業條件
（1）路基基床底層檢測：路基基床底層填築碾壓完畢後，進行地基承載力檢測和壓實係數（重型擊實標準）或孔隙率檢測，確保基床底層填築內部質量符合要求；再檢查底層外觀質量，主要包括縱斷面高程、路基寬度、中線至邊緣距離、橫坡、路基面平整度等符合驗收標準。
（2）拌合、運輸、攤鋪、碾壓等裝置及施工人員就位，人員經過培訓，現場人員除施工機械操作人員外，主要包括集料拌合站質量監控人員、現場指揮卸車人員、技術員、領工員、試驗員及負責表面修整、平整的人員；拌合及運輸、攤鋪、碾壓裝置經除錯運轉狀態良好。
（3）運輸道路通暢，並合理安排運輸路線。運輸路線原則上優先採用單迴圈閉合路線（不交錯行車）。
4．技術準備
（1）級配碎石原材料及混合料經檢驗、試驗合格。
（2）施工方案編制、審核、審批完成。
（3）做好施工過程檢驗、試驗準備。
三、級配碎石施工工藝
1．施工工藝流程
級配碎石施工工藝流程如下框圖：
下一層填築
2.操作方法（攤鋪機攤鋪）
（1）施工放樣
在路基基床底層表面恢復線路中線，測設中心樁和級配碎石填築寬度邊樁（設計寬度向外移20cm～30cm設定，應除去電纜槽位置），**路中心每隔10m設一組（3根）。在樁上測設松鋪填築高程並掛線，作為攤鋪機走行感測器感應使用，以準確控制松鋪厚度。受攤鋪機攤鋪寬度和路基橫坡的影響（分兩幅進行攤鋪），在填築施工時每個斷面樁應分別外移60 cm，使樁位於導梁外側。
（2）集料拌製
①級配碎石拌合站內的各種單級料必須分開堆存，並按規定做好標識，嚴禁混雜堆放。
②三種單級料必須用隔離的三個計量料斗（高幫料斗）分開嚴格計量進料，確保單級料計量精確。
③單級料用量按《級配碎石單級料用量表》控制，含水量控制方法：一般按7.8%控制；天晴炎熱按8～9%控制，以補充運輸和碾壓過程中的水份蒸發。
④級配碎石混合料拌制時，必須有專人負責進料的粒徑、計量和含水量控制，確保混合料拌制質量符合設計規範要求。
級配碎石混合料採用級配碎石拌合機拌製，所用原材料石粉、碎石和水必須經檢驗抽查合格，嚴格按照試驗段施工確定的配合比配料，拌合機械必須採用電子計量的方式計量各種原材料質量，計量裝置須經有資質的檢測單位檢驗合格方可使用。集料按照隨用隨拌隨運的原則組織生產拌製，拌和好的混合料要盡快運到鋪築現場。
（3）級配碎石運輸
採用自卸翻斗車運輸，應盡量使用同噸位的汽車，裝料時，應控制每車料的數量基本相同。為防止拌和好的材料在裝料至汽車時發生離析，盡量保持拌合機出料口位於自卸車車斗的中部，並且盡量減小出料口與車斗的高度。在高溫及風大的天氣情況下施工，當運輸路程較遠或道路運輸狀況不良時，應將混合料表面進行覆蓋，減少水的蒸發（揮發），運輸途中，盡量保持汽車平穩運輸，不得突然大起大落、劇烈顛簸，以防止加速集料離析。
（4）攤鋪厚度控制
本管段級配碎石層總厚度分為0.５ｍ（路塹）和0.６ｍ（路堤）兩種，分別採用分二層填築和分三層填築兩種形式。
分二層填築時，每層虛鋪厚度按36cm（根據試驗段的施工資料，攤鋪混合料時其松鋪係數為1.4～1.45）控制，每層壓實厚度按２５cm；分三層填築時，每層虛鋪厚度按29cm控制，每層壓實厚度按２０cm。
（5）攤鋪機攤鋪
攤鋪時混合料的含水量宜高於最佳含水量1%（根據試驗段施工資料，含水量宜控制在8.5%左右），以補償攤鋪和碾壓過程中的水分損失。卸車時後鬥對準攤鋪機接料斗，傾倒速度要慢，料車與攤鋪機同步前行，使得混合料緩緩落下，防止料外漏影響攤鋪質量。
在攤鋪機後面設專人消除粗細集料離析現象，特別是粗集料窩或粗集料帶應該剷除，並用新混合料填補或補充細混合料並拌和均勻。
攤鋪機內、外側用導梁控制高程，攤鋪機起步後，測量、質檢人員必須立即跟機檢測高程、橫坡和厚度，並及時進行調整。施工過程中攤鋪機不得隨意變速、停機，保持攤鋪的連續性和勻速性。
攤鋪機攤鋪接縫的處理：
兩作業段的橫縫銜接處應搭接拌和碾壓，第一段在末端只留0.5m進行初步碾壓，第二段施工時，前段留下的未壓實部分混合料必須剷除，再將已碾壓密實且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然後再攤鋪新的混合料，並同第二段一起碾壓。
應避免縱向接縫，因攤鋪機數量或作業寬度的原因，必須分多幅鋪築時，攤鋪前一幅時靠邊緣30cm左右難於壓實，而且形成乙個斜坡，在攤鋪後一幅時，應先將未壓實部分和不符合路拱要求部分挖鬆並補充灑水拌和，待後一幅混合料攤鋪後一起進行整平和碾壓密實。
（6）非攤鋪機攤鋪
①施工放樣
在路基基床底層表面恢復線路中線，測設中心樁和級配碎石填築寬度邊樁（設計寬度向外移20cm～30cm設定），在直線地段每隔20m設一組（3根），曲線地段每隔10m設一組。在樁上測設松鋪填築高程並作出標記，以準確控制松鋪厚度，在填築施工時每個斷面樁分別用細繩按所作標記掛線控制。在填築最後一層級配碎石時，應在樁上標識出基床表層頂面設計高程，用以控制基床表層的厚度、高程和表面的平整度。
②均勻卸車
本管段級配碎石層總厚度分為0.５ｍ（路塹）和0.６ｍ（路堤）兩種，分別採用分二層填築和分三層填築兩種形式。
分二層填築時，每層虛鋪厚度按3２cm（根據試驗段的施工資料，攤鋪混合料時其松鋪係數為1.2～1.3）控制，每層壓實厚度按２５cm控制；分三層填築時，每層虛鋪厚度按２５cm控制，每層壓實厚度按２０cm控制。
必須由專人負責指揮卸車。卸料時嚴格按虛鋪厚度和車載量計算卸車間距，並在路基面上用石灰線方格標示卸車位置。
級配碎石卸料時，應沿路基橫斷面全寬範圍內均勻卸布級配碎石，攤鋪後不得留有橫向、縱向斷縫；卸車時傾倒速度要慢，使得混合料緩緩落下，防止離析。
③推土機初平
卸料後及時用推土機將混合料均勻攤鋪，推土機攤鋪時按樁位所示高程的虛鋪厚度粗略攤平，目測區域性有較大凹凸不平或區域性未覆蓋級配碎石的採用人工橫向拉線，將不平的地方人工用鐵鍬找平，同時人工對級配碎石邊線進行粗略順直調整，力求表面平整、邊線基本順直。
④平地機精平
用平地機將攤鋪基本均勻平整的混合料進行精平，施工時，調整平地機刮刀的高程（離基床底層頂面或已鋪級配碎石表面高度，準確控制虛鋪厚度）和傾斜角度，以便按規定的路拱坡度和虛鋪厚度進行精確攤鋪。
用18t壓路機在已精平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，採用人工區域性平整。
（7）級配碎石碾壓
①碾壓總原則：
直線地段：先兩側後中間，先慢後快，先靜壓後振動，適當重疊；
曲線地段：從曲線內側向外側，先慢後快，先靜壓後振動，適當重疊。
直線地段路堤填築碾壓順序示意圖
曲線地段路堤填築碾壓順序示意圖
②含水量控制：當集料含水量等於或略大於最優含水量時，容易碾壓密實，應及時碾壓。碾壓前檢測含水量，當含水量大於最佳含水量1%以上時，應適當晾曬；當含水量小於最佳含水量應灑水（考慮碾壓過程中的水份損失），採用人工灑水方式，可用噴霧器噴灑水霧，以求均勻並容易控制水量。
灑水後靜置3小時左右，等水分充分浸潤集料後再進行碾壓。
③碾壓流程
碾壓流程如下：
輕碾1遍（18t壓路機） 補平、整型靜壓1遍（18t壓路機） 弱振碾壓1遍強振碾壓4遍弱振碾壓1遍靜壓收光1遍檢測壓實質量。
④碾壓搭接
碾壓時縱向行走輪跡互相重疊0.4公尺。兩作業段橫縫銜接處搭接長度不小於2公尺，即壓路機碾壓時互相侵入另一施工段碾壓長度不小於2公尺。
（8）灑水養生
碾壓完成後，應立即採用噴水霧器均勻進行灑水養生，濕潤效果以颳風後不起揚塵、表面稍有潮濕感為準，養生後進行地基係數和孔隙率檢測。檢測完畢後應立即組織鋪設碎石道碴。在未上道碴前，遇強降雨天氣應對級配碎石表面進行覆蓋保護，防止表面細集料沖刷流失。
（9）質量檢測檢查
碾壓完畢並養生後進行內部填築質量檢測和外形幾何尺寸檢查，填築質量主要檢測內容包括：級配碎石均勻性、填築層壓實質量（k30、n、evd、）；外形幾何尺寸檢查主要內容包括：分層填築厚度、表面平整度、中線高程、中線至路肩邊緣距離、寬度、路拱橫坡等。
（10）雨期施工:
雨期施工時注意及時收聽、收集天氣預報資訊，並採取相應排水措施（覆蓋、排水坡、溝設施良好），以防雨水進入基床面層，沖走基床表層的細集料。雨期施工期間應隨鋪隨攤隨碾壓，當天碾壓並養生。
四、級配碎石碾壓質量標準
級配碎石壓實度標準見下表
五、成品保護
１.封閉施工現場：懸掛醒目的禁行標誌，設專人引導交通，看護已施工完成的地段。
２.嚴禁車輛及施工機械進入正處在養生期（一般為48h）的路段。
３.嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的基層上「調頭」或急剎車。
４.級配碎石養生期過後，如不連續施工應適當灑水濕潤（採取噴水霧的方式）。
5.級配碎石填築完畢後未上道床道碴之前，遇雷雨、暴雨天氣應覆蓋表面防止雨水沖刷帶走面層細粒徑集料。
路基基床級配碎石作業指導書
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基床表層級配碎石施工作業指導書
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